103841. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsik eltulajdonítása elleni biztonsági berendezés

Megjelent 1932. évi január lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 103841. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Gépkocsik eltulajdonítása elleni biztonsági berendezés. Antifurtum Auto-Apparate Bau Gesellschaft m. b. H. cég* és Maschiiieii-Ag-enturen G. m. b. II. cég1

Berlin. A bejelentés napja 1930. évi julius hó 5-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi április hó 28-ika. A találmány gépkocsik eltulajdonítása elleni biztonsági berendezésére; vonatkozik, mely illetékteleneknek a motor megindítására irányuló kísérleténél riaszitó 5 jelzést ad. A találmány lényege, hogy a motor gázietmeltyűje, illetőleg indítóemeltyűje, ha az egyiket vagy másakat működtetjük, közvetlenül vagy rudazat útján egy elek-10 troimos riasztókéiszülék áramzáró kontaktusát zárja, mintáin megelőzőleg, a riasztó áramkörbe és a gyuj íóáranikörbe iktatott óraromegsziakíitóval a riasztóárairnkört zártuk, a gyujíóáramkört pedig megsza-15 bítottuk. A gáz- vagy indítóeiineltyűvel zárandó riasztókontaktus a riasztókészülékkel — például csengővel vagy jelzőkürttel — együtt védőtokban van elhelyezve, melyet 20 pl. a kocsi szerelvényfala mögött rejtetten erősítünk meg. A gyújtóáramkör mleigszalkítójakéint oly á 11 ítókontaktust alkalmazniuk, mely csak bizonyos megbatározott beállításnál zárja, az áramot. 25 A találmány további jellemző sajátsága az, hogy a gyujtóáramok az állítókontaktussal való megszakítása a gyújt ócséve tokján belül történik, minthogy az állítómegszakítókofntaktus a gyűjtővezeték 30 egyik kapcsa és a gyujtócséve közé van iktatva. Ezzel küszöböljük ki azt, hogy a motoftt, a világító gép rövidzárása révén a Synjtóesóvével lehessen megindítani. 85 Hogy ezenkívül a gyújtás kapcsolási „ állásának magtalálását az állít ókontaktusnáil megnehezítsük, illetve lehetetlenné tegyük, a kontaktusnak sajátos szerkezetet adunk. A találmány szerint ugyanis az állítókontaktusszerkezet két nyitott, 40 egymástól elszigetelt, a riasztÓA-ezetékbe iktatott kointaktusgyűrűből és ezeknek hasítékában. elhelyezett, a gyűrűktől szintén elszigetelt, a gyűjtővezetékbe iktatott kont,aktusleini.ezkékbő 1 áll, melyeket két 45 csúszókoiitaktus hidal át, melyek közül az egyik állítógombot hordó tengelyen, a másik pedig az utóbbira lazán helyezett csőtengelyen van megerősítve, mely a gomb beállításánál szintén beáll és bizo- 50 nyos meghatározott, a gomb előre- és visszaállításával elért helyzetben a gombbal együtt a gyújtóáramkör zárását, minden egyéb helyzetben pedig a riasztóáramkör zárását idézi elő. 55 A csatolt rajz a találmány megoldási példáját tünteti fel. Az 1. ábra a biztonsági berendezést a kapcsolási vázlattal együtt mutatja, A 2. ábra a riasztó- és gyujtóáram meg- 60 ezakító szerkezetének hosszmetszete. A 3. ábra metszet a 2. ábrának A—B vonala szeniort. Az (1) gázenieltyűhöz és a (2) indítóemeltyűhöz egy-egy (3), illetve (3') ernel- 05 tyű szorul, melyek a közös (4) forgástengelyen vannak megerősítve, mely továbbá a két (3, 3') emeltyűvel szemben lévő oldalra nyúló harmadik (5) emeltyűt hordja, úgyhogy kétkarú emeltyű létesül. 70 Az (5) emeltyűvel a (6) vonórúd, az utóbbival pedig a kétkarú (7) lengő emel tyű van csuklósan összekötve, iniely utóbbi a (8) áraimzárókontaktust ós a (9) elektromos riasztókószüléket felvevő, helytálló 75 (10) védőtökön forgathatóan van ágyazva és szabad karjával a (10) tok hasítófeám keresztül a tok belsejébe nyúl-