103813. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép formákban vulkanizált hajtatott üreges kaucsuktestek előállítására

úgy liogy az eljárás alkalmassá válik a hólyagszerű félgyártmánynak folytonos kaucsukszalagból való gépi csákózására, A mellékelt rajz az ezen célra való gép 5 példaképen] megoldási alakját tünteti lei, amely a hajtatott üreges testek készítéséhez való félgyártmányt folytonos kauesukszalagokból állítja elő. Az 1. ábra a gép vázlatos oldalnézete rész-10 ben metszetben, a 2. ábra pedig a tápláló- és be fecskendő szánt, továbbá a kiemelő fogót feltüntető nagyobb léptékű alaprajz. A találmány szerinti gép alapjául az 15 általában ismert Wolcott—Ryder-féle esákozógép szolgál. Az (1) állványon két (2) és (3) készlethenger van ágyazva, amelyekre a vulkanizálatlan (4), ill. (5) kaucsukszalagok vannak feltekercselve, 20 amelyekből a hajtatott üreges gumitestek előállítására .szolgáló félgyártmány csákozandó ki. A kaucsukszalagokkal együtt a (6), ill. (7) szövetszalag van a .készlethengerekre feltekercselve. A (G) és 25 (7) szövetszalagok nem csupán a vulkanizálatlan, tehát még ragadós kaucsukszalag egymás tölé kerülő rétegeinek öszszeragadását gátolják meg, hanem arra is szolgálnak, hogy ha az érzékeny kan 30 csukszalagokat a készlethengerekről lefejtik, azokat felesleges húzó-igénybevétel ellen megvédjék. A (6) és (7) szövetszalagok lefejtését a (8) és (12) húzóhengerek végzik, melyeknek köpenyíelülete 85 kerületük egy részén visszaugrik, úgy hogy a hengerek kerületüknek csupán (8a), ill. (12a) részein érintkeznek egymásán], A gép főtengelye az (52) lánc révén hajtja a (8) hengert, míg ez a (17a, 40 17b) fogaskerekek közvetítésével forgatja a (12) hengert. A (8) és (12) hengerek a közöttük átvezetett (6) és (7) szalagokat maguk között oly hossza] húzzák le, amely azon ívhosszal egyenlő, ame-45 lyen a húzóhengerek kerületének (8a) és (12a) részei egymást érintik. Körülforgásuknak többi részén a hengerek hatástalanok, úgy hogy ezen idő alatt a (6) és (7) szalagok nyugalomban maradnak. A 50 szalagok táplálási hosszát azáltal szabályozhatjuk, hogy a (17b) fogaskereket levesszük és a (12) hengert a hajtott (8) hengerhez viszonyítva elforgatjuk, mire a (.17b) fogaskereket ismét visszahelyez-55 ziik. A (.12) henger (9) karokban van ágyazva, amelyek a gépállvány (10) csapjai körül lenghetők. A (11) rugók a (1.2) hengert a (8) henger felé szorítják. A (9) karok löketét a (13) ütközőeső határolja, nehogy a (8) és (12) hengerek egymást 60 forgásuk hatástalan szakasza alatt érintsék. A (8) és (12) hengereket (35, 35) fékszalagok fékezik. Azáltal, hogy a (6) és (7) szövetszalagok szakaszosan huzatnak le a (2) és (3) 65 készlethengerekről, a (4) és (5) kaucsukszalagok is szakaszosan fejtetnek le ós a (14a), ill. (14b) csúsztató asztalokra kerülnek, amelyek sima lapbók pl. csiszolt fémlemezből vagy pedig görgőpályából 70 állanak. A (14a) és (14b) asztallapok célszerűen fűthetők pl. a rajz szerint a lemezek alatt elhelyezett (15) fűtőkígyók révén. A (14a, 14b) csúsztató asztalok egymással konvergálnak úgy hogy a (4) és 75 (5) kaucsukszalagok a (16a, 16b) kétrészí'v csákozószerszám előtt egymással összefutnak. A csákozószerszám alsó (16a) fele szilárdan van az (57) asztalra erősítve, míg a felső (16b) csák a függőleges (20) 80 vezetékekben mozgó és a (23) ellensúly által kiegyensúlyozott (19) kölöncre van szerelve, melyet a gép főtengelye a (21, 22) forgattyús hajtómű közvetítesévei mozgat fel és le. A (14a) és (14b) csúsz- 85 tató-asztalok között a (16a, 16b) csákozószerszám előtt, a vízszintes vezetékekben mozgó (24) befúvószán van elrendezve, mely a (25) befúvótűket hordja. A befúvó tűk tömlők és a (26) csővezeték révéri a 90 (27) tartállyal vannak összekötve, amely az elválasztó- és hajtatófolyadékot tartalmazza és állandó gáznyomás alatt van tartva. A (26) vezetékbe a (28) áteresztőszelep és a (29) elzárószelep van iktatva. 95 Ezen utóbbit rugó vagy a folyadéknyomás tartja zárva. A (21) hajtó rúdon a (30) ütköző van alkalmazva, mely sülyedésekor a (29) szelep (31) rúdjára gyakorol nyomást és a szelepet nyitja. A (14a 1 100 és (14b) csúsztatóasztalok között még a vízszintes (32) vezetékekben mozgó (33) tápláló szán van alkalmazva, mely a (34) tolólécet hordja. A (33) tápláló szán mozgatasí ira a (36) tengely körül forgatha- 105 tóan ágyazott (37, 37) emelők szolgálnak, amelyek a (33) szán (54, 54) kivágásaiba nyúlnak és a (38) rugó által a rajzban feltüntetett helyzetben tartatnak. Az egyik (37) emelő a (39) iitközőcsavart 110 hordja, amely a (19) kölöncön forgathatóan ágyazott (40) kilinccsel működik össze, amely felfelé enged, azonban lefelé a (41) ütközőnek támaszkodik. A (34) tolólécre a (43) menesztők vannak erő- 115 sítve, amelyek kampószerű szabad végeikkel az (I) nyíl irányú előremozgásuk alkalmával a (24) befúvószánt menesztik,