103795. lajstromszámú szabadalom • Úti vulkanizáló készülék

Meg-jelent 1931. évi december lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI MRÚSAG SZABADALMI LEIRAS 103795. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Úti vulkanizáló készülék. Molnár István softőr Makó. A bejelentés napja 1930. évi julius hó 3-ika. A találmány gumivulkanizáló készülék, főleg automobilok gumiköpenyeihez s az az előnye van az eddig ismert hasonló rendeltetésű készülékekkel szemben, hogy 5 az autótulajdonos könnyen kezelheti, miután semmi szakképzettséget nem kíván s e mellett rendkívül egyszerű és könnyű, úgy hogy állandóan az autóval hordható. Ezen körülmények folytán lehetővé vá-10 lik, hogy az úton előforduló defectusok a helyszínén igen rövid idő alatt kijavíthatok s nagyobb defectusok is házilag javíthatók, iparszerű vulkanizáló segítsége nélkül. Mindezeken felül pedig a készülék 15 előállítása oly olcsó, hogy azt a legegyszerűbb autofuvarozó is beszerezheti. A csatolt rajz a találmánynak csupán példakénti kiviteli alakját tünteti fel oldalnézetben, a felső vulkanizáló pofa rész-20 beni metszetével. A készülék lényegében a (2) bordával merevített (1) kengyelből áll, melynek felső részén a (3) csapágy s ebben az (5) kézikerékkel állítható (4) szabályozó csa-25 var van elrendezve. Ez utóbbi alsó végén a (7) szellőző lyukakkal bíró üreges (6) hevítőpofát hordja, mely a (10) kanóccal ellátott (9) összekötő útján a spiritusz vagy benzint tartalmazó (8) tartállyal áll 30 összeköttetésben. Az (1) kengyel alsó részén hasonlóképpen a (14) csapágyban a (15) anyával rögzített (13) beállító csavar van ágyazva, melynek meghosszabbított végén a (11) ellenpofa van. Ezen vulkanizáló pofák a feltüntetett kivitelnél ki 35 vannak mélyítve, de természetesen a célnak megfelelően bármely alakzattal is fel lehetnek ruházva. A készülék kezelése oly módon történik, hogy a (10) kanócot meggyujtjuk s 40 a hevítőpofát felmelegítjük oly hőfokig, mely mellett a nyers gumi vulkanizálódik. Ekkor a defektussal bíró autógumiköpenyt, vagy egyéb javítandó gumitestet, megfelelő mennyiségű és a defektus 45 helyén elhelyezett nyers gumival együtt a két pofa közé helyezzük s ugyanekkor a két pofát egymásfelé szorítjuk, úgy hogy a javítandó felület gyenge, de állandó nyomás alatt legyen. Ekkor a javí- 50 tandó felületen a pofa kivájtságának megfelelő domború új gumifelület képződik, mely a defectus helyét tökélesen betömte. A hevítés alatt a (8) tartályt többé- 55 kevésbbé elfojthatjuk, amire egy tetszőleges szabályozó csavart alkalmazhatunk, úgy hogy a hevítés elején több, később kevesebb folyékony tüzelőanyagot használjunk el. Bizonyos idő után a vulkanizálódás be van fejezve, amikor a kanócot eloltjuk, de hideg szorítást még továbbra is kis ideig alkalmazunk, végül a szorító fiO