103763. lajstromszámú szabadalom • Traktorkerék-kapaszkodó
— 3 — c) Az egyensúlyi ponttól a középponton túl levő pontig, az összenyomott talaj tömege ellenállás gyanánt előre ható emelőerőt fejt ki, ahol is az egyensúlyi 5 pont a rnegtámaszkodás pontja. d) A kapaszkodót, rendszerint a mellső oldalán, oly módon képezzük ki, hogy az a talajtömegeknek felhalmozódásával szemben a legnagyobb ellenállást fejtse ki. 10 ej A kapaszkodót oly alakúra képezzük ki, hogy az akként működjék, hogy az érintkezési egyensúlyi és az emelőerő támadási pontjai egymásután következzenek, azaz hogy a legmélyebb behatolási 15 pont az érintkezési pont előtt legyen. f) A kapaszkodó alaprészének az a jellemzője, hogy a kapaszkodókkal felszerelt kerék egy körülfordulás alatt nagyobb egyenes vonalú távolságnak megfelelő 20 utat tesz meg, mint a normális kerületnek megfelelő távolság, amely az említett kapaszkodók érintkezési pontjai révén érhető el, azaz, míg az egyes pontok közötti távolság a keréktalpnak kerületi hosszát 25 növelni fogja, ha a kerék kemény felületen jár, a kapaszkodók működési módja olyan, hogy ugyanezt az előnyt érjük el. A találmányt könnyel)!) megértése céljából, a. mellékelt rajzok kapcsán részlete-80 sebben írjuk le, amely rajzokon az 1. ábra a találmány szerint alakított kapaszkodó távlati képe, a 2. ábra a mellső nézete, amelyben a kapaszkodónak rendszerint elülső oldala 35 látható, a 3. ábra a kapaszkodónak oldalnézete és részben metszete, ahol is a kapaszkodónak a keréktalpra vagy kerékkoszorúra való megerősítési módja van feltüntetve, a 40 4. ábra a kapaszkodónak felülnézete, az 5. ábra a kapaszkodó egy másik oldalnézete, a 6. ábra fenéknézete, részben eltörve, amelyben főleg a csavarfej befogadására 45 szolgáló üreg és egy csavar átbocsátására alkalmas furat látható, a 7. ábra oly kapaszkodónak távlati képe, amelynek belső oldalán egy borda van, a 8. ábra a kapaszkodónak a traktorkerék 50 koszorújára, vagy talpára való másik megerősítési módját feltüntető nézet, a 9. ábra derékszögű négyszög harántmetszetű keréktalpra erősített kapaszkodó egy részének nézete, a 55 10. ábra részben módosított alakú, illetve körvonalú kapaszkodónak távlati képe, a 11. ábra több, a keréktalpra vagy koszorúra szerelt kapaszkodó távlati képe, a 60 12. ábra a kapaszkodók között lerakódott legnagyobb mennyiségű agyagot mutatja, a 13., 14., 15. és 16. ábrák a kapaszkodónak érintkezési, részleges behatolási, leg- 65 nagyobb behatolási és a talajból való kiemelkedés kezdeti állásait vázlatosan tüntetik fel, a 17. ábra ferde érintkezési éllel bíró kapaszkodónak távlati képe. 70 A találmány szerinti kapaszkodó alkatrészei az (5) talp- vagy alaprész, amellyel a (6) szárny függ össze, melynek vége lényegében véve késszerű (7) élben van kiképezve, amit érintkezési vonalnak ne- 75 vezünk, minthogy ez a késszerű (7) él a kapaszkodónak legjobban előre kiálló része, mely a talajjal legelőször kerül érintkezésbe, amikor is az alábbiakban leírt működést fejti ki. 80 A (7) érintkezési vonal és az (5) alaprész közötti vonalak különleges alakúak, amennyiben ezek oly görbék, amelyek homorú és domború felületeket alkotnak, amelyek közül az egyik a másikba megy 85 át, amint az kívánatos, mimellett a szárnynak a (7) él és az (5) alaprész közötti része lényegében véve csavarfelület alakú. A kapaszkodónak rendszerint mellső (8) oldalát tekintve, amelyet talajeltérítő 90 vagy elterelő oldalnak nevezünk, a (7) érintkezési vonal lényegében véve merőleges a (9) kerékkoszorú vagy talp külső széle által meghatározott síkra, azonban a (7) érintkezési vonal az (5) alaprészhez 95 képest olyan helyzetű, hogy a (9) kerékkoszorú vagy talp függőleges élsíkján kívül van (2. ábra) és ha szükséges vagy kívánatos, oly kapaszkodó is szerkeszthető, amelynek (7) érintkezési vonala az 100 egyik oldalon magasabban van, mint a másik oldalon, azaz a késszerű él a keréktalppal nem lesz párhuzamos, hanem ahhoz szög alatt hajlik. A (7) érintkezési vonal és az (5) alap- 105 rész egymással a (10) és (11) domború ós homorú vonalak, illetve az ezekhez csatlakozó (12) ós (13) vonalak révén van összekötve, ami által csavarvonal, illetve felületalakú darab képződik, ahol is a 110 kapaszkodó belső és külső oldalán levő " (10) és (11) vonal az (5) alaprészbe megy át és az ily kiképzés folytán nincs oly akadály, amely meggátolná azt, hogy a kapaszkodó egészen a talajba hatoljon 115
