103748. lajstromszámú szabadalom • Járóműkarosszéria

Megjelent 1931. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI jnggflL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 10374:8. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Járóműkarosszéria. Ward Hubbard gyáros Koo-wee-rup (Ausztrália). A bejelentés napja 1930. évi november hó 11-ike. Ausztráliai elsőbbsége 1929. évi november hó 11-ike. A találmány kocsi-karosszériákra vonatkozik, még pedig a karosszériának különösen hátulsó, a vezetőülés mögé esö neszére. 5 A találmány szerint a karosszéria hátulsó része egymáshoz képest könnyen elállítható és rögzíthető alkatrészekből áll, úgyhogy három különböző célra tehető alkalmassá: használható először csukott 10 karosszériás, együléses gépkocsi hátsó része gyanánt, másodszor tágas nyitott karosszériaként, olyan hátsó üléssel, miut amilyen a rendes kétüléses gépkocsiké és harmadszor mint tehergépkocsi-kairosszé-15 i'ia, aránylag nagy teherbírással. A találmány szerint a karosszéria alkatrészeinek mindennemű átállítása szerszámok nélkül végezhető. A karosszéria hátsó része oldalfalakkal és állítható csa-20 pófedelekkel van ellátva, úgyhogy az egész nem tehergépkocsi, hanem együléses gépkocsi benyomását kelti. A karosszéria alakjának íentemlített megváltoztathatósága igen előnyös olyan gépkocsitulajdo-25 nosoknak, pl. gazdálkodók vagy iparosok számára, akiknek gépkocsijukban nagyobb rakterületre van szükségük, de a kocsit ugyanakkor személyes céljaikra is használják. Előnyös továbbá az új fca-30 rosszéri,a, oldalkocsival járók számára. A rajz a találmány egy példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra a karosszéria hátsó részének távlati képét adja, az együléses gépkocsí-35 karosszéria szokásos külsejével. A 2. ábra az 1. ábrán látható hátsó karosszériarésznek nagyobb léptékben rajzolt távlati képe, utasok befogadására alkalmas alakjában. Az elülső oldalfal a rajzon nincs feltüntetve, hogy a belső ré- 40 szek szemléltetése lehetővé váljék. A 3. ábra a karosszéria hátsó nyitott részének, amelyet egy a kocsipadló meghosszabbításait célzó csapófedél beillesztésével megnagyobbítottunk, távlati képe;. 45 Egy második csapófedél alkalmazásával a padló még tovább is meghosszabbítható. A 4. ábra a karosszéria hátsó részét távlati képben oly alakban szemlélteti, 50 amint az teherkocsikon való alkalmazása esetén használatos. A hátsó csapófedél le van bocsátva, de az elülső oldalfal ninics egészen a kocsi hátsó végéig meghoszszabbítva. Az 55 5. ábra az első ábrában bemutatott kiviteli alaknak függőleges hosszmetszete. A 6. ábra az 5. ábrán látható karosszériarészek hosszmetszete, amelyek közül azon- 60 ban egyesek a 2. ábrám vázolt helyzetben vannak. Az ülések a használatnak megfelelő helyzetiben láthatók. A 7. ábra a karosszéria-alkatrészeknek a teherkocsi-alaknak megfelelő helyzetben 65 való függőleges hosszmetszetet. A hátsó oldalfal egészen a karosszéria hátsó végéig meg van hosszabbítva, a hátsó csapófedél zárva és az ülés előre tolt helyzetben van. A 70 8. ábra a teherkocsi-alakban összeállított karosszéria egyik hátsó sarkának távlati képe. A 9. ábra a kairosszéria-tetőrész elülső csapófedelének távlati képe, bizonyos 75 speciális esetekben célszerű helyzetben. A karosszéria (B) hátsó része, zárt helyzetben, egy aránylag kisterjedelmű (C) belső részt zár körül, amely minden-