103736. lajstromszámú szabadalom • Zsinórverőgép (Schnurflechtmaschine) nagy fordulatszámmal

elmondottakon kívül még egyéb előnyökkel is jár. Az eddig használt rugós súlyoknál t. i. a rugó megfeszítésekor (5. ábra) a por és egyéb tisztátlanságok, a rugónak 5 egymástól távolodó menetei között, behatoltak a rugó belsejébe, ott leülepedtek és ezzel a súly működését károsan zavarták. A tisztátlanságoknak ezt a behatolását a (b) szár meggátolja, emellett pedig 10 a rugónak is vezetéke. A (b) száron levő (d) furatok és az azokon átdugott (gl) szeg feleslegessé teszi azt, hogy a szál minőségének megfelelően, a srilyokat változtatni kelljen. Aszerint t. i., hogy melyik 15 (d) furatba dugjuk be a (gl) szeget, a rugó feszültségét változtatni tudjuk, miáltal feleslegessé válik a súlyok vagy a rugók változtatása. Végül a (e) fül célja, hogy a zsiuórverőgép vasorsója belsejé-20 bői, a (c) fülnél fogva, a szabályozósúlyt könnyen ki lehessen emelni. Ha a gép nagy fordulatszámmal jár, gyakran előfordul, hogy a gép belső ellenállása, vagy defekt folytán, a géppel kap-25 esolódó fogazott tányérkerék nem tud oly gyorsan forogni, mint a meghajtótengelyliez kapcsolt és a tárnyéi-kereket hajtó kúpfogaskerék, miáltal a gépnél fogtörés áll be. Ennek kiküszöbölésére szolgál az 1—3 30 ábrákon feltüntetett kapcsolószerkezet. A meghajtóteugellyel kapcsolódó (1) kúpfogaskerék, valamint a géppel kapcsolódó (m) fogazott tányérkerék, két, különálló darabot alkott és az (m) tányérkerék, az 35 (!) kúpkerék (n) tengelyére csúsztatható és forgatható módon van ráhúzva. Az (m) tányérkerék belső oldalából az (o) ütközőcsap áll ki, az (n) tengelynek az (1, m) kerekek közé eső része köré pedig a 40 (p) acélrugó van csavarva, melynek egyik vége, (r) csappal, az (1) kúpkerék belső oldalához van erősítve, másik vége pedig az (n) tengelytől annyira eláll, hogy az (1) kerék forgása közben beléütközik a 45 tányérkerék (o) csapjába. Az (n) tengelynek azon részén, mely a (p) rugó elálló szárán túl esik, körülfutó (s) horony van vágva, az (m) tányérkerék belső oldalához pedig a (t) vezetékben elmozgatható 50 és (v) rugó hatása alatt álló (z) csap van sugárirányban erősítve, mely csapnak vége az (n) tengelyre támaszkodik és a tányérkerék megfelelő helyzetében, az (s) horonyba n v ú lik. Az (m) tányérkerék 55 belső oldalához még az U-alakú, (y) vezetősín van erősítve, mely sínnek két végére rá van fektetve az (m) kerék belső oldalába középső része azonban a kerék síkjától befelé áll. A hajtótengellyel kapcsolódó (1) kúp- 60 fogaskerékkel együtt forog az (n) tengely, valamint a tengely köré csavart (p) acélrugó, melynek elálló vége ütközik az (m) tányérkerék (o) csapjába és ezáltal a tányérkereket is magával forgatja; ez utób- 65 bírói adódik át a lorgas a gépre. Ha már most a gép belső 'ellenállása folytán, vagy defektek esetén, az (m) tányérkerék nem tud oly gyorsan forogni, mint az (1) kúpfogaskerék, a (p) rugónak 70 az (o) csapba ütköző szára, a csap nyomása folytán, kiegyenesedik, úgy hogy ütközés nélkül el tud haladni az (o) csap alatt. Amint a (p) rugónak vége az (o) csap alatt ütközés nélkül elhaladt, ráfut 75 az (y) vezetősínre. Minthogy ennek a sínnek középső része az (m) tányérkerék síkjától eláll, a (p) rugó csak úgy tud továbbforogni, ha az (m) tányérkereket az (n) tengelyen eltolja, úgy hogy az (m) 80 kerék eltávolodik az (1) kúpkeréktől. Amint az (m) kerék csúszása közben a (z) csap az (n) tengely (s) hornya fölé kerül, abba rugalmasan belécsappan, úgy hogy most már az (m) kerék a tengelyen to- 85 vább nem csúszhat. Ebben a helyzetben az (1) kúpkerék és (m) tányérkerék közti kapcsolat megszűnt, a gép tehát a haj tótengelytől kikapcsolódott. A fogtörést tehát azzal kerültük el, hogy a (p) rugó 90 vége kiegyenesedett és ezzel a két kerék közti kapcsolat megszűnt. Hogy az (m) tányérkerék ne közvetlenül a (p) rugóra támaszkodjon, lehet az (n) tengelyen, a rajzon fel nem tüntetett állítógyűrűt al- 95 kalmazni, melynek segélyével a tányérkeréknek helyzete a tengelyen beállítható. Szabadulnii igények: 1. Zsinórverőgép (Schnurflechtmaschine) 10C nagy fordulatszámmal, azzal jellemezve, hogy a rugós szabályozósúly (i) Rzálvezetőesigával és (k) szálvezető-, illetve szálkímélő beugrásokkal, valamint keresztfuratos (b) szárnyúlvány- 105 nyal és ennek furatába helyezett (gl) feszültségszabályozószeggel, továbbá (c) kiemelő füllel van ellátva, a géppel kapcsolódó fogazott (m) tányérkerék pedig csúsztathatóan és forgathatóan no van a hajtótengellyel kapcsolódó (1) kúpfogaskerék (n) tengelyére helyezve és azzal egy, a tányérkerék belső oldalából kiálló (o) ütközőcsap, valamint egyik végével s kúpfogaskerékhez erő- lig