103715. lajstromszámú szabadalom • Villamos indító és világító gép

Megjelent 1931. évi december lio 19-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103715. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Villamos indító és világító gép. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági R.-T. cég Budapest, mint az Österreichische Siemens-Schuckert-Werke A.-G. wieni cég jogutódja. A bejelentés napja 1929. évi november hó 18-ika. Ausztriai elsőbbsége 1928. évi november hó 21-ike. A találmány villamos indító és világító gép, mely különösen gépjárművekhez, alkalmas. A gép a motorikus és a generatorikus üzemhez közös rotortekereseilésisel 5 ellátott és a robbanó motorral nem változtatható áttétellel összekötött. Az ily gépeknek egyrészt kicsiny a helyszükségletük, másrészt a gépek kivitele függ a robbanó motor fordulatszámától és a ve-10 lük kapcsolatban dolgozó akkumulátortelep teljesítményétől. Az ily gépek méretezése tehát a közönséges egyenáramú gépek méretezésétől éppen a, különleges viszonyok következtében eltérő. 15 E gépek méretezésekor tekintettel kell •lennünk, úgy a gépek kettős funkciójára, mint az eneímű járművek egészen különleges üzemi viszonyaira, amelyeket csak úgy elégíthetünk ki, ha a gép motorikus 20 üzemben egészem más munkafeltételeknek felel meg, mint generatorikus üzemben. Eddigelé kétséges volt, hogy egy helyesen méretezett gép inkább feleljen-e meg a motorikus, mint a generatorikus üzeim 25 feltételeinek. Számítások és kísérletek alapján kitűnt, hogy a inai tapasztalaitok alapján akkumulátorok, elektromos gépek és robbanó motorok szerkesztésiéből rendelke-30 ziésre álló adatok és megfelelő nagy (1:2,5) áttétel segélyével, mely áttétel az erőgép és a villamos gép közé van beiktatva, optimális teljesítményű villamos gépek szerkeszthetők, ha a fordulaszá-85 mot 40C0--20.000 között választjuk meg. Ezek a gépek, melyek gépjármüvek részére készültek, a legkedvezőbb anyagkihasználás mellett, számítások alapján, meglepő módon, egy zónán belül 70—130 hatékony vezetővel készíthetők. 40 A találmány lényege tehát abban Van, hogy e gépeknél a hatékony rotorveaetők száma 70—130. A rotorvezetők e száma alacsonyabb, mint az eddig isimert indító világító gépeknél alkalbnazott veze- 45 tők száma. Hatékony rotorvezető-szám ailatit a jelen esetben egymással párhuzamos rotorvezeitékágakból képezett ágpár vezetékszámát értjük. Ha tehát (S) egy gép összes vezetékeinek a száíma és (a) 50 a párhuzamos rotoráramágak számának ia fele, akkor a hatékony vezeték száma S —. A pólusszám ebben az esetben nem a játszik lényeges szerepet. Célszerűen 4 vagy 6 pólusszá'mimal dolgozunk. Kisebb 55 vezetékszáfm esetén az indító nyomaték túl kicsiny, mert a rendelkezésre álló kis helyhez kötött gépeknél a nyomaték nem növelhető az erővonialfluxus tetszőleges növelésiével. Nagyobb vezetéíkszám esetén 60 a rotor ellenállása túlságosan nagy ós így a nyomaték is kisebb, mint az optimális. Ugyanezek a viszonyok akkor, ha a gép mint világító gép dolgozik. Ezenkívül fontos, hogy a robbanó gép ten- 65 gelye és az indító gép tengelye között beiktatott áttétel aránylag nagy legyen, legalább 1:2,5. Ez az áttétel nagyobb azoknál, amelyeket e célra a gyakorlatban ily kombinált gépeknél alkalmaztak, 7C bár ily nagyságú áttételeket elvileg eddig is javasoltak.