103621. lajstromszámú szabadalom • Ütközést elektromos kürttel és lámpával jelző berendezés gépkocsikhoz

— 2 — esolva s így még a motor leállása esetében. is biztosítva van azok működése több órán át. A találmány lehetővé teszi oly rendszabályok bevezetését is, hogy ha az 5 autó valakit elüt s az elütöttet felveszi, mint mentőautó mehessen tovább a légii özelebbi segélyhelyre. Ha pedig valamilyen élettelen tárgynak menne neki az autó s a készülék imü-10 ködésben van, ebben az esetben égő lámpával s búgó kürttel hajtson a vezető a legközelebbi hatósági személyhez, jelentse; az ütközés okát, miután a hatósági személy (vidéken) a jegyző, bíró, csendőr) a 15 kürtöt elhallgattatja s a lámpát eloltja az alant leírt módon. Megtörtéinhetik, hogy haósági személy nem áll rendelkezésre, ebben az esetben a vezető maga is oldhatja a készülék kürtös, lámpás áramkö-20 rét, de a vezető ezt az oldást, valamint az ütközés körülményeit jelenteni tartozik 24 órán belül hatósági személynek. Az oldás a következő: A találmányt alkotó biztonsági berendezésnek az autó 25 műszerdeszkáján elhelyezett ellenőrző készülékén (6. ábra) van egy kis csappantyú, mely alatt sűlyesztett felületen egy hatósági értékjelzássel ellátott bélyeg van ragasztva. Ez a bélyeg egy lyukat takar el, 30 melyet a bélyeg feltépése, illetve átlyukasztása után szabaddá tehetünk. A már szabaddá tett nyíláson át, autóvezetőknél és autón mindig" található drótot, szeget vagy pnens/.elepszart benyomunk, ebben 35 az esetben a kürt ós lámpa áramkörét záró rugós, mozgatható lemezt íixiirozó, bütykös és rugós lennezt hátra nyomtuk, miáltal a fixirozó bütyök a mozgatható lemezről lecsúszik s így a mozgatható le-40 mezt, a hozzátartozó spirálrugó az elektromágneses vasmagtól eltávolítja, azaz a mozgatható lemezen s a vasmagon keresztül vezetett áramkört bontja. A hatósági papír értékbélyegnek több 45 célja van: 1. Többféle értékjelzésénél fogva komolyabbá, megfontoltabbá felelősségteljesbbé teszi az autóvezetést, mert ha nem is okoz ütközés közben emberéletben kárt, a min-50 den egyes vigyázatlanságból vagy egyéb óikból történt ütközés után feltépett (átlyukasztott) bélyeg helyett kifizetendő újabb bélyeg növekedő értékére való tekintettel is .megfontoltabbá válik a vezető. 55 2. Egy pillantás a papírbélyegre s megállapítva annak sértetlenségét mentesítve van minden gyanúsítástól, illetve zaklatástól az a vezető is, akit a mai körülmények között talán még teljesen valószínűen az elütést okozójának tartaná- ti() nak. 3. A bélyegekből az államkincstárnak jövedelme származna. 4. Az értékbélyeg alkalmazásával a készülék törvényszerűvé válik. 65 A kilátásba helyezett nagyobb büntetés a, készülékkel való visszaélést megakadályozná. Az ütközőtől, a dinamótól, lámpától, kürttől az ellenőrző készülékig vezetett 70 vezeték Bergmann-csőben lehetőleg lixen az alváz és azok szoros tartozékaihoz vannak szerelve. A.z egyes alkatrészek részletes leírása: 1. Az ütköző. (3. ábra.) 7fi Egy kovácsolt vasból készült csődarab (7) mindkét végébe be van csavarva egyegy több menettel ellátott dob (8, 9). Az egyiknek (9) a készüléken kívül álló felén külön csavarmenet van, melybe a felerősí- 80 tésre szolgáló vasrád (10), illetve az eddigi normál ütközőknél használatos köröm (mely ebben az esetben csavarrá volna kiképezve) lenne behajtva. Ezen (9) dobba, külön menettől behajtott csődarabban (11) 85 s a másik dobban (8) fekszik a készülék ütközést felvevő rúdja (12), melyet nem ütközött állapotban egy rugó (13) egy, a rúdra (12) felfekvő gyűrűnél (14) fogva az ütközés felé fekvő dob (8) belső oldalá- 90 hoz szorít. A rúd belső végén van még egy befúrt lyuk (15), melyben egy beleillő csap fekszik (16). Ezt a csapot egy, a rajta levő gyenge rugó tartja egy bizonyos íix helyzetben. A hátsó dob (9) belső felén vau 95 egy, a házicsengő taszteréhez hasonló rugós kapcsoló (17). Ha a rudat (12) ütődés éri, akkor az benyomódik s annak a belső végén lévő vékonyabb csap (.16) a rugóskapesolót(17) 100 bekapcsolja s ezáltal a találmány első áramkörét, mely a, dinamóból nyeri rövid úton az áramot, zárja. A rúd (12) belső végében levő vékonyabb nyomórúd (16) azt a célt szolgálja, 105 hogy az ütődés által benyomódott csap ne csak pillanatnyilag tartsa kapcsolva a rugós kapcsolót (17). A főrugó (13) feszítőereje aszerint választandó meg, hogy annak ellenállása olymérvű legyen, ami- 110 lyen érzékenységet a hatóságok adott esetben a készüléktől megkívánnak. A rugós kapcsoló (17) olymódon van elkészítve, hogy a hátsó dob szimmetria tengelyébe van csavarral hajtva egy tányér- 115 fejű csavar, amelyre a fémes érintkezővel ellátott korongalakú szigetelőanyag van felerősítve.