103618. lajstromszámú szabadalom • Tilológép

— 2 — nézete és lényegében az 1. ábra 9—9 vonala szerinti metszet, A 10. ábra metszet a 9. ábra 10—10 vonala szerint. A 5 11. ábra a gép betáplálási végének feüilnézete, melyen a dob végrésze metszet-I/en látható. A 12. ábra metszet a 13. ábra 12—12 vonala szerint, nagyobb léptékben. A 10 13. ábra a gép középrészének fölülnézete nagyobb léptékben; az ábra egyes részeket metszetben tüntet fel. A 14. ábra a (20) asztal élén át vett metszet az egyik törő- és tilolódobcsoport kö-15 zelében és az asztal élrúdjának beállíthatóságát tünteti fel. A 15. ábra az egyik hajtófogaskerék vázlatos elölnézete és az evvel kapcsolódó kerék egy részét tünteti fel, melynek ré-20 vén mindegyik törőorsópár egyik orsóját a másik hajtja. A rajzok egyes ábráin a megfelelő alkatrészek azonos hivatkozási számokkal vannak jelölve. A gép (20) asztala a meg-25 felelő alakú (21) állványon van. Mint a 8. ábrán legjobban látható, a (20) asztal egyúttal a (22) tok falának része, mely a gép legfontosabb működő alkatrészeit foglalja magába, A tok egyes helyeken a gép-30 keret részét is képezi. A gépnek a rajzon feltüntetett kiviteli alakjánál négy tilolódobpárja van a (20) asztal szemben fekvő oldalain, amiint az az i. ábrán legjobban látható. Mindegyik tiloló dobpár dobjai 35

két egymástól kellő távolságban elrendezett (23, 24) tegelyre vannak ékelve, melyek a feltüntetett kiviteli alaknál végeiken a (25) csillagöntvényeket hordják. Az egyik öntvény karjai a másik öntvényéhez lté-40 pest el vannak tolva és a karok az egymással átlóirányban szemben fekvő, ferde elhelyezésű és hosszirányú (26) tilolórudakkal vagy lécekkel vannak összekapcsolva. Ha szükséges, természetesen 45 további csillagöntvényeket is elrendezhetünk. A gép betáplálási végéhez közelebb fekvő tilolódo'bok egyúttal törőkészülékek gyanánt is használhatók. A (22) tok minden dobpár alatt (27) töl-50 csérben végződik, melyből a (28) cső vezet le a padlón át. A négy tilolóorsópár (28) csövei a tetszés szerinti kivitelű (29) szivattyúhoz vannak kötve. Az elrendezés olyan, hogy a szivattyú a szárak tört fás 55 vészeit és a törő, valamint a tiloló műveletből eredő port és piszkot a gépből kiszívja. A fogaskerékpárszerűen ölelkező tiloló dobpárok felső (23) tengelye egyik végén a (30) szíjtárcsával van ellátva, mely haj- 60 tását tetszésszerinti megfelelő erőforrásból nyeri. A (23) és (24) tengelyeket (31) és i(32) fogaskerekek kötik össze, melyek hatása alatt azok ellentétes irányban forognak (1. 11. ábrát). Mint a 8. és 9. ábrán 65 világosan látható, a tilolódobok egymással ölelkezően vannak elrendezve. A (20) asztalnak, az 1. ábrát tekintve, baloldali végénél az asztalon a (33) hasíték van (6. ábra), melyen a (34) fogak felső végei 70 nyúlnak át, A (34) fogak a (20) asztal alsó felületének közelében haránt irányban futó (38) tengelyre erősített (36) és (37) lánckerekeken átfektetett (35) végnélküli láncon vannak. A (35) lánc két oldalán, elő- 75 nyösen az asztal fölött két (39) és (40) lánc van elrendezve. A (39) és (40) láncok mindegyikének hátsó vége a (42) haránttengelyre szerelt (41) lánckerekeken van átfektetve. A (39) lánc mellső végét a for- 80 gathatóan ágyazott (43) lánckerék, míg a (40) lánc mellső végét a (44) lánckerék hordja (1. ábra), mely a (43) kerék előtt van. A (39) és (40) láncok a (45) lánckerekeken haladnak át, melyek az asztalon 85 harántirányban futó (46) hajtótengelyen vannak és forgásérteimiik olyan, hogy a láncok alsó része előre, vagyis a 3. ábrát tekintve, jobbfelé halad. A (39) és (40) láncokkal a (48) lengőkarokon ágyazott 90 laza, (47) kerekek állanak kapcsolatban, hogy a láncok ezen kerekek függélyes beállítása révén megfeszíthetők legyenek. A (46) tengely rajta ékelt (49) fogaskerekével a (35) láncot is hajtja. A (49) kerék 95 az (50) fogaskerékkel kapcsolódik (2. ábra), mely az (51) lánc és megfelelő lánckerekek segélyével a (38) tengellyel áll kapcsolatban, melyen a (35) lánc számára való (37) lánckerék van ékelve. Az el- 10( rendezés olyan, hogy a (39) és (40) oldalláncok valamivel nagyobb sebességgel fútnak, mint a (35) lánc. A (46) tengelyt az (52) szíjtárcsa hajtja. Mint az 5. ábrán tisztán látható, a (39) láncon levő (53) IOÍ bütykök sorozata a (20) asztallal érintkezik, vagy annak közelébe ér. A (40) lánc hasonló szerkezetű és elrendezésű. A gép mellső végén van az (54) hajtó • tengely, melyre a tetszés szerinti erőfor- IK rásból hajtott (55) szíjtárcsa van ékelve. Az (56) lánc megfelelő lánckerekek segélyével az (54) tengelyt a gépnek mintegy közepe táján elrendezett (57) hajtótengellyel köti össze. Az (57) tengelyen van 11; az (58) lánckerék, melyet az (59) végtelen lánc a (60) lánckerékkel köt össze; utóbbi lényegében a (35) fenéklánc mellső végé-