103557. lajstromszámú szabadalom • Vontatós kotrókészülék szennyvízcsatornák stb. kitakarítására és szegélytömítés hozzá

szolgál és e kettős szerepével jelentékenyen leegyszerűsíti és könnyűvé teszi a készüléket. Az (1) és (2) szerszámok a mindenkori kitakarítandó vezeték aljához 5 idomulnak, a vontatóirányhoz képest keresztben rugalmasan engedékenyek és lemezből, pl. acéllemezből készülnek. Az (1) és (2) lemezeket egybeerősítjük a (3) gerinccel és ez a három rész így máris 10 kellő stabilitást kölcsönöz a kotrókészüléknek. Az (1) és (2) lemezek ezenkívül a csatorna aljához és oldalaihoz simulni igyekeznek és hozzáilleszkednek a csatornafalak egyenletienségeihez. A rajz-15 ban tojásalakú szelvényűnek jelzett csatorna esetében a lemezek legyezőszerűen játszanak és a csatornafalakig szétterülni igyekeznek. így a lemezek, úgy oda-, mint visszafelé vontatásnál, egyrészt vezetik a 20 készüléket, másrészt pedig rugalmas engedékenységüknél fogva kíméletesen lehántják a csatornafalakra tapadt üledéket. A kotrókészüléket az eredményvonalakkal jelzett (4) és (5) kötelek egyikénél 2í5 fogva vontatjuk. Az (1) és (2) iemezszerszámoknak a csatornafalakkal érintkező külsején, vontatóirányban (8) csúsztatóléceket rendezünk el. így a lemezek nem fekszenek fel egész felületükkel szorosan 30 a csatornafalakon, ami a súrlódást, valamint az ütközések veszélyét csökkenti, a vontatóirányban való vezetést pedig megkönnyíti. Ami viszont a találmány szerinti kotró-35 készüléknek fentebb már jelzett zárószervét illeti, ennek legegyszerűbb kiviteli alakját a 7. és 8. ábrából láthatjuk. Itt a zárószerv a mindenkori kitakarítandó vezeték alját elfoglaló (G) csappantyú, 40 amely a vontatóirányhoz képest keresztbe eső, vízszintes csuklótengely körül leng. Ha pl. a készüléket a (4) kötélnél fogva balra húzzuk, akkor a (6) csappantyú, amint szaggatott vonalakkal berajzolt ál-45 lása jelzi, szabadon ós üresen hátraleng. Ilyenkor a készülék az üledéket csupán szántja és kotorja, de nem viszi magával. Ha azután a készüléket az (5) kötélnél fogva hátrahúzzuk, akkor az (1, 2, 3) szer-Ö0 számok az üledéket ugyanúgy szántják és felkotorják, mint elébb, azonban a (6) csappantyú most önműködőlég balra fordul vissza és a (3) gerinccel határolt záróállásba kerül, mikor is a fellazított 55 és feltúrt üledéket maga előtt tolja. A 9—11. ábrában hasonló készüléket látunk, avval az eltéréssel, hogy a (6a) csappantyúk itt függélyes tengely körül lengenek. Ekkor a csappantyúk megosztása megkönnyíti a csappantyúk járását 60 és az a további előnyünk is van, hogy a csappantyúk zárószegélye könnyen hozzá -idomul bármely Csatornaszelvényhez, Az 1—3. ábrában a (6c) aljcsappantyú fölött elrendezett és annak csuklótenge- 65 lyével párhuzamos tengely körül lengő további (6b) csappantyút látunk. Ez a zsaluziaszerű elrendezés megkönnyíti, hogy egyszerre minél nagyobb csatornaszelvénydarabot takarítsunk ki. 70 A (6c) csappantyú és a készülékváz, vagyis a (3) gerinc között (9) csuklókaros kapcsolat van, amely a (6c) csappantyút, szaggatott vonalakkal jelölt nyitó végállásában rögzíti. A ,;suklókaros kapcsolat 75 módját adja, hogy bizonyos kényszermozgással vezérelhessük a csappantyú játékát. Ha a (4 5) vontatókötél a (9) csuklókaros kapcsolatnak középső csuklójába kapaszkodik, akkor ez a csappantyúve- 80 zérlés önműködőlég történik. Ha ugyanis a kotrókészüléket a (4) kötélnél fogva húzzuk, akkor a (9) csuklókarok maguktól kiegyenesednek és maguktól peckelik fel nyitóállásába a (6c) csappantyút. Ha 85 viszont a készüléket az (5) kötélnél fogva húzzuk, akkor a csuklókarok nyomban összecsuklanak és záróállásába forgatják be a (6c) csappantyúi. A 6. ábrában látható készülék abban 90 tér el az 1- -3. ábrabeiitől, hogy a vízszintes csuklótengely körül lengő (6c) csappantyú felett itt függélyes tengely körül lengő (6d) felső csappantyúk vannak. A vontatós kotrokészülék helyes műkő- 95 désének lényeges tartozéka, hogy a zárószervek szegélyei a csatornafalakon pontosan tömítsenek, azonban a csatornafalakat mégis csak kíméletesen és engedékenyen súrolják. A találmány szerint a 100 csappantyúk illető szegélyein, bőr, gumi vagy egyéb rugalmas anyagú (10) tömítöszalagot alkalmazunk, amelynek nálánál keskenyebb (11) fémszalag alátéte van. Ez utóbbi a (10) tömítőszalag sza- 105 had szegélye felől fürészfogazásszerűleg csipkézett. Felül még a (12) fedő fémszalagot is alkalmazzuk. A (11) szalag célszerűen acélból készül. A leírt szerkezet mellett több rugalmassági fokozatot no érünk el. Az első tisztán a (10) szalag szabad szegélyéé, ehhez járul másodikul az egyes fűrészfogak helyi engedékenysége, harmadikul pedig a hosszabb fűrészfogsoroknak egészben való engedékenysége. 115 Amint látható, a találmány szerinti kotrókészülék sem kerekekre, sem görgőkre, sem pedig egyéb könnyen romló