103548. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szabad szemmel nem látható repülőgépek felkeresésére

taktuskai* csúszik. Az ellenálláshuzal mindkét végétől, valamint a (14) konftaktuskartól szigetolt vezetékek haladnak a (15) kont&iktuskaron át, a rajzon nem áb-P ráz,olt csúszókontaktusok! közvetítésével az alaplemez hüvelykailakú részén szigetelt,en megerősített és elektromos áramkörbe kapcsolt három. (16) csúszógyűrűhöz. Az, eddig leírt elrendezésből látható, 10 hogy a (6) csigának a (7) fogantyú úítjáii való tengelyirányú eltolásánál a fénypont a gömbfelületen meridionálisan elmozdul és egyúttal a rheostat áramkörének a, (14) kontaktuskar helyzete által meghatározott 15 részellenállásai megváltoznak, míg a, csa.varkerék (B) tokjának elfordulásánál (a függőleges középtengely körül), melyet a (7) fogantyúnak és a (6) csigának kerületirányú eltolása útján érünk el, a fénypont 20 a gömbfelületein az,imut irányban tolódik el. A rheostat ellenálláshuzialjia mentén csúszó (14) kontalktuskar útján a fénypont minden meridioinális elmozdulása a 25 Wheaitiston-íéle hídkapesoláist tiaritalm-izó elektromos áramkör (3. ábra) segélyéivel, a fényszórón, eílrendezeitt galvanométer mutatójának kilengése által feljegyeztetik. Ezen kilengést a fényszórónak, víz.30 sziimteis lengési tengelye körüli equivalens elfordítása útján elimánáJjuk. Ezen célból a fényisizóró ágyazó bakján az, analóg 13a) rheostat van elrendelve, melyen a fényszóró tokjával szilárdan összekötött S5 Í14a) kontaktus,emelő csúszik ós a fényszóró tengelye által bezárt magassági szög minden szükséges változásánál a rheostat részellenállásait úgy változtatja meg, hogy a galvanométer zérusra mutasson. 40 A Wheatston-féle hídka.pcsolásisal bíró galvanométer helyett bármilyen más jelzőszerkeziet, is alkalmazható, mely a fénypont, képének mindenkori ineridionális magasságát a fényszórón alkalmazott jel-45 zős'zerkezetre viszi át. Egyúttal a, (26) és (26a) berendezés talál alkalmazást, mely a gömbfelületen látható fénypontkép azi mutális helyzetét közvetlenül vagy közvetve, a leírt hídkapcsolásho/ haisoinSóan, 50 a fényszóróra viszi át. A. (2) .alaplemez csőalakú agya körül, továbbá a (17) gyűrű van forgathatóan ágyazva, mely két konaxiális (18a) és (18b) forgáscsappal van ellátva, ós egy ke-55 retalakú feltétben a forgathatóan ágyazott, de hosszanti eltolásában megakadályozott (19) csavarorsót tartja, mely az alaplemeznek (2a) esavarkerékfogazásával kapcsolódik, iig'y hogy a csiavarorsóníaík a (20) fogantyútárcsa útján való elfordítá- 60 sánál a csapgvűrű azirmitálisian elfordíttard'k. A (18a) és (18b) csapokon a (21) kengyel van forgathatóan ágyazva, mely négy IMI, M2, M3, M4) hangfelfogót tant. Ezek közül kettő, pl. (Ml, M2) a vízszintes 65 hang bázist ós a másik ketitő, pl. (M3, M4) a függőleges hangbáziist képezi. Ezenkívül a bengyelkarok meghosszabbításában a beállítható (21a) ellensúly van elrendezve. A (18a) csapra a (22) cstavarkerék 70 van erősítve, melynek fogazásáival a hoszszanti eltolódásában megakadályozott (23) csiga kapcsolódik. Ez a csiga a (21) kengyelen, megerősített (24) keretben van ágyazva és a (23a) fogantyútárcsa útján 75 elforgatható, ami által a függőleges hangbázis hajlását beállíthatjuk. A hangféllogók által képezett kereszt,tel a (27) kar van összekötve, mely a csúcsával az üreges gömbön felfekvő (27a) írópeiciket tartja. 80 Ez utóbbi úgy van beállítva, hogy a csúcsát a gömb középpontjával ösiszekötő vonal a hangfelfogók akusztikai tengelyének irányával összeesik, úgy hogy a hangfelfogók minden mozgása a gömbfelületre 85 [eljegyeztetik. A (24) kereten a (25) oscillográf, vagyis az a törzisjsziahadaloimbiam részletesen ismertetett berendezés van megerősítve, melynek segélyével a beérkező hanighul- 90 lá.mok általi létrehoz,ott, mikrofonáramok egy opitibai műszer sötét mezejében páronként nxint fénypontgörbék tétetnek láthatóvá. A mindenkori hangirányt az oscillográf helyett a hangfelfogók által ké- 95 pezett keresztnek, pl. íejtetefoni vagy máseféile útján történő szubjektív beállítása által is meg lehetne állapítani, amikor azonban a műszert két, szentélynek kellene kezelnie, akik egyike a víziszintes, 100 niásilfea pedig a függőleges hangbézist állítja be. A leírt berendezés használaiíia igein egyszerű. A láthatatlan repülőgép motorja által okozott zaj a hangfelfogókereszt tet- 105 szőleges kezdeti helyzet ében felfogott hanghu llámok révén rnikrofonárannoka t kelt, melyeknek fáziskülönbsége, a törzsszabadalom bán leírt módon, az, oscillográi' segélly,ével láthatóvá tétetik. A megfigyelő 110 most a liangfelfoigókereiszteit a (20) fogan tyútáresa működtetése által oldalt úgy forgatja el, hogy az oscillográfban a vízszintes hangbáziis két mikről onáraimárnak fáziskülönbsége mindinkább csökken és 115 végül eltűnik. Egyidejűleg ugyanaz a. megfigyelő a hangfelfogókeresiztet a (23a) fogantyú tárcsa segél yével magasságirány-