103500. lajstromszámú szabadalom • Nyomdai gyorssajtóra szerelhető, önálló hossz- és keresztvonalzó gép
— 5 — Az (X) tengelyen elhelyezett, az alsó (vl) vona'lzótárcsákat festékkel ellátó festékező szerkezet a 18. ábrán látható. Ennek működése lényegileg megegyezik az 5 előbb ismertetett festékező szerkezetével ós a kivitelben csak annyi az eltérés, hogy az (fi) íestéktartányokból hiányzanak a guimikorongoik, minthogy túlbő festékezós esetén a fesltéknek a tartányba való viszíO szacisepegését ennek függőleges állása biztosítja. A felső (V) vonal zótáresák (1., 2., 15., 17. ábrák) az ékvezetékes (XI) tengelyre vannak feltolva és távolságukalt (z3) ki-15 zárók közbehelyezett biztosítják (2. és 15. ábra). Ezek az (y3) tengelyem foglalnak helyet ós félgyűrű alakú részük az (XI) tengelyt részben körülvesz. Az (XI) tengelyt az egyik végére erősített (C4) fogas-20 kerék hajtja a kiraikószenkezetet működtető (Al) fogaskerékkel (1. ábra). A (V) vonalzó-tárcsák éle a mindenkor létesítendő vonalnak megfelelőek ép úgy, mint a jelenleg használatos vonalzógépek vo-25 nalzó-tárcsái. Az alsó (vl) vonalzó-tárcsák: ágyazása csak annyiban tér el, hogy ezeknek (xl) tengelye nem forog el. A felső vonalzó és fest ékező szerkezetet az űrös (B) hengerben úgy helyezzük el és 30 ebből úgy vesszük ki, hogy először a vonalzóBzerkezeitet a (B) henger hoseszirányában betoljuk és tartóiban megerősítjük, ezt követőieg pedig a festékező szerkezetet helyezzük be, kifeisé felemelve, 35 boigy a behelyezést a (V) vonalzó-tárcsák ne akadályozzák. A kivételt az ellenkező Korrendben végezzük, mikor is, a festékező szerkezet kihúzásánál az (r3) lemezrugókat megfeszítjük, hogy az a vonialzó4ár-40 csák közül kiemelhető legyen. Csak nyomdaifestékkel dolgozás esetén a vonalzótárcsákait festékkel célszerűen a 25. és 26. ábrákon feliiinletett festékező szerkezettel látjuk el. E példaképem ío íö ganatoisítási alak szerint, az űrös (B) hengerben megerősített (27) tartókban a hengeranyaggal bevont (H) és (Hl) hengerek vannak egymás fölött ágyazva és a (H) henger fölött egy további (H2) vashenger j0 van foroghatóan ágyazva, mely a festéket a (Ya) festékezővályúból veszi és adja át a (H) hengernek. Utóbbitól a festéiket a (Hl) henger veszi át és adja át a vonal zót árosaknak. A vonalzó-tárcsák (XI) ten>5 gelyón a bemutatott példa szerint (C6) szíjtárcsa van megerősítve, mely (28) szíj révén a (H2) vashengert az ennek tenge* lyére felékelt (29) szíj tárcsa révén tartja forgásban. A (Va ) festékvályú alsó lapjának a (H2) hengertől való távolsága sza- 60 bályózható, miáltal a henger által felvett festékmemnyiség változtatható, Ennek a festékező szerkezetnek működése az ismert gyarssajtók festékező szerkezetének működésiével megegyezik. Ha pl. a vonalzó- 65 tárcsák helyébe mintákkal ellátott hengert helyezünk, akkor a szerkezet segélyével mintás papírost állíthatunk elő. líl> úgy, mint. a nyomdai g y orssa j tóknál, itt is lehetséigeis egyszerre több színű nyomdai 70 festékkel! való vonalozás. Erre a célra a (V.) fiesitékvályút közbeiktatott (0) válaszfalak segélyével rekeszekre kell osztanunk és az egyes rekeszekbe a megkívánt színű festéket öntenünk. Hogy a fes- 75 tékezés színe határozott tegyen, szükséges, hogy a különböző színek között legalább 2 cm. távolság maradjon. Ha a papirost keresztvonalozással is el kell látnunk, akkor ezt a munkát elő- 80 szőr végezzük el, vagyis mielőtt a hosszvonialozandó ós nyomandó papiros a nyomóhengerre érne. A kereszitvonalozás a jelenlegi gyorsisajt óknál a papírtartó asztal egyik oldala mellett elrendezett szer- 85 kezet segélyével történik. E szerkezet meghajtását előnyösen a nyoimaheniger által működtetett kirakó szalagokat mozgató (Kl) kirakótengelyről eszközöljük. E célból a (Kj) tengely vége az állványból 90 kiáll ós rajta i(30) kúpfogaskerék van megerősítve. A keresztvonalzó szerkezet a nyomdai gép bármely oldalán, sőt hosszirányban is elrendezhető, aszerint amint e célra megfelelőbb hely áll rendelkezésre. 95 A 27—29. ábrán bemutatott foganatosítási példa szerint a keresztvonalzó szerkezet a gyorssá j tónak azon oldalán van elhelyezve, ahol a lendít őkerék van. ; A keresztvonalzó szerkezet lényegében 100 megegyezik a hosszvonalozásra használt és a (B) hengerre szerelt szerkezettel. A különbség csak az, hogy az ugrató-gyűrű(k, az ugrató-betétek, a kizárok és festele ez ők, valamint az ezeket hordozó henger 105 átmérője változást szenved, azonban a vonalzótárcsák ós ezek felfüggesztési módja változlatlan. A keresztvonalzó (Hk ) henger meghajtása az egyik végén megerősített (Ck ) no kúpfogaskerék segélyével történik. A (Hk ) henger két végén azonkívül levő egy-egy (Clk ) és C2k ) fogaskerék az ugrató-gvűrűket forgatja és ezekkel együtt a (Bk ) henger (C3k ) és (C4k ) fogaskerekeivel kap- 115 csolódnak (28. és 29. ábra). A (Hk ) henger tengelyén a (C2k ) fogaskerék mellett megerősített (C5k) fogaskerék a vonalzó-tár-
