103450. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet írásjelek leütésére

helyezkednek el és míg a domború írásjelek az eredeti írásjeleknek tükörképszerű vetületei, addig a sima írásjelek leolv asásra kész rendes jelek. Az (5) ütő-5 kerék két szélén lévő merőleges fogak végei nem érik el a domború írásjelek külső pereme által képezett síkot, hanem attól annyira beljebb esnek, hogy az írásjel leütésekor ezek a fogak a papíron nyo-10 mot nem hagyhatnak. A (7) forgatókerék (8) tengelyére a (10) fogaskerék van erősítve, az (1) henger oldalából pedig a (11) forgatókorong áll ki, melynek a henger belsejében ágyazott (12) 15 tengelyén a (13) fogaskerék ül. A (13) fogaskerék nagyobb átmérőjű, mint a (10) fogaskerék és ezen két kereken a (14) hajtótáne van átvetve. A (1) henger alsó részére a (15) hüvely 20 van ráhúzva olymódon, hogy a henger a hüvelyben le és fel mozgatható. Ennek a (15) hüvelynek fenéklemezében köralakú (16) nyílás van és a nyílást keretező (17) peremszélen egymással átmérőirányban 25 szemközt egy-egy (18) hasíték van. A (19) festékszalag át van fűzve ezeken a (18) hasítékokon és a szalag két vége a felső (8) tengelyen ülő két (20) dobra van felerősítve és felcsavarva olymódon, hogy a 30 (8) tengely forgatásakor a szalag az egyik dobról le-, a másikra pedig ugyanolyan mértékben felcsavarodik. A sötétszínű (19) festékszalag mindkét vége mintegy 10 cm. hosszúságban vörös színű és amikor a (8) 85 tengelynek hosszabb ideig egy irányban történő forgatásánál a szalag elfogyásának és elszakadásának veszélye fenyeget, ez a vörös szín a kis (4) ablaknyílások valamelyike alatt jelentkezik és figyelmezteti 40 a. használót, hogy a (19) festékszalagot az eddigivel ellenkező irányban fel kell csavarni. A (15) hüvely belsejében (21) rugó van az (1) henger köré csavarva, melynek alsó 45 vége a (15) hüvely (17) peremére támaszkodik, felső vége pedig az (1) henger palástjához van erősítve. A (15) hüvely alsó nyitott végének használaton kívüli helyzetben való elzárását 50 (22) kupak létesíti, mely a (15) hüvelyre van rácsavarva. Ez a (22) kupak alkotja a továbbító kocsit és ennek megfelelően két végére egy-egy (23) fogaskerék van lazán rászerelve. A (22) kupak palástfelü-55 létén köralakú (24) nyílás van, amelybe a (15) hüvely bedugható és belécsavarható. A (22) kupakra lazán szerelt (23) fogaskerekeik egyikének skálabeosztása van, amellyel a keréknek olyan mérvű elforgatása, mely a kívánt betűtávolságoknak 60 megfelel, ellenőrizhető. Az (1) henger palástfelülétén, hosszirányban futó (25) csatorna van és ebbe a fordított nagy „U"-betüalakú (26) fogasléc van befektetve, meily a készülék mű- 65 ködösekor a (23) fogaskerekek vezetősíne. A (26) fogasléc alsó része a papíron való csúszás megakadályozása céljából homorú (27) gumiredőfckel van ellátva. A henger palástján két szemközt fekvő 70 (28) ovális bemélyítés van, hogy az (1) hengert újjainkkal jobban közre foghassuk. A szerkezetet a következőképen használjuk: 75 Használatbavételnél a (22) kupakot lecsavarjuk a (15) hüvelyről s a hüvelyt átdugva a kupak (24) nyílásán, abba belécsavarjuk. (2. ábra). Ezáltal a szerkezetet a (23) kerekekre állítottuk. Most az (1) 80 henger (25) csatornájából kiemeljük a (26) fogaslécet és azt a (23) fogaskerekek alá fektetjük, úgy hogy a szerkezeit a (26) fogasléeen, mint sínen gördülhet. (5. és 6. ábra). A balkezünk hüvelyk- és mutató- 85 új ja között tartott (11) forgatókorong se-, gélyével a (8) tengelyt olyan helyzetbe forgatjuk, hogy a (3) ablaknyílás alatt a (9) betűsizalag sima betűi közül az jelenjék meg, amelyiket le akarjuk ütni. 90 Ugyanekkor a szalag domború betűi közül ugyanaz a betűjel kerül az (5) ütőkerék alá. Ha most az (1) hengert jobbkezünfc hüvelyk- és mutatóujját a (28) bemélyítésekbe helyezve, lenyomjuk, akkor a hen- 95 ger alsó véigén lévő (5) ütőkerék az aljára feszülő kikeresett domború betűjellet az alatta elvonuló (19) festékszalaggal együtt a (15) hüvely (16) nyílásán keresztül rányomja a papír felületre, úgy hogy a kí- 10 vánt betű leütődött. A betű leütése és az (1) hengerre alkalmazott nyomás lazítása után az (1) hengert a (21) rugó löki föl korábbi állásába. Közben már a (11) forgaitókorong segélyével a következő kívánt lü betűt beállíthatjuk és a készüléket a balkézzel alkalmazott tolás, valamint a jobbkézzel alkalmazott húzás által egy betűtávolságnak megfelelően — egy foggal — tovább gördítjük és a hengert ismét le- u nyomjuk. Szabadalmi igények: 1. Szerkezet írásjelek leütésére, jellemezve egy alsó végén nyitott, felső végén pedig három (3, 4—4) beüvegezett nyí- íj lássál ellátott levehető (2) kupakkal lezárt (1) henger alsó és felső végében