103401. lajstromszámú szabadalom • Villamos fűtésű mosógép
Megjelent 1931. évi szeptember hó 13-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI RFRrtSÍ'O SZABADALMI LEIRAS 103401. SZÁM. — XVJIT/a. OSZTÁLY Villamos fűtésű mosógép. Baer & Stein Metaliwareii-Fabrik A.-G. Berlin. A bejelentés napja 1931. évi január hó 2-ika. Ez a találmány olyan villamos fűtésű dobbal ellátott mosógépekre vonatkozik, amelyben a fűtőtest elhelyezése mind hőtechnikai, mind pedig konstruktív szem-5 pontból igen célszerű. A találmány szerint a fűtőtestet a dob belsejében levő és a dob falától elkülönített oly vízhatlan tokba építjük be, amelyet üzemben célszerűen minden oldalról 10 víz vesz körül. Ez az elrendezés azzal az előnnyel jár, hogy a fűtőtok által átadott összes meleg a vízbe áramlik, továbbá, hogy a mosódob falában nem lépnek fel egyes helyeinek túlságos felmelegedésé-15 hői származó káros hőfeszültségek. Célszerű a fűtőtoknak a dob fenekéhez csak egyetlen helyen való erősítése, ahol egyúttal az áramnak a tokba való vezetése is történik, miáltal a vezetékek bevezetése 20 helyén tömi tetlenségek nem léphetnek fel. A csatolt rajz a találmány példaképpeni kiviteli alalkjiaként forgó dobú, billenthető mosógépet tüntet fel, ahol is az 25 1. ábra a mosódobot és tengelyét hosszmetszetben, a 2. ábra a megbillentett dobot nézetben, végül a 3. ábra az egyenesen álló dobot szintén SO nézetben szemlélteti. Az (a) dobot a (d) csavarok erősítik a (c) karokhoz, amelyek az (e) házban forgathatóan ágyazott űrös (b) tengelyen ülnek. A (b) tengelyt az (f, f') csigahajtó-85 mű útján a (t) alaplapra helyezett (a rajzon fel nem tüntetett) elektromotor hajtja, amelynek (x) hajtótáresája a dob billentéseikor a csiga tengelyén ülő (h) tárcsával jut érintkezésbe, amit a súrlódásnál fogva visz magával. A mosódob vizét 40 felmelegítő vízhatlan (k) fű tő tok — amelyben az (i) fűtőellenállás van — ahhoz az (1) csőhöz van erősítve, amelyben az (i) fűtőellenállás (n) és (o) vezetékei mennek. A (k) tokot az (1) cső (m) csavar- 45 meneténél fogva erősítjük a dob fenekéhez, emellett a csavarkötés biztosításáról az (r) és (q) menetes tárcsák gondoskodnak. Az (1) cső (m) menete nincs közvetlenül a (k) tok közelében, miáltal a fűtő- 50 tokot a becsavarolás után minden oldalról víz veszi körül. A mosó dobba tett fehérneműtől a (k) tokot a (p) lyukgatott lemez választja el. A (b) tengely (e) házát az (s) csapszeg- 55 gel billenthetően erősítjük az (u) oszlophoz. A billentést az (e) házra erősített (v) ütköző határolja, amely az (u) oszlopra támaszkodik, mihelyt a (h) tárcsa ferde nyomással az (x) inotortárcsának neki- 60 fekszik. Ezáltal az (x) tárcsa mentesül a dob súlyának terhétől. A dobnak függőleges helyzetbe való visszaállítását az (u) oszlopra szerelt és a (v) ütközőre ható (w) rugó könnyíti meg. 65 Az áramot vagy az (1) csövön keresztül hajlékony vezeték útján juttatjuk az (i) fűtőtesthez, vagy pedig az (y, y'), ill. (z, z') kontaktusokon vezetjük át, amelyek a dob álló, ill. dőlt helyzetében jutnak az 70 (!) csövön elhelyezett (A, B) kontaktusokkal érintkezésbe. Amennyiben a dobot csak álló helyzetben akarjuk fűteni (ami a leggyakoribb eset), a (z) és i(z') kontak' tusok el is hagyhatók, mikoris az áram 75 a dob lebillentésekor a® (y, y') és (A, B) kontaktusok szétválása folytán önműködőlég megszakad.
