103311. lajstromszámú szabadalom • Sugárszétporlasztással dolgozó, befecskendő, belső elégésű erőgép

Minél nagyobb értéken kell a kamarákban felhalmozott energiát tartani, annál inkább növekszik az ezen felhalmozással kapcsolatos energiaveszteség és ezzel a 5 tüzelőanyagfogyasztás. Minden további nélkül nyilvánvaló már most, hogy a kamarában felhalmozandó energiát annál nagyobbra kell szabni, minél hosszabb az az út, amelyet a légsugárnak a tüzelő-10 anyagot fölös mennyiségben tartalmazó zónán való áthatolására megtennie kell. Ha a légsugár a tüzelőanyagsugár tengelyének irányában fekszik, úgy egyenletes keverék elérésére szükséges az, hogy a 15 kamara energiája elégséges legyen ahhoz, hogy a légsugár a légszegény zónán ennek teljes hosszán hatolhasson át. Ha ellenben a jelen találmány értelmében egy vagy több olyan légsugarat rendezünk el, ame-20 lyek a láng fészkét különböző helyeken támadják, a légsugarak útja lényegesen megrövidül és ennek folytán az összes kamaratartalmak szükséges energiája kisebbé válik. 25 Az előbb említett ismert elrendezéssel összehasonlítva, mely elrendezésnél a tüzelőanyagsugár tengelye irányában fekvő légsugárral csak egy kamarát rendeznek el és ez a légsugár a tiizelőanyag-30 sugárral szemben fúj, a találmány szerinti gépnél elkerüljük azt, hogy a forró elégési gázok közvetlenül a befecskendő l'uvóka felé hajtatnak, mely gázok ezt a fúvókát erősen felhevítik és elkokszosodá-85 sokat idéznek elő. A találmány szerinti gépnél a fúvókát forró gázoktól szabadon tarthatjuk anélkül, hogy az elégési zóna átkeverődése hátrányosan befolyásoltatnék. é0 A rajzon a találmány több foganatosítási példája vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ós 2. ábra szerinti elrendezés esetében az (a) légkamarák (utókamarák) a (b) elégési tértől oldalt a hengerfedélben 45 vannak és a (c) nyilak irányában fújnak a tüzelőanyagsugár felé, melyet a hengerbe a (d) nyíl irányában fecskendezünk be. A 3. és a 4. ábrák az 1. és a 2. ábrán 50 foglalt gondolat oly foganatosítását szemléltetik, amelynél az (a) légkamarák (utókamarák) az (e) dugattyúban vannak. Az 5. és a 6. ábrán látható foganatosítás esetében a tüzelőanyagot oldalt fecs-55 kendezzük be. A dugattyú ezen esetben, akár csak a 3. és a 4. ábrán látható foganatosítás esetében, középen önmagában ismert módon mélyített, az elégési tér pedig a tüzelőanyagsugár alakjához igazodik. Ezen esetben csak egyetlenegy (a) 6( légkamara (utókamara) van, amelyből különböző (f, g és h) légsugarak lépnek ki, melyek közül kettő, nevezetesen a (g) és a (h) légsugár a (d) tüzelőanyagsugár -ral szemben fúj, míg az (f) légsugár a lefelé haladó (e) dugattyú után fúj. 6í Ha azt kívánjuk, hogy az (f) légsugár energiája a (g) ós (h) légsugarak energiájától lényegesen különbözzék, az (a) kamarába (i) válaszfalat építhetünk be. Ebben esetleg szintén (k) fojtókeresztmetszet 70 lehet. A 7. és 8. ábra a találmány oly alkalmazási példáját szemlélteti, amelynél a tüzelőanyagsugarat központosán fecskendezzük be és a légsugarak egy része a tüzelő- 75 anyagsugarakkal kb. ellentétes irányú, míg a légsugarak másik része a lefelé haladó dugattyú után fúj. A 9. és 10. ábrák ugyancsak központos befecskendezés számára való foganatosí- 80 tási példát mutatnak, melynél a kamarák egy része a dugattyúban, azok másik része pedig a fedélben van. A 10. ábrán a fedéloldalra való nézetet tüntettük fel és ebből az ábrából látni, hogy egy-egy légkamará 85 ból (utókamarából) két-két légsugár másmás tüzelőanyagsugár felé fúj. Szabadalmi igények: 1. Sugárszótporlasztással dolgozó, belső elégésű befecskendő erőgép, egy vagy 90 több, a hengertérrel fojtónyílások útján állandó összeköttetésben álló, légtárolóul ható légkamarával (utókamarával), azzal jellemezve, hogy légkamarák (utókamarák) kilépési nyílásai és 95 a tüzelőanyagfuvóka egymáshoz képest oly elrendezésűek, hogy a tüzelőanyagsugarat, illetve a tüzelőanyagsugarakat az elégési téren belül a befecskendő fuvókától bizonyos távol- 10C ságban légsugarak egyidejűleg több helyen érik. 2. Az 1. igényben védett belső elégésű befecskendő erőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a 105 légkamarák (utókamarák) kilépési nyílásai az elégési téren belül a befecskendő fuvókához képest különböző szögekben vannak elrendezve, úgy hogy a tüzelőanyagsugarakat a légsugarak lio különböző irányokban érik. 3. Az 1. igényben védett belső elégésű befecskendő erőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a légkamaráknak (utókamaráknak) az 115