103254. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerekes váltóhajtómű motorikus hajtással
— 3 — don.a bolygókerékhajtóműnek (6) tengelyét forgatja, amely forgását a (7) és (71 ) homlokkerekek, a (8) tengely, a (9) csavar és a (10) csavarkerék közvtítésével a vándor-5 rostélynak vagy hasonlónak (11) meghajtandó tengelyére viszi át. Ha mindkét motor egyenlő normális fordulatszámmal ugyanabban a forgásértelemben jár, akkor mindkét (4) és (41 ) 10 kúpkerék ugyanabban a forgásértelemben forog úgy, hogy az (5) bolygókereket mindkét kúpkerék magával viszi és a kúpkerékhajtómű merev rendszerként a (6) tengely körül forog és ennek a legna-15 gyobb sebességet kölcsönzi. Ha most pl. az (l1 ) motor sebességét pólusátkapcsolással csökkentjük, akkor a (41 ) kúpkerék a (4) kúpkerékhez képest megfelelően visszamarad. Ennek folytán az (5) bolygókerék 20 és a (6) tengely forgási sebessége csökken. Ha az (l1 ) motor áll, akkor a (6) tengely forgási sebessége a felére csökken. Ha az (l1 ) motort ily módon kapcsoljuk át, hogy az a normális sebességgel hátrafelé 25 jár, akkor a két (4) és (41 ) kúpkerék egymáshoz képest ellentétes értelemben és egyenlő sebességgel forog úgy, hogy ekkor a (6) tengely áll. Ily módon a hajtandó (11) tengely a nullától a normális nagyságúig 30 nagyszámú különböző sebességgel forgatható. Példaképen tegyük fel, hogy az (1) motor normálisan 1500, az (l1 ) motor pedig 1C00 fordulattal jár. Tegyük fel, hogy mindegyik motor a fele fordulatszámra, 35 tehát 750, illetve 500 fordulatra átkapcsolható. Ekkor a különböző kapcsolási lehetőségek kombinációjával a hajtandó résznek, pl. a vándorrostélynak az alábbi táblázatban olvasható sebességeit kapjuk. 40 A táblázat első oszlopában az (1) motor nt fordulatszáma, a második oszlopban pedig az (l1 ) motor n2 fordulatszáma van megadva és pedig a forgásértelem szerint pozitív vagy negatív előjellel. A harmadik •5 oszlopban a két fordulatszám ím + n2 öszszege az előjel tekintetbe vételével van megadva. Végül a negyedik oszlop a hajtandó rész (pl. egy vándorrostélynak) számára adódó előretolásokat percenkint 50 miliméterekben tartalmazza. A táblázat a hajtandó rész növekedő sebessége szerint van rendezve. Táblázaí. előretolás percenkint 1 motor ll motor + "a miliméterekben 750 - 500 250 42 1500 -1000 500 84 750 0 750 126 1500 - 500 1000 168 750 5u0 1250 210 1500 0 1500 252 750 1000 1750 294 1500 500 2000 336 1500 1000 2500 420 A táblázatban foglalt kombinációkon kívül vannak még mások is, amelyek részben a hajtandó rész negatív előretolásait adják, amelyek azonban a gyakorlatban ritkábban fordulnak elő. Igy 70 tehát, ámbár a felvett foganatosítási példában a két hajtómotor mindegyike csak két fordulatszámra kapcsolható, mindazonáltal — amint az a táblázatból látható, — a hajtandó rész számára kilenc 75 különböző sebességet kapunk. Szabadalmi igények: 1. Bolygókerekes váltó hajtómű, motorikus hajtással, pl. vándorrostélyokhoz, azzal jellemezve, hogy a hajtómű napkere- 80 keinek hajtására átkapcsolható pólusú, forgóáramú motorok szolgálnak. 2. Az 1. igényben védett hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az átkapcsolható pólusú forgóáramú 85 motorok a napkerekeket normális fordulatszámnál különböző sebességekkel, pl. 1:15 arányban hajtják. 3. Az 1. és 2. igényben védett hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 90 hogy az egyik vagy mindkét motornak pólusátkapcsolása olymódon van berendezve, hogy azok működtetésével a bolygókerék számára egyenletesen növekedő sebességi fokozatok sorát ér- 95 jük el. 4. Az 1—3. igényekben védett hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét mótor számára egy közös, a pólusátkapcsolásra való kap- 10C csolószerv, pl. közös kapcsolóhenger van elrendezve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 4
