103231. lajstromszámú szabadalom • Gumitömlős vezető

— 2 — részt vesz a vezetőnek ívbe görbítésében. Ugyanabból a célból a gumihüvely szétfeszítésnek kitett végét erősítő peremmel szegélyezzük. 5 A találmány szerinti gumihüvely továbbá derekben öleli át a helyi hajlításnak kitett, vagyis a mindenkori védendő vezetőhelyeket, mert a hüvely védőhatása ekkor maradéktalanul érvényesül. 10 A rajzok a találmány szerinti gumitömlő néhány kiviteli példáját vázlatosan tüntetik fel. Az 1—3., valamint az 5. és a 6. ábra a gumihüvelyes vezetőrészek részleges ke-15 resztmetszetei, ahol az egyes erek, könynyebb áttekintés céljából, összesodratlanul vannak feltüntetve. A 4. ábra rádiófejhallgatóhoz való teljes vezető nézete. Az 1. ábra szerint az (1) és (2) vezető-20 nek közös (3) gumitömlője van. Az ábra a vezeték csatlakozó végét tünteti fel, ahol a (4) kötőzsinór csüng ki. Az (1, 2) vezetők csatlakozóvégeire, ahol ezek helyi elhajlításnak vannak kitéve, az (5) hü-25 velyt húzzuk, amely egybe van vulkanizálva a (3) tömlővel és amelynek szabad végét a (6) erősítő perem szegi be. Amint a rajz jelzi, a leírt szerkezet mellett a csatlakozóvégek mindenkor ívben, enyhe 80 átmenetességgel görbülnek el és elgörbülésük közben bizonyos rugalmasságot tanúsítanak, úgy hogy a törés vagy elszakadás veszélye elhárul. Ismeretes oly javaslat is, hogy hasonló 35 helyeken a különben is túlvastagított gumitömlőre még göbszerú végződésű gumibunkót tegyünk, amely egy darabból van a gumitömlővel. Az ilyen göbszerű vastagítás hátránya azonban, hogy 40 a vezetők számára merev befalazást képez, úgy hogy a vezetők csatlakozóvégei még élesebb görbületben kénytelenek megtörni és így még roncsolóbb túligénybevételeket kénytelenek szenvedni, 45 mintha közönségesen, csupaszon maradtak volna. A jelen találmány gyakorlati átmenetet létesít a két véglet között és olyan befogást ad a csatlakozóhelyen szétváló vezetőknek, hogy azok, a leírt mó-50 don, inflexiósvonalszerűleg görbülnek el. A rajzból az is megállapítható, hogy a vezetők érszigetelését a kellő hosszban meg is hagyhatjuk, sőt, hogy a vezetőkhöz erősebb csatlakozó végeket forrasz,t-55 hatunk és a forrasztóhelyeket is az (5) hüvellyel foghatjuk közre. A 2. ábrából azt a vezetékhelyet látjuk, ahol az (1, 2) vezetők (7, 8) és (9, 10) ágakra oszlanak. Szükség esetén itt is alkalmazhatunk (4) kötőzsinórt. 60 A 3. ábra hasonló elágazóhelyet tüntet fel, azzal a különbséggel, hogy az (1, 2) vezetők osztatlanul továbbhaladnak és a (11) vezető van V-alakban közbetéve. Ügy ennél, mint az előbbi ábránál is, 65 világosan kivehető, hogy az (5) gumihüvely derékban öleli át az elágazóhelyeket. A 4. ábra szerinti (1, 2) vezetékzsinórnak egy alsó csatlakozóvége, egy közbenső elágazó pontja és két felső csatla- 70 kozóvége van, ahol az (5) gumihüvelyek mindenkor a helyi elhajlításoknak kitett helyekre vannak felhúzva. Az 5., valamint a 6. ábrában olyan (5) gumihüvelyt látunk, amelynek egyik, il- 75 letve mindkét vége, akár befelé, akár kifelé. visszatürődik. így közönséges, csőalakú hüvelyből is képezhetünk olyan foglalatot, amelynek végei erősítve vannak és maguk is ívbe görbülnek, ami a 80 vezetékek ívbe görbítését jelentékenyen elősegíti. Az 5. ábra szerint a gumiborítások átmérője kívül-belül egyenletes marad, noha a (3) tömlőt az (5) hüvelyen belül megszakítottuk. §5 Az ábrákból látható az (5) hüvelyek rétegeződése, ami még az egybevulkanizálás mellett is megkönnyíti az (1,2) vezetők ívbe görbítését. A (6) perem, továbbá az 5. és a 6. ábrabeli hüvelyvisszatürések az 90 (I, 2) vezetők rvbegörbítését bevezető, azonban rugalmas tárna,sztékul szolgálnak. Szabadalmi igények: 1. Gumitömlős, főleg két- vagy többerű 95 elektromos vezető, jellemezve a vezetőknek csatlakozóvégeire, elágazópontjaira, illetve általában helyi elhajlításnak kitett helyeire reáhúzott és ezen helyeket, az elhajlítások alatt, 100 ívbe görbítő gumihüvellyel. 2. Az 1. igénypontban védett vezető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gumihüvely egyik, illetve mindkét vége, akár befelé, akár kifelé, vissza 105 van tűrve. 3. Az 1., valamint a 2. igénypontban védett vezető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gumihüvely szétfeszítésnek kitett végét erősítőperem szegélyezi. 110