103229. lajstromszámú szabadalom • Két hátsó hajtott kerekű géperejű jármű, mely négy hajtott kerekű járművé alakítható át

— 3 — hogy a járműkeret hátsó (la) része felfelé hajlik, úgy hogy a hátsó hajtott segédfutómű ágyazására bő beugró rész létesül. , 5 3. Az 1. igényben védett géperejű jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a sebességváltómű tokja az áttételi tengely felőli oldalán oly szervekkel van ellátva, melyek a hajtó-10 erők csökkentésére lassító áttétel ráerősítését teszik lehetővé azon esetre, ha a második hátsó híd hozzáépítése folytán a hajtott kerekeknek a talajon való tapadását megnöveltük. 15 4. Az 1. igényben védett géperejű jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a normális hátsó hídon az áttételi tengely hosszabbításában levehető rész van, mely lehetővé teszi, hogy az át-20 tételi tengelyhez egy (6) tengelyszakaszt kapcsoljunk, mely a két hídnak egymással és az áttételi tengellyel való összeköttetését létesíti. 5. Az 1. és 2. igényben védett géperejű jármű foganatosítási alakja, azzal jel- 25 lemezve, hogy az említett átalakítás alkalmával az egy leveles rugó helyett mindegyik oldal számára két-két félelliptikus, egymás felett elrendezett rugó egy-egy csoportjára építjük be, 30 melyek a felfekvési rendszer szerint oly (20) szervekre vannak erősítve, melyek alkalmas csuklókkal vannak ellátva, mimellett a rugók közepükön a keret hossztartóival alkalmas csat- 35 lakoztatási lemezek vagy kengyelek közvetítésével vannak összekötve. 6. Az 5. igényben védett géperejű jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (20) szervek a rugóvégeknek 40 csuklós csatlakoztatására (22, 24) csuklókkal vannak felszerelve. 2 rajzlap melléklettel Pallas nyomda, Budapest.