103196. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nem merev karomkapcsoló (Willison-kapcsoló) szándékolatlan oldásának meggátlására
- 2 — fogódzásánál. A (4) elreteszelő ék és a kapcsoló fej szomszédos falfelületei között közbenső tér van, melynek célja az alább ismertetendő működési módból tűnik ki. 5 Általában az elreteszelő ékek és a (6) kiváltó emelők alakja azonos a német birodalmi vasutaknál üzemben lévő kapcsolók ékjeinek és kiváltó emelőinek alakjával. A (6) kiváltó emelő (8) homlokfelü-10 lete és a (4) elreteszelő ék (9) felülete határolja ennek az éknek a másik fej elreteszelő ékje által megindított elmozgása közben befutott pályáját. Az elreteszelő ék határolt pályája még akkora, hogy a 15 kapcsolófejek becsuszamlását megengedi, de nem elegendő arra, hogy a szétkapcsolást nagy sebességeknél kedvezőtlenül befolyásolhassa. Ha az elreteszelő ékek a kapcsolófejek-20 ben a 2. ábra szerinti helyzetet foglalják el, vagyis ha a kapcsolófejek vonófeszültség alatt vannak, akkor a (4) elreteszelő ék minden egyes fejben a kis (3) karom belső falához szorul. Ha az éknek rosszul el-25 helyezett, hullámalakú vágány fölötti elhaladásánál az a törekvése, hogy az ellenfej elreteszelő ékjének hatására felfelé mozogjon, akkor a (7) dudorral a (6) kiváltó emelő keskeny rézsútos felületebe 30 ütközik, ami minden további felfelé mozgást és ezáltal a járművek szándékolatlan szétválását is meggátolja. Nehogy ez a berendezés az elreteszelő ékeknek a kapcsolási folyamat közben 35 szükséges emelkedését meggátolja, az ékek és a kapcsolófej (10) közbenső fala között közbenső teret hagyunk. Ha az elreteszelő ékek nem állnak vonófeszültség alatt, akkor a (10) válaszfal oldaia felé ki-40 térhetnek, miközben a (7) dudor a (6) kiváltó emelőnek keskeny rézsútos felülete fölött elcsúszhat. Az elreteszelő ék ekkor ismét annyira emelkedhet, amennyire ezt a (8) és (9) homlokfelületek megengedik, azaz amennyire ez kapcsolásnál a kap- 4 csolófejek becsúszásához szükséges. Ha a szétkapcsolásnál a (6) kiváltó emelőt a szétkapcsoló és a lazító szerkezet segélyével, az óramutató járásával ellentétes irányban forgatjuk, akkor először a í (6) kiváltó emelőnek az a része emelkedik, amelyen a keskeny rézsútos felület van és eközben a (4) elreteszelő ék (7) dudorától eltávolodik. Ez az ék mo?t már felfelé mozgatható anélkül, hogy a két elrete- E szelő éket egymás mellé fektető, a szétkapcsoláshoz szükséges, oldalirányú eltolódás fellépjen, vagyis még ha a kapcsolók vonófeszültség alatt is állanak, az önkényes oldás lehetséges anélkül, hogy i az elreteszelő ék eddigelé szokásos, normális kivitelén a találmány szerint foganatosított változtatások akadályul szolgálnának. Szabadalmi igények: i 1. Szerkezet a nem merev (Willison) karomkapcsoló szándékolatlan oldásának meggátlására, melynél a merev karmokkal egymásbafogódzó karomfejeket bennük eltolható, hosszuk mentén egymás mellé fekvő elreteszelő ékek biztosítják, azzal jellemezve, hogy a (4) elreteszelő éknek a (6) kiváltó emelő körzetében (7) dudora van, mellyel a vágányegyenetlenségek fölötti menetnél, az ellenfejnek a vonóerő hatására oldalt hozzászorított elreteszelő ékének felfelé mozgásánál a (6) kiváltó emelőre fekszik, mely további emelkedését meggátolja. 2. Az 1. igényben védett szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a (4) elreteszelő ék és a (10) válaszfal között a kapcsolófejben közbenső tér van, amely bekapcsolásnál lehetővé teszi a (4) elreteszelő éknek a (6) kiváltó emelő előli kitérését. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
