103151. lajstromszámú szabadalom • Csaptámasz járműcsapágyakhoz

— 2 — vezetése vagy rögzítése sokféle módon történhetik; ami a találmány lényegét nem érinti. Lehetséges azonkívül olyan kivitel, hogy a (12) alsó támasztórész 5 egybe van öntve, vagy szilárdan hozzá van erősítve a csapágyfenékhez, lehetséges olyan megoldás is, hogy mindkét támaszték laza és szereléskor egymásután helyeztetnek a tokba. 10 A szabad olajkeringés céljából a támaszban, illetőleg a vezetékekben (13) csatornákat képezünk ki. Szabadalmi igények: 1. Csaptámasz járműcsapágyakhoz a ten-15 gelyesap helyzetének biztosítására és ezáltal csapágytörés elleni védelemre, mely a tengelycsap alatt a tengelycsaphoz oly közel nyúlik, hogy a csapnak kiugrását a csésze alól megakadá-80 lyozza, azáltal jellemezve, hogy ez a csaptámasz közvetlenül a csapágytok fenekére van helyezve. 2. Az 1. igénypontban védett csaptámasz változata, azáltal jellemezve, hogy a csapágy fenekén, axiális irányú eltoló- 2í dással szemben rögzített, szabadon fekvő támasz van elrendezve. (1. és 2. ábrák.) 3. Az 1. igénypontban védett csaptámasz változata, azáltal jellemezve, hogy a 8( támasz több közös vezetékben egymás fölött elrendezett részből áll. 4. A 3. igénypontban védett csaptámasz változata, azáltal jellemezve, hogy a támasz két egymáson fekvő részből áll, 3Í melyek közül az alsó a csapágytokkal össze van kötve, míg a felső mozgatható. 5. Az 1—4. igénypontokban védett csaptámasz változata, jellemezve a támasz- 41 ban, illetőleg a vezetékekben kiképzett olajcsatornák által. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.