102988. lajstromszámú szabadalom • Reteszelő szerkezet, főkép egynél több áramszedős vonatok elektromos váltóállító berendezéseihez

Megjelent 1931. évi julius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jgBH SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEÍRÁS 102988. SZÁM. — 'Vg/2. OSZTÁLY. Reteszelő szerkezet, főkép egynél több áramszedős vonatok elektromos váltóállító berendezéseihez. Ganz és Társa Villamossági, Gép-, Waggon- és Hajógyár R.-T. cég" Budapest. A bejelentés napja 1930. évi junius hó 24 ike. Az ismert elektromos váltóállító berendezéseknél a váltót a kocsi áramszedője működteti menetirányban a váltó előtt fekvő felső vezetékrész érintésével. Ügyan-5 csak az áramszedő indítja meg az elreteszelést, illetve feloldást menetirányban a váltót működtető felső vezetékrész mögött, de a váltó előtt, illetve mögött fekvő felső vezeitékrész érintésével. 10 Több áramszedős vonatnál gondoskodnunk kell arról, hogy az elreteszelt váltót a if,elette haladó vonat áramszedői csak akkor oldják fel, amikor a váltót már az egész vonat elhagyta. 15 A találmány e célra alkalmas reteszelő szerkezetre vonatkozik, melynek lényegét a váltót működtető áramkörbe iktatott kontaktuspárt csak meghatározott viszonylagos helyzetben záró szervek és a 20 reteszelő, illetve a feloldó impulzusok révén gerjesztett mágnesekkel működtetett két kilincsmű alkotja, mely a zárószerveket egymáshoz képest akként mozgatja, hogy a kontaktusok záró helyzetükhöz 25 képest mindenkor a reteszelő ós a feloldó impulzusok száma közti különbséggel arányos mértékben kitérített viszonylagos helyzetet foglalnak el. Több áramszedős vonatok esetén a re-30 teszelő felső vezetéknek többszöri megérintésénél létesülő reteszelő impulzusok a kontaktusokat vezérlő szerveket egymáshoz képest az impulzusok számával arányos mértékben mozgatják el úgy, 35 hogy a váltót működtető áramkör nem zárható. A váltó el van reteszelve és az elreteszelés csak akkor szűnik meg, amikor a kontaktusokat vezérlő szervek egymáshoz képest ismét eredeti, azaz a kontaktuspárt záró helyzetbe kerülnek. 40 Ezt a visszatérítést a feloldást vezérlő vezetékszakasznak az áramszedőkkel való érintkezésekor kiváltott feloldó impulzusok létesítik, melyek a szerveket egymáshoz képest ismét eredeti helyzetük felé 45 mozgatják, ill. a szerveket ebbe a helyzetbe csak akkor képesek beállítani, amikor a feloldó impulzusok száma a reteszelő impulzusok számával megegyezik. A szerkezet tehát a reteszelő és feloldó im- 50 pulzusokat tárolja úgy, hogy a szerkezet mindenkori helyzete az impulzusok számának felel meg és így nem fordulhat elő, hogy egyazon vonat két áramszedője a reteszelést idő előtt feloldja, azaz hogy a 55 feloldó vezetéknek egyetlen áramszedővel való érintkezésekor a reteszelés már oldódik, holott a vonat még a váltón fut és a többi áramszedő a feloldó vezetéket még nem érintette. 60 A találmány egyik célszerű kiviteli alakjánál a kontaktust vezérlő szerveket egymáshoz képest elforgatható két koaxiális tárcsa alkotja, melyeknek fogazatába egy-egy kilincs kapaszkodik. A kilincsek 65 a reteszelő, ill. feloldó impulzusokkal gerjesztett mágnesek armatúrájával vannak összekötve és annak minden egyes löketénél a velük kapcsolatos tárcsát egy-egy fogosztással elfordítják. 70 Az egyik megoldásnál a tárcsák a kontaktuspárt közvetlenül zárják, pl. oly mó-