102938. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépek üzemanyagainak javítására

Megjelent 1931. évi július hó 1^-én. MAGYAR KIRÁLYI S^HS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103938. SZÁM. — II/c. OSZTÁLY. Eljárás égési erőgépek üzemanyagainak javítására. H/H Oil Company A/S cég1

Kopenhága. A bejelentés napja 1930. évi október hó 3-ika. Égési erőgépek üzemanyagainak javításéira számos javaslat ismeretes. Így javasolták már oxigénnel telíteni az üzemanyagokat. Megkísérelték továbbá az 5 üzemanyagot nitrobeiizollal és magasabb homológjaival keverni. Pikrmsavval és ózonnal való keverést is javasoltak már. Az említett módokon azonban az üzemanyagok tényleges javítása nem sikerült. 10 Ez okból az említett eljárások nem is mentek át ia gyakorlatba. A találmány szerinti eljárással az üzemanyagok tökéletes elégése érhető el a hengerben. Eljárásunk szerint az üzem-15 anyagok, főleg alifás szénhidrogének, előkezelés után telíttetnek oxigénnel. Az előkezelés az anyag oxigénfelvevő képességét fokozza. Ez az előkezelés abban áll, hogy a javítandó alifás szénhidrogéneket 20 nitrált, azután szulfonált aromás szénhidrogének termékével keverjük. Az üzemanyagokhoz keverendő anyagok például a következő módon készíthetők elő: 25 100 kg benzolt, toluolt vagy ezeknek keverékét kavaróműves tartányban folytonosan kavarunk és vékony sugarakban 100 kg 1.41 fajsúlyú salétromsavat adunk hozzá. Emellett hűtéssel arról gondosko-80 dunk, hogy a reakcióelegy hőmérséklete 20 0° alatt maradjon. Mikor a salétromsav hozzákevertetett, a kavarást még egy óra hosszat folytatjuk 'és azután beszüntetjük, hogy a sav leülepedjék, mire a sa-35 vat ismert módon elkülönítjük és eltávolítjuk. A tartányban maradt anyaghoz, újbóli kavarás közben 100 kg 1.84 fajsúlyú kénsavat keverünk vékony sugarakban adagolva, mimellett a hőmérsékletet 40 20 C° alatt tartjuk. A 100 kg-os kénsavadag hozzákeverése után a keveréket 70 C°-ra melegítjük fel és további 50 kg kénsavat keverünk hozzá. Azután a kavarást beszüntetjük és a savat a szokott módion elválasztva, eltávolítjuk. A reakciótermék 45 nitrobenzol vagy nitrotoluolsulfosav vagy ezek keveréke, a kiindulási anyagtól fügigően. A reakoióteraiéket 8000 kg petróleummal, 1500 kg nehézbenzinnel és 400 kg 50 könnyűbenzinnel keverjük és zárt edényben oxigénnel telítjük. E célból gázalakú oxigént vagy ózont vezetünk az edényben levő folyadékhoz mindaddig, míg az edényben 1.5—2.5 atm. túlnyomás mutat- 56 kőzik. Ekkor az edénybe szerelt kavaróművet megindítva, addig kavarjuk az edényben levő folyadékot, amíg a folyadék az oxigént elnyelte, vagyis amíg a túlnyomás megszűnt. Ezután a kezelt 60 anyagot ülepítjük. Az üledék eltávolítása után megmaradt folyadék a javított üzemanyag. Spiritusz javításánál az eljárás a következő: 65 A savakkal kezelt aromás szénhidrogének helyett 1—1.5% ammoniumnitrátot keverünk hozzá és a már leírt módon telítjük oxigénnel. Ammoniumnitrát helyett más, vízben oldható oxigénhordozó 70 is alkalmazható. A találmány értelmében kezelt és oxigénnel telített üzemanyagokkal lényegesen jobb teljesítmény érhető el, mint más módon kezelt vagy kezeletlen üzemanya- 75 gokkal. Szabadalmi igények: 1. Eljárás égési erőgépek üzemanyagául használt, főleg alifás szénhidrogének javítására oxigénnel való telítés ré- 80