102914. lajstromszámú szabadalom • Fajtázással működő füstgázterelő

Megjelent 1931. évi julius hó 1-én. MAGTAR KIRÁLYI JnHK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102914. SZÁM. V/C. OSZTÁLY. Fajtázással működő füstgázterelő. borsodi és katymári Latinovits Tibor magánzó Budapest. Pótszabadalom a 101215. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1930. évi április hó 17-ike. A találmány a 101215. 1. sz. törzsszabadalombaai védett, a léghuzamba beépített terelő leimezek révén fajtázással működő füstgázterelő javítására vonatkozik. 5 A jelen találmány szerinti egyik javítás értelmében a szitaszerű betét a füstgázoknak a forrcsövekben végzett haladó mozgásuk irányát tekintve mellső lemez; keretben van, míg a hátsó lemez tömör. 10 Ezáltal nagy füstgázra ennyi ség eisetén, mely a fúvócsövön kiömlő fáradt gőz által létesített nagy huzam folytán adódik, tökéletesebb füstgázterelést és -a forresövekiből kilépő gázokban levő szilárd ré-15 szöcskék hatásosabb porrátörését érjük el, mint iha a szita a hátsó lemezkeretben volna, míg állás közben vagy gőznélküli menetnél a mellső szita által adódó keresztmetszetnövefcedés teljesen érvényre 20 jut. A jelen találmány szerinti másik javítás értelmében a terelőlemezek közül legalább a hátsó csukló körül a fórrcsövek és a túlhevítőelemek hozzáférhetősé-25 gét nem akadályozó helyzetbe átfektethető, úgy, hogy ezáltal szabad út nyílhat a forrcsövekhez és a túlhevítőelemekhez, miáltal lehetővé válik azok tisztítása, illetve kifúvatása vagy javítása. 30 Az eddig használatos, helytállóan beépített terelőlemezek nagy hátránya, hogy a csövek és túlhevítőelemek tisztításakor a személyzet kénytelen volt a még forró vaslemezeket kiszerelni, mert csak 85 így volt tehetséges, hosszadalmas és fáradságos munka után, a forrcsöviefehez, de iákkor is csak azoknak egy részéhez fér,-kőzni; helytállóan beépített terelőlemezek . & ikereíét ugyanis kiszerelni egyáltalában nem is volt lehetséges, már pedig a le- 40 mezbetéteket tartó keret néhány sor forrcsövet teljesen eltakar. Evvel kapcsolatban tekintetbe veendő, hogy ha volt is olyan személyzet, amelyik eredményesen küzködött ezen forró terelőlemezekkel, 45, úgy eltekintve attól, hogy nem férhetett az összes csövekhez, igen könnyen és gyakran megesett az, hogy a különböző nagyságú terelőlemezbetétek összecserélődtek, úgy, hogy lazok pontos visszasze- 50 relése nehézségekbe ütközött. Kevésbbé lelkiismeretes személyzet azonban, hogy feladatát megkönnyítse, hanyagul vagy egyáltalában nem szerelte vissza ezen te- • relőlemezeket. Ilyen körülmények között 55 a terelőlemezek hasznos volta egyáltalában kérdésessé vált. Ezzel kapcsolatban tekintetbe veendő az is, hogy a lemezek gyakori ki- és beszerelése következtében oly kopások, el- 60 használódások, görbülósek, stb. keletkeztek, melyek a lemezek tökéletlen zárását eredményezték, aminek közvetlen következménye egyrészt a berendezés szándékolt füistgázterelőképességének romlása, 05 másrészt a lemezek nem kívánatos vibrálása volt. A találmány szerinti csuklóra járó, felfüggeszthető terelőlemezek egy kézfogással felhajthatók, a csövek kifúvatása után 70 pedig üzemi helyzetükbe ugyanolyan egyszerűséggel ismét visszahelyezhetők, a személyzet tehát semmi módon sem kerülheti meg azok pontos visszahelyezését, de nem is gondol rá, mivel a felfüg- 75 igesztett terelőlemezek kioldásuk után önsúlyuknál fogva kerülnek üzemi helyzetükbe.