102868. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús robbanómotor

— 2 — tengelyekre vannak ékelve és az expandáló és kitoló (5) dobpár tengelyének forgását fogaskerékáttétellel visszük át a szívó és komprimáló (4) dobpár tenge-5 lyére. A találmánybeli motor, mint látható, aránylag kis számú és üregesen kiképezett alkatrésze folytán, aránylag könnyű, azonkívül zajtalanul jár és igen nagy 10 fordulatszámra szerkeszthető, miért is főleg repülőgépekhez igen alkalmas. Minthogy a fent ismertetett, előgyujtó kamrás, foganatosítási példánál a gázkeverék mindig égve jut az expanziós térbe és 15 így, az előgyujtó kamra megfelelő méretezése esetén, mintegy gáztartalékgyüjtő gyanánt szerepel, az égésnek időnként való, esetleges lassúsága folytán a motor fordulatszáma még átmenetileg sem csök-20 kenhet. A leírt motor természetesen nem csak eredetileg légnemű, hanem eredetileg szilárd vagy eredetileg folyékony halmazállapotú tüzelőanyaggal is működtethető, 25 mely utóbbi esetekben a tetszőleges, ismert módon gázzá átalakított és alkalmasan előkomprimált tüzelőanyagot közvetlenül az expandáló és kitoló munkatérnek gyújtó gyertyával felszerelt káros 30 terébe vezetjük be, ahol az meggyullad és robbanásával, valamint expanziójával, a kívánt munkát végzi. Ez esetben szívó és komprimáló házra, valamint előgyujtó kamrára természetesen nincs szükség. 35 Szabadalmi igények: 1. Forgódugattyús robbanómotor, azzal jellemezve, hogy az ismert robbanómotorok négy fő munkaperiódusa (szívás, komprimálás, expanzió és kiöm-40 lés) közül a két első (a hideg) munkaperiódus és a két utóbbi (a meleg) munkaperiódus számára két külön, egymással előgyujtó kamra vagy egyszerű cső útján összekötött munka-45 tere van. 2. Az 1. pontban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melyet két, közös tengelyben elrendezett, azonos keresztmetszetű, de eltérő hosszúságú 50 (köbtartalmú), belsejében, hengeres vagy kúpos, gyűrűalakú munkatér meghagyásával, két, egymással párhuzamos vagy egymáshoz hegyes szög alatt hajló tengelyű, kerületén egy-55 mással gázmentesen érintkező, üreges, hengeres vagy kúpos dobbal felszerelt házból és az ezeket egymással gázmentesen összekötő, az említett két dobpár megfelelő dobjának közös tengelyét csapágyazó hüvelyekből álló öntvény 60 jellemez, ahol is az említett két tengely azonos fordulatszámra van egymással kapcsolva és együttesen hajtják a motortengelyt, mimellett mindkét, említett dobpár mindkét dobjá- 65 nak kerületén egy-egy, az említett, gyűrűalakú munkatérben forgó dugattyú módjára, gázmentesen eltolódó fog és emellett a hozzátartozó másik dob fogának befogadására való mélye- 70 dés (kivágás) van. 3. Az 1. ós 2. pontban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az említett két ház közt két végével a két ház munkate- 75 rébe torkoló, beömlővége közelében villamos gyújtó gyertyával felszerelt, zárt, előgyujtó kamra van. 4. Az 1—3. pontban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melynek jel- 80 lemzője az, hogy az említett két ház falában ezek említett munkaterébe torkoló, az említet dobok fogmélyedésének szélével vezérelt ki-, ill. átömlő nyílás van. 85 5. Az 1—4. pontokban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az említett hideg munkaperiódusokhoz (szíváshoz és komprimáláshoz) való ház említett 90 munkaterébe torkoló, az egyik említett dobbal azonos irányban és azonos szögsebességgel forgatott, kb. negyedhengeralakú elzáró testtel vezérelt, beömlő nyílás van a légnemű tüzelő- 95 anyagkeverék számára. 6. Az 1—5. pontokban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az említett két ház munkatere közvetlenül, egyszerű cső íoo útján, tehát előgyujtó kamra mellőzésével van egymással összekötve. 7. Az 1. és 6. pontban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy az említett szívó és 105 komprimáló, valamint az expanziós és kitoló dobpár külön-külön tengelyekre van ékelve. 8. Az 1. és 6. pontban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, melynek no jellemzője az, hogy az expanziós és