102857. lajstromszámú szabadalom • Telep, tengely szögsebességének változtatására
Megjelent 1931. évi junius ho 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102857. SZÁM. — VlI/g. OSZTÁLY. Telep, tengely szögsebességének változtatására. N. V. Philips' Gloeilampenfabriekeii Eindhoveii. A bejelentés napja 1930. évi január hó 23-ika. Hollandiai elsőbbsége 1929. évi március hó 9-ike. A találmány egy tengely fordulatszámának pontos szabályozására való telepre vonatkozik. Némely esetben, pl. egy grammofon forgóasztalának meghajtásánál fon-5 tos, hogy ezen asztal tengelyének szögsebessége szűk határok között állandó értéken tartassák, mert különben a reprodukció nem marad tökéletes. A találmány aránylag egyszerű eszközt ad meg, mely-10 nek segélyével ily finom szabályozás megbízható módon érhető el. A találmány értelmében a tengelyhez két elektromos generátort csatolunk, mely generátorok közül, az egyik egy erősítő be.-15 lépési körében hat, mely erősítő kilépési körében van a második, fékdinamóul szolgáló generátor mezőtekercselése. Az említett erősítőnek lehetőleg tehetetlenségmentesen kell dolgoznia és a talál-20 mány értelmében a csatolt körök között célszerűen thermiónos ellenálláserősítőt használunk galvánikus kapcsolatokkal. A találmányt a következőkben a rajzon látható foganatosítási példája kapcsán fog-25 juk részletesebben elmagyarázni. ' Az (S) tengelyre az (M) motor horgonyát, az (RD) féldinamót és a (TD) fordulatszámdinamót erősítjük. Ez utóbbinak külön gerjesztett mezőte.kercselése van, 30 azonban ehelyett mágnes vagy pedig mellékáramú dinamó is lehet, ámbár az ulóbbi kevésbbé ajánlatosnak mutatkozott. A fordulatszámdinamó negatív sarka (Cl) galvánbatterián át (I) thermiónos cső 35 vezérlőrácsával, pozitív kapcsa pedig ezen cső katódjával van összekötve. Az (I) cső anódkörében (Rl) ellenállás van, melynek végei (C2) (battérián át) egy második (II) cső rácsával, illetve (Rl) (battérián át) ezen cső katódjával vannak 40 összekötve. Hasonló módon van a (II) csőhöz további (III) cső és ez utóbbihoz végül (IV)' cső csatolva. A négy cső tehát négyfokozatú ellenálláserősítőt ad. A fokozatok 45 száma azonban tetszőleges (a következőkben megadott előfeltételek mellett) és azok számát minden egyes eset körülményéi határozzák meg. A kaszkád kapcsolás utolsó csövének 50 anódkörében van az (RD) fékdinamó (VW) mezőtekercselése. A működésmód a következő: Mindaddig, amíg az (M) motort tápláló hálózat feszültsége és az (S) tengely ter- 55 belese állandó, ezen tengely fordulatszáma szintén megtartja azon értéket, amelyen az ezen tengelyre ható különböző forgatónyomatékok között egyensúly van. Ha azonban az említett egyensúly az 60 egyik vagy a másik értelemben zavart szenved, a fordulatszám megnövekedik vagy lecsökken. Tegyük fel, hogy a for-1 dulatszám növekedik. A forduiatszámdinamó kapocsfeszültsége ezen esetben meg- 65 felelően megnövekszik, minek folytán az (I) cső rácspotenciálja és az anódáram az (Rl) ellenállásban csökken. Az (Rl) ellenállás végein ennélfogva a potenciálkülönbség csökken és miután ezen végek 70 a (II) cső rácsával, illetve katódjával úgy4 vannak összekötve, hogy a rácsoldali vég' potenciálja kisebb a katódoldali vég potenciáljánál, az anódáram az (R2) ellenállásban növekedni fog. Ennek következ- 75 ménye, hogy a (III) cső rácspotenciálja csökken, úgy hogy az anódáram az (R3) ellenállásban csökken, aminek viszont az a
