102783. lajstromszámú szabadalom • Ajtó jármű-karosszeriákhoz

Mi'sr.iclent 1931. évi junius hó 15-én. "AGYAR KIRÁLYI ^^^^ S/.ABADALM1 KUNSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102T83. SZÁM. — XIa/2. OSZTÁI.Y. Ajtó jármű-karosszeriákhoz. Cavicchioli Gioaccliiiio mérnök és Ceschi Eugenio iparos Turiii. A bejelentés napja 1930. évi április hó 29-ike. Olaszországi elsőbbsége 1929. évi május hó 1-je. A találmány jármű karosszeriákhoz való oly ajtóra vonatkozik, mely mellső vagy hátsó oldala körül forgatva nyitható. E szerkezet lehetővé teszi, hogy gép-5 erejű járművek karosszeriáján egy-egy oldalon csupán egyetlen ajtót alkalmazzunk, melyen át úgy a hátsó, mint az elülső ülések kényelmesen megközelíthetők. Ezáltal a karosszéria szerkezete egy-10 szerűbbé, a kocsi kényelmesen megközelíthetővé és egyben tetszetősebbé válik. A mellékelt rajzok a találmány példaképpeni kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra az ajtó nézete a karosszéria bel-15 seje felől. A 2. ábra felülnézet. A 3. ábra az ajtó zárószerveinek és az ezekkel kapcsolatos részeknek vázlatos képe. A 20 4. ábra a felső két zárószerkezet képe, más működési helyzetben. Az 5. és 6. ábra a nyelvhasítékkal ellátott csuklópántrészek képe, két különböző működési helyzetben. A 25 7. ábra a csuklópántok mozgó részének elölnézete. A találmány szerint az ajtón úgy mellső, mint hátsó szélén vannak zárak, melyeknek nyelvei a jármű karosszeriá-30 jához képest elforgatható csuklópántrészekben elrendezett nyelvhasítékokba kapcsolódnak. A záraknak elreteszelő szerkezete van, melyet az ajtó nyitása céljából működtetett zár vált ki és mely az 35 ajtónak ama oldalán lévő zárak nyelveit, mely körül annak a fenforgó esetben fordulnia kell, nyelvhasítékaiban rögzíti. Ily módon az ajtó mindig a kivánt oldal körül forgatható, mert ezen az oldalon szilárdan kapcsolva marad az ajtót for- 40 gathatóan tartó csuklópántrésszel. Az (1) ajtó egyik oldalán elrendezett zárak (2, 3)-mal és nyelveik (4) és (5)-tel vannak jelölve (1., 2. és 3. ábra). Az ajtófogantyú négyszegletű (6) tengelye a (7) 45 emelőn át a felső (2) zár (4) nyelvét, ez utóbbi pedig a felső zárban (9)-nél forgathatóan ágyazott (8) szögemelőn, a (10) vonórúdon és a (12)-nél forgathatóan ágyazott (11) szögemelőn át az alsó zár 50 (5) nyelvét működteti. Mindegyik retesznek (19) rugója van. Az ajtónak másik, az előbbivel szembenfekvő oldalán a felső (21

) zár és az alsó (31

) zár van (1. és 3. ábra); a (21

) zár 55 (4) nyelvét a (71

) emelő mozgatja, mely szilárdan össze van kötve az alsó (31

) zár nyelvét a (101

) vonórúdon át működtető (81

) karral. A felső (2) és (21

) zárak között a zár- 60 testeken áthatoló (13) rúd halad, melynek végein lévő (14) fejek, a (15) pecek és (16) hasíték segélyével, a zárakban mozgathatóan ágyazottak. Mindegyik (14) fej a szomszédos zár nyelvének belső 65 végével szemben fekszik. A (13) rúd és a (14, 141

) fejek hossza olyan, hogy amikor az egyik (14) fej a nyelvnek a nyelvhasítékba hatoló állapotában a (4) nyelv szomszédos oldalával 70 érintkezik, a másik (14') fej a hozzátartozó zár (4) nyelvének elegendő szabad mozgást enged, hogy az nyílásából kikapcsolódhasson és az ajtó nyitását lehetővé tegye. Ennek következtében, ha a nyel- 75 vek egyike nyitott helyzetbe kerül, az visszalöki a (13) rudat és a rúd másik végén lévő (14) vagy (141

) fejet oly hely-