102749. lajstromszámú szabadalom • Armatura, különösen utcákat, köztereket megvilágító elektromos izzólámpákhoz

Megjelent 1931. évi .junius hó 1-én. MAGTÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102749. SZÁM. — VlI/h. OSZTÁLY. Armatúra, különösen utcákat, köztereket megvilágító elektromos izzólámpákhoz. Krolupper József Vasúti Jelzőlámpa-, Fém-és Bádog-árugyár ll.-T. Budapest. A bejelentés napja 1929. évi augusztus hó 14-ike. A találmány izzólámpa-armatúra, mely különösen utcákat, köztereket megvilá* gító lámpáknál találhat céta&erű alkalmazást. A találmány .szerinti szerkezet az 5 armatúra célszerű és biztos felfüggesztését, továbbá az izzólámpánajk a reflektor gyúpontjálba egyszerű és pontos beállítását teszi lehetővé. A mellékelt rajz a találmány éritelmé-10 ben kiképezett armatúrát példaképein utcakeresztezések világítására alkalimas kiképzésiben tünteti fel. Az 1. ábria az armatúra oldalnézete, a 2. ábra felülnézete és a 15 3. ábra alulnézete. A 4. ábra. az armatúra egy részlete részlten metszett oldalnézetben, nagyobb léptékben, az 5. ábra ezen rélszlet felülnézete és a 20 6. ábra metszet az 5. ábra A—B vonala mentén. Az armatúra ismert módon az (1) reflektorokkal van ellátva, melyek a példaképen felvett esetben, a szerkezetnek 25 utiCakeresizteződésiekhez, való alkalmazásánál két egymásra merőleges szárú keresztet alkotnak, míg ha egyirányú világításira vun szükség, akkor cisaik két, egy vonalba eső reflektort alkalmazunk. 30 A világítást a (2) izzólámpa szolgáltatja, melyet körülbelül fél magasságiban a káprázásit gátló, opáliiveges (3) henger vesz körüil (1. ábra). A (3) henger két (4) gyűrűbe van foglalva, melyeik közül az 35 alsó az (5) toldatok útján (3. ábra) a refleiktorokat képező toknak megfelelő (ti) nyúlványaihoz (2. és 3. ábra) van cisavaroilvia. Az armatúra reflektorai magában véve ismert módon úgy vannak elrendezve, 40 hogy a fényt az útitest középtengelye irányában, tehát pl. utcakereszteződéseknél mindkét, egymást keresztező utca tengelyébe vetítik. Az ilyen armatúrákat tehát úgy kell felfüggeszteni, hogy légáramok 45 jelentékeny szögeli or d u 1 ások at ne okozzanak, habár a meglehetősen nlagy kiterjedésű armatúra a szélnek jelentékeny támadási felületet nyújt. A találmány érteiméiben az armatúra- 50 niak a reflektorokat tartó hengeres (7) részére felül a (8) sín van erősítve. E sín felett a (9) középtengelyen ágyazott (10) kengyel a (11) csavarok a (8) sínben kiképezett ívaílakú (12) hasi téli okban ve-' 55 zetneik úgy, hogy a (10) kengyel kis miér tékű szögelfordulásit végezhet. A (10) kengyel függőleges (10' 10') szárai villásan kiképzettek és az így kelétkleiző (13) liasítéík a (14) felfüggesztő drót átvezeté- 60 sére való. A (10') kengyelszérakra felhúzott 1 evehető (15) kallantyúk a (14) dróton fekszenek fel (1. ábra). A (15) kallantyúk véged az 5. ábra bal oldalán láthatóan be' vannak görbítve és a (10') ken- 65 gyelszáraknak a megfelelő helyen keskenyített részét körülfogják. A kesikenyítés folytán képződő vállak a (15) ksallantyúknaik a kengyelszárak mentén való csúszását megakadályozzák. A kallantyúk rög- 70 zítését biztosítja még az is, hogy azok felhúzásánál a (10') kengyelszárak villás frésze né'mi rugalmas deformációt szenved. Az armatúra felszerelésénél a (15) kai- 75 laMyúkaí a (10') kengyelszárakról leveszszük, a (10) kengyelt és vele az eglész armatúrát a (10') szárakban kiképezett (13)