102670. lajstromszámú szabadalom • Gép édesvízi növények (hidrofiták) vágására (aratására)

Megjelent 1931. évi .június hó 24

8-én. MAGYAR KIRÁLYI jKBfift SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102670. SZÁM. — XY/e. OSZTÁLY. Gép édesvizi növények (hidrofiták) vágására (aratására). Ordódy Lajos ny. tisztviselő, Ordódy Béla vegyészmérnök, Hollósy Zoltán udvari titkár és Horváth Endre vegyészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1930. május évi hó 12-ike. A találmány gép édesvízi növények — hidrofiták —, mint pl. nád, tifa, sás, káka stb. vágására, illetve aratására, amely gépnél egy jármű a rajta három 5 egymásra merőleges síkban, mozgathatóan ágyazott, állványkeretként kiképezett, kétkarú emelőre szerelt vágószerszámot mozgat maga előtt és a levágandó növények felé. A jármű emellett, aszerint, amint a 10 gép vízben vagy szárazföldön dolgozik, tetszőleges vízijármű (csónak, úszóaljzat, uszály, ponton stb.) vagy kerekeken, vagy szántalpakon (vagy hernyólánc segélyével) mozgó kocsi lehet. 15 A találmány lényege abban van, hogy vágószerszám gyanánt az állványkereten ágyazott vezetőcsigákon nagy sebességgel körülfutó végnélküli fémdrót vagy szalag, vagy vékony drótkötél szolgál, 20 amely az állványkeretnek kiszélesbített mellső széle előtt előrefelé szabadon fekvően, az állványkeret hossztengelyéhez képest lejtős, vízszintes • pályán, a mellső keretszél végein ágyazott vezetőcsigákon 25 át futóan van vezetve ós hogy a drótnak, szalagnak vagy drótkötélnek e szabadon fekvően futó része képezi a vágókészülék hatásos részét. Ha vágószerszám gyanánt fémdrótot 30 alkalmazunk, akkor célszerű szögletes profilú, elcsavart drótot alkalmazni. Kemény növények vágásához tüskés drótszerűen kiképezett drótot is használhatunk. A vágószerszám hajtása célszerűen az áll-35 ványkeret hátsó részére szerelt motor segélyével vagy tetszőleges más módon történhetik, hasonlóképpen az állványkeretnek beállítása és a beállított helyzetekben való rögzítése is, anélkül, hogy a találmány keretéből kilépnénk. 40 A rajz a találmány szerinti vágógépnek vízben való vágására alkalmas példaképpeni foganatosítási alakját vázlatosan mutatja és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 45 2. ábrán felülnézetben. A feltüntetett foganatosítási alaknál a két (1) úszótest által hordott (2) pad képezi a vágógép járművét. A jármű tovamozgatására a (2) padon elrendezett (3) 50 kötélgombolyítódob szolgál, amelynek a (4) vezetőcsigákon át vezetett (5) kötele e célból egyik végével a vízalatti talajban vagy a parton van lehorgonyozva. A (2) pad hátsó végén, a jármű hossztenge- 55 lyével párhuzamos, függőleges síkokban, lengethetően ágyazott (6) hüvelykben a (7) rudak vannak eltolhatóan ágyazva, amelyek segélyével a jármű rögzíthető, illetve megtámasztható, esetleg tovább is 60 mozgatható. A (2) padon elől a (8) csapágybak van, amelyben a (9) csavarkerék és (10) csavar segélyével forgatható (11) csap van ágyazva. E (11) csapnak felső vége gömbcsukló gyanánt van kiképezve, 65 amelyből a 2. ábrán csak a (12) külső csésze van jelezve, amelynek két, közös középvonalba eső, vízszintes (13) csapja van. E (13) csapokon van a nem egyenlő karú, kétkarú emelőként kiképezett (14) 70 állványkeret hosszirányban, függőleges síkban lengethetően ágyazva, amely a (13) csapokat hordó (12) gömbcsukló útján a hossztengelye körül harántirányban is és ezenkívül a (12) gömbcsuklót hordó 75 (11) csap segélyével vízszintes síkban is