102534. lajstromszámú szabadalom • Rugóterhelésű szelep elrendezés
Megjelent 1931. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉIRAS 102534. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Rugóterhelésű szelepelrendezés. Hesselman Knut Jonas Elias mérnök Saltsjö-Storángren. A bejelentés napja 1930. évi április hó 17-ike. Svédországi elsőbbsége 1929. évi április hó 22-ike. A találmány olyan szelepekre vonatkozik, melyeknek rugóterhelésű szelep testét a szelep által vezérelt közeg emeli meg ülőkéjéről. A találmány különösen olyan 5 szelepekre vonatkozik, melyeknek szelepteste és rugója a szeleptok egy furatába van szerelve, mely egyik végén a szeleptest ülőkéjével van ellátva. A találmány célja különösen a rugó kiképzése és veze-10 tése szempontjából egyszerű és biztosan működő szelep létesítése. Az ilyen szelepek terhelőrugójának vezetése céljából eddig vagy kúpos rugót alkalmaztak, melynek a szelep ülőkéjétől távo-15 labb eső vége ugyanakkora átmérőjű volt, mint a szeleptok furata, vagy pedig — hengeralakú rugó alkalmazása esetén — a rugóba nyúló vezetőpecket használtak. Mindkét szerkezet azonban bizonyos hát-20 rányokkal jár. A kúpos rugót csak körülményesebben és drágábban lehet készíteni, mint a hengerest, míg másrészt a vezetőpecek alkalmazása gyakran akadályokba ütközik s minden esetre bonyolultabbá te-25 szi a szerkezetet. A találmány e hátrányokat kiküszöböli, még pedig azáltal, hogy hengeres rugót alkalmaz s a szeleptestet és a rugót befogadó furatot a rugónak a szelepülőkével ellentétes végén egy dara-30 bon a rugó vezetése cél jából kisebb, a rugó külső átmérőjének megfelelő átmérővel képezi ki, mely éppen elég arra, hogy a furat ezen szűkebb helye a szeleptestet éppen átbocsássa, míg a furat többi része arány-85 lag nagyobb átmérőjű. A rajz a találmány egy példáját ábrázolja. A feltüntetett szelepszerkezet egy sor rugóterhelésű golyós szelepből áll s égési erőgép tüzelőszivattyújának nyomó-40 szelepe gyanánt használható. A találmány rugóterhelésű szeleptesttel ellátott bármely más szelepnél is alkalmazható. A hengeres furatú hüvelyt képező külső (1) szeleptokba több dugattyúszerű (2) test van szerelve, melyeket a (3) csavarfedő 45 rögzít. Az említett célra szolgáló szelepeknél ez a csavarfedő befecskendező fúvóka gyanánt képezhető ki. Az (1) hüvely fenekében foglal helyet a (4) bebocsátónyílás, a (3) fedélben pedig az (5) kivezetőcsa- 50 torna. A (2) testek egy-egy rugóterhelésű szelep házát képezik, s e célból hosszirányú centrális furattal vannak ellátva. Ez a furat a bebocsátási oldal közelében (6) kúpos ülőkévé van alakítva a pl. (7) golyó- 55 alakú szeleptest számára. A (6) ülőke átmenetet képez az aránylag szűk (8) belépőnyílás és a bő (9) hengeres rész között, melynek átmérője nagyobb a golyó átmérőjénél úgy, hogy ha a golyó ülőkéjéről 6C megemelkedik, a golyó körül elegendő szabad keresztmetszet marad a folyadék átbocsátására. A hengeres (9) bő furat a (2) ház másik végén szűkebb (10) furatba megy át, melynek átmérője akkora, hogy 65 a (7) szeleptestet éppen többé-kevésbbé kényelmesen átbocsátja. A (7) szelep testhez a hengeres (11) spirálrugó szorul, melynek külső átmérője akkora, mint a (10) furaté, úgy hogy a beszerelt rugó 70 hosszának nagyobb részén szahad, ellenben egy kis darabon a (10) furat révén, vezetve van. A szerkezet a rugónak ilyen egyszerűen biztosított jó vezetésén kívül még azzal az előnnyel is jár, hogy a rugó 75 hosszának legnagyobb részén nem érintkezik súrlódást okozóan bármilyen szerkezeti résszel. A szűkebb (10) furat axiális hosszát célszerű akkorára megszabni, hogy a (10) furat a rugónak legalább egy teljes 80
