102527. lajstromszámú szabadalom • Nyomólevegővel vagy nyomóolajjal működtetett, központi olajozó berendezés

— 103 — . összetartozó, olajozandó helyeket csoportosan, egy-egy külön olajelosztó készülékhez kapcsolunk. Ezek az olajelosztó készülékek tehát a gépen, a hozzájuk tartozó 5 olajozandó helyek közelében, alkalmas módon és könnyen hozzáférhetően rendezhetők el és pedig úgy, hogy tőlük csak egészen rövid vezetékek vezetnek magukhoz az olajozandó helyekhez. Ezzel az 10 olajvezetékek hosszában igen jelentékeny megtakarításokat érünk el. A gépnek valamely jól áttekinthető és könnyen hozzáférhető helyéről már most, kapcsolóberendezés segélyével, nyomólevegőt vagy 15 nyomóolajat vezetünk az egyes olajelosztó készülékekbe, amihez a kiszolgáló személyzetnek egyszerű kézmozdulata is elég. Ekkor az időnként való kenőolaj-ellátás a legtakarékosabb módon és :na-20 gyobb időveszteség nélkül lehetséges. Az említett kapcsolóberendezésnek kézzel való működtetése helyett természetesen annak a gép járásától függő, periodikus működtetése is választható. 25 A mellékelt rajzon: az 1. ábra ilyen, nyomólégvezetékkel ellátott olajozó berendezést vázlatosan tüntet fel, a 2. .ábra ennek nagyobb léptékű részlete, 30 metszetben, a 3. ábra az 1. ábrának megfelelő, de több olajelosztókészülékkel bíró berendezést mutat, a 4. és 5. ábra olajelosztó készüléket ke-35 resztmetszetben és oldalnézetben tüntet fel, a 6. ábra olyan olajelosztó készüléket mutat ugyancsak metszetben, melynél a nyomólevegőt magát használjuk fel az 40 olajnak, az olajvezetékeken keresztül, az olajozandó helyekhez való továbbítására ís, végül a 7. ábra a 6. ábrának megfelelő olajelosztó készülék működtetésére alkalmas 45 nyomólégrudazat kiképzését mutatja. Az 1. ábrának megfelelő vázlatos rajzon (1) jelöli a nyomólégvezetéket, mely a gépen könnyen hozzáférhető helyen és áttekinthetően elrendezett (2) kapcsoló be-50 rendezéshez vezet. Ez a kapcsoló berendezés lényegében (3) elzáró szervből áll, melynek segélyével a (4) vezetékbe, a szükséghez képest, tetszőleges időpontokban, nyomólevegőt lehet bevezetni, mely 55 a vezetékhez kapcsolt (5) olajelosztó készüléket működteti. Ezen (5) olajelosztó készülékhez, rövid ((>) olajvezető csövekkel, a (7) olajozandó helyek vannak kapcsolva. A 3. ábrán ugyanolyan olajozó berende- 6( zés van feltüntetve, mint az 1. ábrán; itt azonban a (4) nyomólégvezeték annyi ágra oszlik, amennyi (5) olajelosztó készülék van a gép különböző helyein felállítva. 'Valamennyi (5) olajelesztó készülék, a (2) 61 kapcsoló berendezés segélyével egyidejűleg működtethető. Olyan olajelosztó készülék, aminő ilyen központi olajozó berendezésnél alkalmazható, a 4. és 5. ábrán van feltüntetve. Ez a készülék lényegé- 7< ben (8) olajtartályból áll, melynek minden egyes olajozó hely számára, külön (9) dugattyúja van. Ezek a (9) dugattyúk (10) hengertestekbe vannak becsiszolva. Mindegyik (9) dugattyúnak (11) feje van, 71 mely viszont a (10) hengertestnek e furattal közös tengelyű furatába van gyengén tömi tőén beillesztve. A (9) dugattyút a (12) rugó állandóan legmagasabb helyzetében igyekszik tartani. » A (10) hengertest furatának a (9) dugattyú .alatt lévő munkatere a (8) olajtartályból, a (15) furaton át, önműködően megtelik olajjal. Ha a (13) térbe a (14) térből, mely a (4) vezetékből időnként 8 nyomólevegő hatása alá hozható, nyomólevegő áramlik be, ez a (9) dugattyúkat, a (12) rugók erejének legyőzése után, lefelé szorítja. E dugattyúk tehát túlhaladnak a (15) furatokon és az alattuk lévő 9 olajat, a (16) visszacsapó szelepeken át, a hozzájuk kapcsolt (6) olajozó vezetékekbe, illetve a (7) olajozandó helyekhez. (1. ábra) nyomják. Egy ilyen (5) olajelosztó készülékhez 9 kapcsolt valamennyi (7) olajozandó hely tehát, a (2) kapcsoló berendezés (3) elzáró szervének minden egyes megnyitásakor, a hozzájuk tartozó (9) dugattyúk által pontosan lemért, azaz előre meghatározott 1 mennyiségű olajat kap. A (2) kapcsoló berendezésben lévő elzáró szerv gyanánt az egyszerűség kedvéért, az 1. ábrán (3) csap van feltüntetve. Természetes azonban, hogy minden ne- 1 héziség nélkül, szelep, tolattyú vagy más efféle elzáró szerv is nyerhet ott alkalmazást. Hogy a (4) vezetéket, a (3) elzáró szerv működtetése után, újból nyomástól men- 1 tessé tehessük, ez az elzáró szerv, mint a 2. ábrán látható, úgy van kiképezve, hogy ennek zárt helyzetében, a (4) vezeték, (36) furaton át, a külső levegővel áll összeköttetésben, míg ellenben akkor, ha a (3) el- 1