102518. lajstromszámú szabadalom • Tengelykapcsoló

— 5 — . Megjegyzendő, hogy a, találmány tárgyát nem valamely k é n y s z e r k a p csol ási kapcsoló, képezi, mely egyszerűen csak oly berendezést tartalmaz, vagy oly be-5 rendezéssel van ellátva, mely csakis a kapcsolórészekneik az összekupesolódását akadályozza meg mindaddig, míg azok egyező vagy közel egyező seibesséíggel nem forognak. Ilyen kapcsolóknak a se-0 bessóg'váltókban való alkalmazását már javasolták s az egyik ilyen konstrukciónál, melynél állandóan kapcsolódásiban levő sebességváltófogaskerekek vannak, a különböző sebességváltó fogaskerekekkel •5 kapcsolatos kényszeirkapcsolású kapcsolók vannak. Ezek mind egy-egy, az illető sebességváltófogiaskeiréken levő, azzal súrlódásos kapcsolatban álló gyűrűvel vannak elláltva és úgy elrendezve!, hogy egy a 20 hajtótengelyen levű, kézzel működtethető kézifaapcsolónak a sebességváltófogaskerékkel való kapcsolódását mindaddig megakadályozzák, míg a sebeségváltó fogaskerék és a körmöskapcsoló sebes-25 ségei, illetőleg fordulatszámai egymással meg nem egyeznek. Javasolták már továbbá a sebességváltás megkönnyítése céljából egy körmöskapcsolónak a sebességváltószerkezet és a járművet hajtó ke-80 rekek közti beépítését is. Ennek a körmöskapcsolónak hajtó és hajtott részeit a sebességváltókarnak a sebességváltáskor történő mozgatása által kapcsoljuk szét s azokat az összekapcsolódásban egy rugó 35 által mozgatható olyan hüvely gátolja meg, amely ferde vagy kúpos fogakkal van ellátva. Ez a hüvely fenti szétkapcsoláskor történő elmozdulásakor olyan helyzetet foglal el, hogy fogai a kapcsoló 40 hajtó részének körmei közt levő hézagokkal egybeesnek, úgy hogy a kapcsoló hajtott részén levő körmök, melyek ezáltal a fenti hézagokba való behatolásban meg vannak gátolva, a hüvely ferde vagy 45 kúpos fogain csúsznak vagy elcsúsznak, mindaddig, míg a kívánt sebességváltófogaskerék be lévén kapcsolva, a hajtó kapcsolórész, mely a hüvelyt hordja, a hajtott kapcsolórészhez képest előresiet, 50 azaz annál gyorsabban forog. Ekkor már ugyanis a fentemlített hüvely ferde vagy kúpos fogai a kapcsoló hajtott részén levő körmökbe kapaszkodva, illetve azokkal érintkezésbe kerülve és kapcsolódva, a 55 hüvelyt elmozdítják, akként, hogy fogai a hajtó részen levő körmökkel esnek egybe, s ezáltal lehetővé teszik, hogy a kapcsoló hajtott részét egy rugó tengelyén elcsúsztassa, s így a hajtórésszel kapcsolatba hozza, azaz a kapcsoló bekapcsoljon. A 60 találmány tárgyát a fenti szerkezet sem képezi, hanem az ezután következő leírásban és ábrákon bővebben ismertetendő kapcsolószerkezet. Az 1. ábra a találmány szerinti kapcsoló 65 egyik foganatosítási alakjának függőleges hosszmetszetét mutatja, kikapcsolt állapotban. A 2. ábra ugyanaz, de bekapcsolt állapotban. A 70 3. és 4. ábrák részleges metszetek az 5. ábra a—a jelzésű síkjában s a kapcsolórészeket kikapcsolt, illetve bekapcsolt állapotban ábrázolják. Az 5. ábra az 1. ábra A—A síkjában való 75 keresztmetszetet mutat. A 6. ábra a kapcsolódó részek felülnézéte, néhány részben metszve. A 7., 8. és 8a. ábrák a kapcsolórészeket részben nézetben, részben metszetben, kü- 80 lömböző helyzetekben ábrázolják. A 9. ábra a találmány szerinti kapcsoló egy másik foganatosítási alakjának függőleges hosszmetszete, kikapcsolt állapotban ábrázolva. A 85 10. ábra a 9. ábra B—B síkjában való keresztmetszet. A 11. és 12. ábrák a 10. ábra b—b vonala mentén elmetszett részek részleges felülnézetét mutatják, melyekben az egyes 90 darabok a kapcsoló kikapcsolt és bekapcsolt helyzetének megfelelően láthatók. A 13. ábra a találmány szerinti kapcsoló egy másik foganatosítási alakjának oldalnézete, az ábra felső része annak függő- 95 leges hosszmetszete, a kapcsoló kikapcsolt helyzetében. A 14. ábra a 13. ábra C—C síkja menti függőleges keresztmetszete a fenti kapcsolónak. A 100 15. ábra a 13. ábrán látható kapcsoló egyes részeinek részletrajza a kapcsoló bekapcsolt állapotában. A 16. és 17. ábrák vázlatos részletmetszetek, körülbelül a 14. ábra D—D síkjában, 105 melyek az egyes részeket kikapcsolt, illetve bekapcsolt helyzetben mutatják. A 18. ábra a találmány szerinti kapcsoló egy másik foganatosítási alakjának a 13. ábrával egyező módon való ábrázolása, a 110 kapcsoló kikapcsolt helyzetében. A 19. ábra a 18. ábra E—E síkja menti függőleges hosszmetszete a fenti kapcsolásnak. A 20. ábra ugyanezen kapcsoló függőleges 115 iioszmetszete, a kapcsoló bekapcsolt helyzetében. A