102431. lajstromszámú szabadalom • Többkamrás kemence, különösen széntartalmú anyagok alacsony hőfokú desztillálására

zetébe toljuk vissza, az első kamrából a jelzett módon lesüllyesztett kosarat a második kamra alá hozzuk, mikor is a már ismertetett műveleteket megismételjük 5 mindaddig, amíg a kosár mindegyik kamrában kezeltetett. Az utolsó kamrából kikerülő kosár a jobboldali kivezető helyre kerül, ahonnan a (10) kocsi viszi el, még" pedig a (6) koesit a (7) szérűre 10 vezető 'sínekkel ellentétes irányban. A kosarakat szabályos időközökben juttatjuk a kemencébe, úgy hogy azokat az összes kamrákba egyidejűleg emeljük be és ki és a kosaraknak a keretre való 15 fiiggesztcsc és a kerettel együttes jobbra menesztése is egyidejűleg megy végbe. Megfelelő szabályzó és rögzítő szervek révén biztosítjuk, hogy ezen műveletek kellő sorrendben, ill. egyszerre menjenek 20 végbe és hogy a gőz áramlása a kamrák nyílt állapotának tartamára megszűnjön. A következőkben példaképpen a kamráknak és záró- és tömítő-szerveiknek részleteit ismertetjük. 25 Mindegyik kamra alul nyitott (11) hengeres fémburából áll, melynek (12) felső centrális nyílásához csatlakozik a gőzbevezető-cső. A (11) burát a (13) hőszigetelő-anyag veszi körül. A bura alsó széle 30 körül kiképezett gyűrűs (28) gőzkamra (4. ábra) négy egyforma távolságban elrendezett nyílás révén közlekedik a (14) gőzkivezető csövekkel, melyek a következő kamra (d') gőzbevezető-csövévé 35 egyesülnek. A (28) gyűrűs gőzkamra a 4. ábra értelmében körülfutó gyűrűs (15) réssel van ellátva. Ha a kosarat hordó (9) padló a kamra 40 alsó széléhez illeszkedik, a (28) gőzkamra az (a) kamra belsejével közlekedik. A 4. ábrában feltüntetett padló a (25) felső és (26) alsó részből áll; a felső rész létesíti a tömítést s e célból szabadon 45 tágulhat ki. A padló (25) felső része a (16) mélyedéssel csészealakúan van kiképezve s (17) és (18) gyűrűs szélei a (28) gőzkamra megfelelő vályúiba nyomulhatnak a 50 padló felemelésekor, úgy hogy ekkor a 02) felső centrális nyíláson a kamrába lépő gőz a kosárban lévő anyagon át áramolva a (16) csészébe, innen pedig a gyűrűs (15) résen keresztül a (28) gőz-55 kamrába és a (14) gőzkivezető csövekbe lép. A találmány értelmében fontos követelmény, hogy a kamrák mozgó padlóiban és a kamra alsó széle körül elrendezett gőzvezetékekben a gőznek bőséges 60 áramlási keresztmetszet álljon rendelkezésre. Ezen sok kanyarulatú pályán különösen szemmeltartandó a már említett szabály, mely szerint ezen helyeken a szabad keresztmetszetnek legalább más- 65 félszer akkorának kell lenni, mint az egyenes gőzvezetékekben. A 4. ábrán ezen követelménynek eleget tettünk. A fent ismertetett két részből álló 70 padló ós ezen padló és a kamraszél közötti kiképzés révén azon gőzkiáramlásokat is meggátoljuk, melyek ugyancsak zavarhatnák a gőzáramot. Mindegyik padló (25) felső része szigetelve van a (26) 75 alsó résztől, melyet csak a középen és a széleken érint, úgy hogy az utóbbi nincs alávetve a kamrahőmérsék változásainak. A (20) padlórész alatt négy (29) vezetőszán van a padlóra erősítve (5. ábra), 80 melyeket a helytálló függélyes (30) vezetékek irányítanak, úgy hogy a (26) alsó résszel egyesített felső rész s ennek folytán ennek (17) tömítőrészei mindig ugyanazon helyen fognak a kamra alsó 85 szélével érintkezésbe jutni és tömíteni. Az 5. ábrából láthatjuk, hogy mindegyik (29) szánnak csak két szembenálló (31) és (32) pofája érintkezik a (30) vezetékekkel, míg a (33) homlokfelület előtt 90 üres tér marad szabadon, úgy hogy a vezetés tökéletes marad akkor is, ha valamely véletlen folytán a padló alsó (26) része kitágulna. A gőz zárt körfolyamban áramolhat s 95 pl. a (19) túlhevítőből (3. ábra) először a harmadik (e) kamrába, azután a második (b) kamrába, azután az első (a) kamrába s végiil a negyedik (d) kamrába lép, ahonnan (20) csövön át a (21.) turbó- 10 kompresszorba jut, amely a túlhevítőbe hajtja vissza. Ebből következik, hogy a harmadik (c) kamrában uralkodik a legmagasabb hőmérsék. 10 A kamrák hőméi'séke az (a, b, c) sorrendben növekszik; az (a, b, c) kamrákban megy végbe a tulajdonképpeni kezelés és desztillálás. A legalacsonyabb hőmérsékű (d) kamra tulajdonképpen csak n arra való, hogy a kezelt anyag a végleges eltávolítás előtt lehűtessék. A (e) kamrából a (b) kamrába, ebből az (a) kamrába s ebből a (d) kamrába vivő gőzvezetékekbe (22) olajfogókat ik- 11 tathatunk. A (19) túlhevítőből a, (c) kamrába vivő gőzvezetékből zárható járulékos (23) gőzvezetékek' vezethetnek a (b)