102428. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású vezérmű be- és kibocsátószelepekhez

- 2 — szöget zárja be az (P) és (L2

) karjaival, mimellett (L2

) hosszabb, mint (L1

). A III. helyzetben az (a3

) szöget a két (l3

) és (L3

) emeltyűkar zárja be, mimellett (L3

) na-5 gyobb, mint (L2

). A (h) görgő középpontja emellett az 1., 2. és 3. helyzetbe jut. Ha ezt a folyamatot a gyorsulási diagrammban vizsgáljuk, mely pl. a 3. ábrán n = 300 forgásszám számára van feltüntetve, akkor 10 azt látjuk, hogy a (p) gyorsulás a görgő fel- és lefelé mozgatásánál csak mérsékelten fokozódik és csak igen csekély értéket, jelen esetben 62.5 m. ér el. Ha ezt a Lentz-féle vezérművel összeha-15 sonlítjuk, mint ezt, pl. a 4. ábra mutatja, akkor a Lentz-féle vezérműnél igen előnyösen megválasztott bütyökalak mellett már n = 100 forgásszámnál igen jelentékeny gyorsulások jelentkeznek, mint az. 20 az ugyanazon méretben rajzolt 5. ábrából kitűnik. A (p) gyorsulás rohamosan igen jelentékeny értéket ér el ós azután lassan lesülyed. Ha emellett a forgásszámot 300-ra növelnénk, akkor 1000 m. felüli 25 gyorsulásokat kapnánk. Hogy a vezérmű jó munkáját lehetőleg biztosítsuk, a görgőpályának oly helyzetet adunk, hogy a görgő középpontjában a görgőpályára húzott merőleges vonal az 30 orsó tengelyével lehetőleg hegyes szöget zárjon be. A találmány szerinti vezérművel lehetséges sokkal magasabb forgásszámokkal dolgozni, mint az eddig ismert vezérmű-35 vekkel, anélkül, hogy a fent említett nehézségek fellépnének. Szabadalmi igények: 1. Kényszermozgású vezérmű be- és kibocsátószelepekhez, mimellett a görgő mozgatását excenter által mozgatott í könyökemeltyű végzi, azzal jellemezve, hogy a könyökemeltyűhossz az excenterrúd (o) támadási pontjától a (h) görgőközéppont felé, valamint a két íl\ L1

) emeltyűkar által bezárt (a1

) szög -változtatható. 2. Az 1. igénypont szerinti vezérmű egy foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgás alkalmával a könyökemeltyű belső (a.) szöge annál tompább, l minél távolabbra tolódik el a (h) görgőközéppont az excenterrríd (o) fogpontjától. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti vezérmű egy foganatosítási alakja, azzal jelle- l mezve, hogy a görgőközéppont (g) pályája sinusvonalakból, vagy sinusvonalakhoz hasonló vonalakból van összetéve. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti ve- ( zérmű egy foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a sinusvonalak nem csatlakoznak egymáshoz közvetlenül, hanem rövid egyenes (r) pályákkal vannak egymással összekötve. i 5. Az 1., 2., 3. vagy 4. igénypont szerinti vezérmű egy foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a görgőközép pontban a görgőközéppont pályájára húzott merőleges, a könyökemeltyű 1 minden helyzete mellett az orsótengelyével hegyes szöget zár be. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.