102363. lajstromszámú szabadalom • Füstcsőtúlhevítő mozdonyok számára
— 2 — A füstcsövek egy részét, pl. egyharmadát akként is hatálytalaníthatjuk, hogy e csövek egy részét eldugaszoljuk vagy eltávolítjuk, amikor is egyúttal a kazán víz-5 tere megnövekedik. A találmánynak megoldási alakját a mellékelt rajz szemlélteti, mely a túlhevítőt és a hozzá- és elvezetést részben nézetben, részben metszetben tünteti i'el. 10 A nedves gőz a kazánból az (1) közlekedő csövön át a túlhevítőszekrény első kamrájába és ebből az U-alakban meghajlított (19) csövekhez áramlik, melyek párosával, egymás mellett, egy fiistcsőbe 15 vannak beépítve és melynek végei a túlhevítőszekrény (2) kamrájába torkolnak. Az ezen csöveken nagy nedvességtartalommal átáramló gőz teljesen roegszáríttatik és azután a (3) regulatoron át a (4) kama-20 rába kerül, mely a túlhevítő elemek elejét felveszi, azután a (20) csöveken átáramlik, túlhevíttetik a kívánt maximális hőmérsékletre, majd az (5) kamrába és ebből a gép hengereihez áramlik. 25 A csőelemekhez hozzávezetett meleg elosztásának szabályozására a (8) tengely körül mozgatható (7) csapóajtó szolgái, mely a gép csekély és közepes terhelésénél a füstcsövek .alatt elhelyezett valamennyi 30 lángcsövet elzárja, miáltal elérjük, hogv a rostélyon fejlődő égéstermékek a füstcsöveken majdnem teljesen átszivatnak nagyobb sebességgel, mint normális kazánoknál és így a gőz szárításához és tulhe-35 vítéséhez szükséges meleget bevezetik. Nagyobb rostélyteljesítménynél a (7) csapóajtót úgy működtetjük, hogy a kívánatosnál nagyobb túlhevítésnél a csapóajtót részben nyitjuk. Ez vagy a fűtő 40 munkahelyéről kézzel, vagy pedig a fujtatócső szívóhatása, vagy a differenciális (10) gőzdugattyú segélyével történhet, oly módon, hogy a mozdony nyugalmi állapotában és üres járásnál a (7) csapóajtót a 45 (9) ellensúly teljesen nyitja és így a gázoknak a lángcsöveken való átáramlását semmi sem gátolja. A mozdony munkája, közben azonban a (10) gőzdugattyú a (7) csapóajtót, a (11) tengely körül mozgatható (13) emelő révén akként működteti, 50 hogy a gépnek csekély vagy közepes munkájánál a lángcsövek teljesen elzáratnak. A csappantyú a mozdony növekvő munkájánál egyrészt a szívó fujtatóhatás, másrészt a (12) és (14) gőzdugattyúk differen- 55 ciál hatása folytán, melyek közül a (12) dugattyú a (6) tolattyiiszekrénnyel a (16) cső útján, a (14) dugattyú pedig a (17) fuj latócsővel a (18) cső útján van összekötve, tigy működtetik, hogy csakis a gázoknak 60 azon része bocsáttatik át a lángcsövön, amely a jó nedvesgőz-fejlesztéshez és a kívánt maximális túlhevítési hőmérsékletnek eléréséhez szükséges. Szabadalmi igények: 65 1. Füstcsöves túlhevítő mozdonyokhoz a túlhevítőket tartalmazó füstcsövek alatti elzárható lángcsövekkel, melyeknek elzárásánál a túlhevítő teljesen igénybevett túlhevítő gyanánt, a láng- 70 csövek teljes, vagy részleges nyitásánál pedig részben igénybe vett túlhevítő gyanánt működik, a túlhevítési hőmérsékletnek a rostély igénybevételétől függetlenül való állandó maradása cél- 75 jából, jellemezve a túlhevít őelemek , alatti lángcsövek elzárására szolgáló, az egyik oldalon a füstkamra és a tűzszekrény közötti nyomáskülönbségnek, valamint azonos értelemben ható súly- 80 nak hatása alatt álló, a másik oldalon . pedig rudazat segélyével, a fujtatóosőnyoimás és a kazánnyomás (tolattyúnvomás) közötti differenciális nyomás révén vezérelt elzárószervek (pl. csap- 85 pantyúk) által. 2. Az 1. igényben védett túlhevítő megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a túlhevítőelemeik számának egyharmada, még pedig a felső túlhevítőele- 90 mek gőzszárító gyanánt, a megmaradó kétharmadrész pedig, vagyis az alsó tűlhevítőelemek tulajdonképpeni gőztiilhevítő gyanánt szolgálnak. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.
