102252. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű dugattyús kompresszorokhoz
Meg-jelent 1931. évi április hó 1-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102253. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Hajtómű dugattyús kompresszorokhoz. Laczay József géplakatos Budapest. A bejelentés napja 1929. évi december hó 4-ike. A találmány hajtómű dugattyús kompresszorokhoz, amelynek az a célja, hogy egyrészt az ilyen kompresszoroknak forgattyú vagy körhagyó segélyével való 6 meghajtásánál elkerülhetetlen, a dugatytyút, a hengert és a csapágyat, illetve a dugattyú, hajtórúdjának forgáscsapját rendkívül károsan igénybevevő oldalnyomásnak fellépését a hajtórúdnak lehelt) tőleg középvonalirányú mozgatása, illetve működtetése révén megakadályozza, másrészt pedig, különösen egyszerű szerkezetével a hajtáshoz szükséges erőt csökkentse. 15 E célt a találmány szerint úgy érjük el, hogy a kompresszor dugattyújának működtetésére egy, ennek középvonalú síkjában lengethetően ágyazott kétkarú emelőt, célszerűen szögemelőt rendezünk 20 el, amelynek egyik karja a dugattyú hajtórúdjának szabad végével csuklósan kapcsolódik, másik karjának szabad vége pedig egy tárcsa hornyába nyúlik, amely a szögemelő lengési síkjában ágyazott, 25 kézzel vagy géppel forgatható hajtótengelyre van ékelve. A kétkarú emelőnek a hajtórúddal csuklósan kapcsolódó karja emellett oly módon van méretezve, hogy a hajtórúdhoz csatlakozó vége a dugattyú, 80 illetve a henger középvonalát érintő pályán mozog, miáltal a hajtórúdnak ingázó mozgása oly kicsiny lesz, hogy az majdnem a középvonala irányában mozog és ezáltal mindennemű oldalnyomás fellépé-25 sét elhárítja. Kétkarú emelő helyett háromkarú emelő alkalmazásával egyidejűleg két vagy több kompresszort is lehet működtetni. A rajz a találmány tárgyát képező hajtóművet példaképpen több foganato- 40 sítási alakban mutatja. Az 1. ábra a hajtóművel felszerelt egyhengeres kompresszor függőleges metszete, a 2. ábra oldalnézete, a 3. ábra a hajtóműhöz tartozó hornyos 45 tárcsa oldalnézete; a 4. és 5. ábrák vázlatosan és kisebb léptékben kéthengeres kompresszor számára való hajtóműnek két különböző foganatosítási alakját mutatják. 50 A rajzon a kompresszor hengerét (11), a dugattyúját pedig (9) jelöli; a (9) dugattyút az ezzel a (10) csap révén csuklósan összekapcsolt (8) hajtórúd működteti, amelynek szabad vége a (7) csukló köz- 55 vetítésével a (4) szögemelő egyik karjának végéhez van kötve. Ez a (4) szögemelő a (11) kompresszorhengert tartó (17) szekrényben a (11) henger középvonalának síkjában lengethetően van ágyazva és 60 második karjának szabad vége az (1) görbetárcsa hornyával kapcsolódik, amely a (17) szekrényben a (4) szögemelő lengési síkjában ágyazott (2) hajtótengelyre van fel ékelve. A (4) szögemelőnek az (1) 65 görbetárcsa hornyával kapcsolódó karja egy (a rajzon fel nem tüntetett) oldalsó csap révén a (17) szekrény egyik oldalfalában kiképezett körívalakú (5) hasítékban van vezetve. A (4) szögemelő másik 70 karja oly hosszú, hogy annak a (8) hajtórúddal a (7) csuklóban kapcsolódó vége a (11) henger középvonalát érintő pályában leng és így a (8) hajtórúdnak ezáltal és az aránylag kismérvű lökete folytán 75 előálló elenyészően csekély oldalirányú kilengése következtében csaknem középvonalirányú mozgást kölcsönöz, ami által
