102247. lajstromszámú szabadalom • Összekötőszerv előfeszített mellső és hátsó kötéllel működő tolatő berendezésekhez

Meg-jelent 1931. évi április hó 1-én. 1A6ÍAS KIRÁLYI SZABAÖltiO BffiŐSÍá SZABADALMI LEÍRÁS 102247. SZÁM. VG/1. OSZTÁLY. Osszekötőszerv előfeszített mellső és hátsó kötéllel működő tolató berendezésekhez. Genellschaft für Förderanlagen Ernst Heckel m. b. H. cég-Saarbrücken. A bejelentés napja 1930. évi április hó 22-ike. Németországi elsőbbsége 1929. évi májas hó 27-ike. A találmány összekötőszervre vonatkozik, kötélfeszítő súly révén előfeszített mellső és hátsó kötéllel működő tolató berendezésekhez, melynél az összeköttetés a 5 rendezendő kocsisorral húzásra és nyomásra működő helyzetben felállítható, nyugalmi helyzetben pedig lefektethető, az összekötőszervvel csuklósan kapcsolt ütközőgerenda révén létesül. 10 A találmány lényege, hogy az ütköző gerenda az összekötőszervvel csuklósan kapcsolt szögemelő egyik karja révén kényszerjáratúlag vezetődik, míg az emelő másik karja az egyik kötélvéggel van össze-15 kötve úgy, hogy a kötél előfeszültsége állandóan az ütközőgerenda súlya ellenében hat. Ismeretesek oly kocsitolató-berendezések, melyek a tolatandó kocsikra lényegi-20 leg csupán nyomást fejtenek ki, ezek az ú. n. ütközőkocsik, melyeknél a ütközőgerenda felállítására a vonóeszköz vonóerejét hasznosítjuk. Ezeknél a berendezéseknél a vonóerő 25 csupán a hajtógép munkajárata alatt hat és nem annak nyugalmi állapotában, midőn az ütközőkocsi nyugalmi állapotban van. Ezzel szemben a találmány szerinti összekötőszervnél az ütközőgerenda súlyát 30 állandóan kiegyensúlyozza az előfeszültség, miáltal a berendezés működése gazdaságosabb . A csatolt rajz a találmány tárgyának példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. (a) jelöli az összekötőszervet, (b) a felál- 35 lítható ütközőgerendát és (c) a végnélküli kötelet, melynek állandó előfeszültségét közbeiktatott kötélfeszítő súly létesíti. A kötél egyik vége az (a) összekötőszerven, másik vége pedig a (d) szögemelő egyik 40 karján támad. A (d) szögemelő másik karjának vége görgők révén vagy más hasonló módon van a (b) ütközőgerendán, ill. ütközőgerendában csúsztathatóan ágyazva és azon, ill. abban a (b) ütközőgerenda fel- 45 állított állapotban (e) rögzítőszerkezettel biztosítható, (f) jelöli ama rögzítőszerkezetet, mely az emelő helyzetét nyugalmi állapotban biztosítja. A berendezés működési módja az, hogy 50 a szögemelő áttétel következtében a (c) vonókötél előfeszültsége állandóan a (b) ütközőgerenda súlya ellenében hat. Ez lehetővé teszi, hogy csupán egyetlen munkás, különösebb erőfeszítés nélkül az 55 aránylag nehéz ütközőgerendát rövid időn belül felállíthatja és lefektetheti. Szabadalmi igény: Összekötőszerv feszítősúly révén előfeszített mellső és hátsó kötéllel működő to- 60 lató berendezésekhez, melynél az öszszeköttetést a rendezendő kocsisorral húzó- és nyomóhelyzetbe felállítható, ill. nyugalmi helyzetbe lefektethető, az