102246. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínjárművek tengelycsapágyainak tömítésére

— 2 — 1—3. ábrái a találmánynak megfelelően kiképezett tömítő berendezést távlati képben tüntetik fel, míg a 4. és 5. ábra a találmány két változatát 5 metszetben mutatja. A rajzon (1) és (2) jelöli a két frecscsentő gyűrűt, melyek a tengelyre rá vannak tolva. E két gyűrű, (3)-nál, fel van hasítva, úgy hogy ezek szorosan a lö tengelyre illeszkednek és ennek forgó mozgásában részt vesznek. Ií«zen két, (1) és (2) íreccsentőgyűrű közt van a (4) gyűrűhorony, melybe a kettéosztott (5) elválasztó fal van beillő lesztve. E falnak a (8) tartólemezzel való összeerősítése céljából a (8) tartólemezen (7) csapok vannak, melyek az (5) elválasztó fal (6) furatain vannak keresztültolva addig, amíg az (5) elválasztó fal a 20 (8) tartólemezt körülvevő (9) keretet elfedi. Ezzel ezen (5) elválasztó fal és a (8) tartólemez közt, a (9) keret folytán, teljesen zárt üreg keletkezik, melyben a (2) külső íreccsentő gyűrű forog. Ebben a 25 helyzetben az (5) elválasztó falat a (7) csapok keresztfurataiba bedugott sasszegekkel rögzítjük. Az így összeállított tömítőberendezés a osapágytok zsebébe tolható be. A (8) tartólemez hátát ekkor a 80 (10) rugók a zseb falához szorítják, amint ez a 4. és 5. ábrákon fel van tüntetve, úgy hogy a (8) tartólemez, az (5) elválasztófallal együtt, súrlódással rögzíttetik a kellő helyen. 35 A (8) tartólemez (11) felső keret-lemeze ekkor a csapágy belső oldala felé lejt. Ez a (11) lemez a zseb egész vastagságára terjed, úgy hogy az (1) íreccsentő gyűrű íreccsentő terét is lefedi. A (2) íreccsentő 40 gyűrű minden oldalról zárt íreccsentő terének (9) keretére, köröskörül (12) szűrőmaissza van fektetve, úgy hogy az olaj ebből a Íreccsentő térből csak ezen (12) szűrőmasszán keresztül szivároghat a 45 (14) olajgyűjtő térbe. Amint a 4. ábrán látható, a por és piszokrészecskék, melyek csak a (13) résen keresztül nyomulhatnak be, a (2) íreccsentő gyűrű íreccsentő terében lerakódnak, míg a tengely nyuga-50 lomban állásakor a (2) íreccsentő gyűrűhöz a (4) gyűrűhornyon keresztül csak igen kis mennyiségekben jutó olajat a (12) szűrőmassza felszívja ós megtisztítva a csapágytok (14) olajgyűjtő terébe enö5 gedi csepegni. Az (1) íreccsentő gyűrű, amikor a tengely forog, íreccsentő élének síkjában az olajat szétfreccsent!, amikor is a felfelé hajlított olajrészecskéket a tetoalakúan előreálló (15) keretrész (4. ábra) ieliogja és a csapágy belső oldala leié 60 fordított zsehíalon a (14) olajgyűjtőtérbe engedi lefolyni. Ahelyett, hogy a (8) tartólemez (11) felső keret részét tetőalakúan lehajlítsuk, lehet magát az (5) elválasztó falat fönt 65 tetőalakúan lehajlítani, amint ezt az 5. ábra, az (5) elválasztó fal kihajlított (1G) részén feltünteti. A leírt berendezés működési módja már most a következő: 70 Mialatt a tengely forog, a csapágyból jövő olajat az (1) Íreccsentő gyűrű, a fent ismertetett módon, szétfreccsenti ós a tok zsebének felső falain a (14) olajgyűjtőtérbe engedi visszafolyni. Ekkor a (4) gyű- 75 rűhornyon keresztül nem juthat olaj a (2) íreccsentő gyűrűhöz, minthogy ezt a fellépő röperő meggátolja. Ha most a tengely forgása megszűnik, az (1) íreccsentő gyűrűn visszamaradt olaj a (4) gyűrűho- 80 ronyban szétterjed és az (5) elválasztó falon a (14) olajgyűjtő térbe folyik. Ugyanekkor kevés olaj nyomul a (2) íreccsentő gyűrűhöz is. Mihelyt most a tengely újból forgásnak indul, ezen kis, 85 átjutott olajmennyiséget a (2) íreccsentő gyűrű, zárt íreccsentő terébe szétfreoscsenti és a (12) szűrőmasszához vezeti, melyen keresztül azután a (14) olajgyűjtő térbe szivárog. A por és piszok, 90 mely a (13) résen keresztül hatol be, a (2) íreccsentő gyűrű minden oldalról zárt íreccsentő terében, minden körülmények közt visszatartatik. Szabadalmi igények: 95 1. Berendezés sínjárművek tengelycsapágyainak tömítésére, a csapágytok zsebeben elrendezett, a tengelyen rögzített vagy tengelyirányban eltolható két, különálló vagy egy darabot ké- io< pező íreccsentő gyűrűvel, azzal jelle mezve, hogy a két (1, 2) frecesentő gyűrű közt elrendezett (4) gyűrűhorony síkjában (5) elválasztó fal van, mely a két gyűrű íreccsentő terét egy- IOÍ mástól elválasztja, mimellett a belső csapágyoldal felé eső frecesentő tér főleg a csapágytokból kilépő olajat fogja fel, míg a külső csapágyoldal felé eső íreccsentő térben a kívülről n< benyomuló por- és piszokrészecskék rakódnak le. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés fo -