102231. lajstromszámú szabadalom • Gumipárnás cipő
Meg-jelent 1931. évi április hó 12 9-én. MAGYAR KIRÁLYI jKBfflBL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103231. SZÁM. — I/t>. OSZTÁLY. Gumipárnás cipő. ScliAffér Adolf cipészmester Veliki-Beékerek. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 29-ike. A találmány gumipárnás cipő, talpbélése alatt gumipárnával, amelyen igen kellemesen, puhán és rugalmasan járunk. A találmány szerinti gumipárnás cipőt 5 tömeggyártással olcsón és jó minőségben állíthatjuk elő és előállítási ára a közönséges cipőnél csak lényegtelenül magasabb. A rajzon a találmánynak egyik példa-10 képpeni kiviteli alakját láthatjuk, melytől a gyakorlatban, lényegének érintése nélkül, sokféleképpen el is térhetünk. Az 1. ábra a gumipárnás cipőnek függélyes hosszmetszete, és részbeni oldalné-15 zete, a 2. ábra függélyes keresztmetszete, a 3. ábra második kiviteli alaknak függélyes keresztmetszete, a 4. ábra a gumipárnának felülnézete, az 20 5—6. ábrák végül a 2—3. ábráknak nagyobb léptékű részleteit mutatják. A (b) cipőfelsőrész ismert kivitelű. A (e) talpbélés a rendes talpbélésektől abban különbözik, hogy derékszögben lefelé hajló, 25 peremszerű, körülfutó (j) széle van. A cipőfelsőrész alsó, körülfutó széléhez a (d) rámaszalagnak felső felét varrjuk és az (m) varrófonállal (5. ábra) a (j, b, d) részeket egyesítjük, amiáltal oly cipő-80 felsőrészt nyertünk, melynek fenékrészén az (e) gumipárna felvételére mélyedés van. Az (e) gumipárna felső oldalán a talpbélésen átnyúló, ismert kivitelű (f) szelepen át a gumipárnát kellő keménysé-55 gűre felfújhatjuk. A gumipárna felső oldalán két vagy több hosszirányú* horonyszerű mélyedés mentén a gumipárna felső és alsó határolólapjai egybe vannak öntve. E (g) hornyok nem futnak végig (4. ábra), 10 miért is a gumipárnát egyetlen szelepen át felfújhatjuk. A gumipárna felső és alsó határolólapját bármely más módon is, pl. beöntött vagy beragasztott válaszfalakkal, melyeket tetszőlegesen rendezhetünk el, összeerősíthetjük és ezáltal a felfújt gumi- 45 párna felhólyagozását megakadályozhatjuk. Az (e) gumipárna alá a (h) gumivédőlapot helyezzük, melynek szélére a (d) keretszalag alsó (d') szélét ráhajlítjuk, míg e 50 keretszalagnak, vagyis rámának kétrét összehajlított (d") középrészét, (k) varrófonállal az (i) cipőtalphoz varrjuk. Ha a 3. és 6. ábrákon látható módon bőrtalp helyett (i') gumitalpat alkalma- 55 zunk, akkor a (h) gumivédőlap elmaradhat és a (d) rámát felsőrészével a (b, j) részekhez, a (d") rámarészt pedig (k) varrófonállal az (i') gumitalphoz varrjuk. Ez esetben a rámának befelé hajló (d') 60 része elmarad. A találmány szerinti gumipárnás cipőnek további előnye, hogy teljesen vízhatlan és a lábat szárazon és melegen tartja. A szükséges gumipárnákat a gumigyárak 65 tömeggyártással a szükséges különböző nagyságokban olcsón állíthatják elő, azoknak a cipőbe való beerősítése pedig a cipésznek nehézséget nem okoz. A cipész a lefelé hajló peremű (c) talpbélést meglévő 70 eszközeivel könnyen és kevés fáradsággal elkészítheti. A gumipárnát időnként kellő keménységűre felfújjuk és az mindaddig kitart, míg csak a felsőrész tönkre nem megy. 75 Szabadalmi igények: 1. Gumipárnás cipő, jellemezve a talpbélés és talp közötti felfújható gumipárnával.
