102139. lajstromszámú szabadalom • Lángzószerkezet, főleg mozdonyok szénportüzelő berendezéseihez

— 2 — nyiséget, másszor pedig az egész lángzó számára való jelentékenyen nagyobb szénpormennyiséget továbbítja. A szabályozhatóság miatt tehát célszerű, hogy 6 ha a szállítókészülékben áttételes hajtóművet rendezünk el, hogy a szállítószerv fordulatszámát a segédláng üzeménél a szállított csekély mennyiségnek megfelelően csökkenthessük. A kezelőszemélyzet-10 nek a tehermentesítése céljából az elzárószervnek és az áttételes hajtóműnek .a. kapcsolószerkezetét egymással összekötjük. Ismeretesek már oly berendezések, ame-15 lyeknél egymásban koncentrikusan elrendezett lángzók vannak. E régebbi berendezéseknél azonban az egyes lángzókat különböző tüzelőanyagokkal tápláljuk, amely körülmény úgy a vezetékek, 20 mint a lángzók tekintetében is bonyolult szerkezeteket követel meg. Ezzel ellentétben a találmány szerint az egymáshoz képest koncentrikusan elrendezett lángzók egy és ugyanazon vezetékből szár-25 mazó, ugyanazzal a tüzelőanyaggal lesznek táplálva. Ezáltal az egész lángzó lényegesen egyszerűbb lesz, az alkatrészeknek és ezzel együtt az üzemzavart okozó tényezőknek a száma is csökkeni fog. 30 Mindemellett a segéd lángzó elrendezésének minden előnye, pl. a mozdony üzembehelyezésénél és nyugalmi szüneteknél megmarad. A találmány szerinti lángzó ezenkívül a kezelő személyzet számára a 35 felügyelet, jókarbantartás stb. tekintetéhen is könnyítést jelent. A rajz a találmány egy példaképpeni foganatosítási alakját hosszközépmetszetben mutatja. 40 Az (a) szénportartály a (b) szállítócsigával van ellátva, amely a szénport a (c) keverőtérbe szállítja; itt a (d) légvezetéken keresztül a hordozó és elégési levegő ömlik be, amely a szénport magával ra-45 gadva, .az (e) lángzó vezetéken keresztül a mozdony (g) tűzszekrényében levő (f) lángzóhoz áramlik. Az (e) vezetékben, ezzel koncentrikusan a második, (h) vezeték van, amely az (i) csap körül lenget-50 hető, üregesen kiképezett (k) zárószervvel elzárható, (amely (kl) nyitott helyzetében eredményvonallal van feltüntetve). A (h) vezetéknek az elzárásánál az (f) lángzólemeznek el nem zárt (fl) gyű-55 rűfelülete segédlángzóként szolgál, az (m) légvezetékből pedig a forgóként kiképezett üreges (i) csapon, a (k) elzárószerven és a (h) vezetéken keresztül hűtőlevegő áramlik a kikapcsolt lángzólemezrészhez; az áttételes (n) hajtóműben a 60 szállítócsiga számára a kisebb fordulatszám van beállítva, A (k) elzárószerv (o, p, q) kapcsolórudazata ós az áttételes (n) hajtómű — részletesebben fel nem tüntetett módon — úgy van egymással 65 összekötve, hogy először az áttétel lesz bekapcsolva és csak azután lesz a (k) elzárószerv az elzáróállásába hozva, míg. megfordítva először a (h) koncentrikus vezeték lesz szabaddá téve és csak azután 70 lesz a (b) csiga számára a nagyobb fordulatszámot létesítő áttétel bekapcsolva. Szabadalmi igények: 1. Lángzószerkezet, főleg mozdonyok szénportüzelőberendezéseihez, azzal 75 jellemezve, hogy a főlángzóvezeték belsejében elzárószervvel elzárható második, koncentrikus vezeték van, amely ugyanabból a vezetékből származó, ugyanazon tüzelőanyaggal lesz 80 táplálva, mint a főlángzóvezeték. 2. Az 1. igényben védett lángzószerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kettős, koncentrikus lángzóvezeték elé csak egy szállító- 85 szerv (szállítócsiga) van helyezve, amelynek fordulatszáma az áttételes hajtómű segélyével a szükséges tüzelőanyagmennyiségeknek megfelelően beállítható. 90 3. Az 1. és 2. igényben védett lángzószerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az elzárószerv kapcsolószerkezete az áttételes hajtómű kaposolószerkezetével olymódon van kény- 95 szermozgásúlag kapcsolva, hogy először az áttételi fokozat lesz bekapcsolva és azután lesz az elzárószerv a záróállásba hozva, míg megfordítva először az elzárható vezeték lesz sza- 100 baddá téve és csak ezután lesz a szállítószerv nagyobb fordulatszáma ismét bekapcsolva. 4. Az 1—3. igényekben védett lángzószerkezet foganatosítási alakja, azzal jellé- 105 mezve, hogy a kikapcsolt belső lángzóvezetéken keresztül a hozzátartozó lángzólemezrész hűtésére való levegő lesz vezetve. 5. Az 1—4. igényekben védett lángzószer- 110