102138. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító égési erőgépekhez
irányban elfordítani igyekszik. A (e) kar, mellső szabad végén, az (e) rúd közvetítésével, az (f) résszel van összekötve (3. ábra), amely a (g) befecskendeződugaty-5 tyúban tengelyirányban eltolható. Ezenkívül az (f) rész a befecskendeződugattyúban teljesen be van zárva és az ebben levő (h) csavarrugó ellenében tengelyirányban eltolható. A toknak a íojtósze-10 leptengely ágyazására való öntvénytoldatán levő, forgatható (c) kart vezérlő (d) rugó a (g) dugattyúban levő (f) részt a legmagasabb állásában, magát a (g) befecskendeződugattyút pedig löketének leg-15 magasabb pontján igyekszik megtartani. A fojtószelep tengelyére szerelt (b) állítószervnek a feladata, a (g) befecskendező dugattyix mozgatása céljából, a (c) kart elállítani. Ezen (b) állítószervet a fojtó-20 szelephez képest elállíthatjuk, illetve elforgathatjuk úgy, hogy a (b) szerv a fojtószelep mozgási körzetében előbb vagy később kapcsolódik a (c) karral és a fojtószelep teljes megnyílásánál a befeesken-25 dezőszervet teljes löketének hosszabb vagy rövidebb szakaszára eltolja. A befecskendezőszerv a legmagasabb állásából min• den esetben el lesz tolva, amely eltolás azonban a megnyitandó fojtószelepnek 30 végső mozgásával többé vagy kevésbbé hosszú löketszakaszon megy végbe, azon beállítás szerint, amelyet a fojtószelep tengelyén levő (b) állítószervnek adtunk. A fojtószelepnek 90°-al való elállítása ál-35 tal a befecskendeződugattyúnak a fojtószeleptengely közvetítésével oly eltolást, illetve löketet kölcsönözhetünk, amely a fojtószelep egész vagy részleges kinyitásának felel meg és így a szelep tengelyén 40 ülő (b) szervnek a szelephez képest különböző szög alatti állásánál e szögnek megfelelő mennyiségű tüzelőanyag i'ecskendeztetik be. A beállítás által tehát lehetővé válik a fojtószelep mozgatásával 45 mindenkor befecskendezendő tüzelőanyag mennyiséget megváltoztatni. A tüzelőanyag a (g) befecskendeződugattyú hatása alatt a (j) csatornákon keresztül (3. ábra) a függőleges (k) csa-50 tornába kerül, amely a golyóból álló (1) visszacsapó szelepen át az (l1 ) oldalcsatornával közeledik. Az (l1 ) oldalcsatorna az (m) térbe vezet (7. ábra), amelyből a tüzelőanyag a kalibrált (n) fúvókán keresz-55 tül az elgázosító főlégvezetékébe áramlik. Az (n) fúvókának, kalibrált lévén, a tüzelőanyag befecskendezésének időtartamának meghatározásában része van. Az (o) nyílás (5. ábra) a külső levegőbe vezet. Az (1) szelepgolyó egyrészt a tüzelő- 60 anyagnak a (k) csatornába való visszaömlését megakadályozza, másrészt a befecskendezésinyomás hatása alatt az (o) nyílást elzárja. A nyugalmi állapotban, azaz amíg a tüzelőanyagszivattyú nem 65 működik, a visszacsapó-szelep azaz az (1) golyó az 5. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el úgy, hogy az (n) fúvóka a külső levegővel közlekedik és az elgázosítóban uralkodó, a légkörinél kisebb nyo- 70 más e fúvókán keresztül tüzelőanyagot nem szívhat be. Ennélfogva lehetetlen, hogy a (k) csatorna az elgázosító szívóvezetékében uralkodó alnyomás hatása alá kerüljön. A (k) tüzelőanyagcsatornának 75 csak egy célja van, nevezetesen, hogy a tüzelőanyag bevezetését a befecskendeződugattyú hatása alatt lehetővé tegye. A (g) befecskendeződugattyút magában foglaló kamra a (p) tiszótokból kapja a 80 tüzelőanyagot és pedig az (r) visszacsapószelep által vezérelt (q.) csatornán keresztül (3. és 6. ábra). A normális tüzelőanyagbevezetés az (s) fúvókákon keresztül történik (7. ábra), melyekhez a tüzelőanyag, 35 a (p) úszótokból a (t) csatornán keresztül jut. (u) az ezen normális tüzelőanyagbevezetéssel kapcsolatban lévő légbeeresztőnyílás. Az üres járáshoz való tüzelőanyagot a (v) fúvóka szállítja (5. ábra), 90 amelyhez a (w) légbeeresztőnyílás tartozik. A 8. és 9. ábra a találmánynak egy másik foganatosítási alakját mutatja, melynél a befecskendező készülék a fojtószelep 95 megnyílásának kezdetével jön működésbe. A (2) szorítógyűrű az elgázosító tokjának a fojtószeleptengely ágyazására való önt vény toldatán elállíthatóan van megerősítve. A (2) szorítógyűrűnek a (3) 100 csapja van, amely a (2) gyűrűvel koaxialis, forgathatóan ágyazott (4) kar számára ütközőként szolgál. A (4) kar a beí'ecskendezőszervvel az (5) rúd közvetítésével van összekötve, amely rúd az 1—7. 105 ábrákon feltüntetett (e) rúdnak felel meg. A (6) rugó a (4) kar és a fojtószelep tengelyére erősített (7) kar között van. E (6) rugó útján a (4) kar a fojtószeleppel együtt, utóbbi mozgásának első szakaszá- 110 ban, elállítható és a befecskendezőszerv üzembe helyezhető, míg végül a (4) kar a beállítható (3) ütközővel érintkezésbe kerül. A (6) rugó feszültségének hatása alatt azután a fojtószelep még tovább 115 nyitható anélkül, hogy a (4) kar és ezzel együtt a befecskendezőszerv még tovább elmozdulna.
