102130. lajstromszámú szabadalom • Félkézzel működtethető pirofor zsebnyujtószerszám, biztosítható rúgóhajtóvűvel

Megjelent 1931. évi március lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BffiÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102130. SZÁM. — Il/g. OSZTÁLY. Félkézzel működtethető pirofor zsebgyujtószerszám, biztosítható rúgóhajtóművel. Projahn Károly Frigyes műszerész Aschaffenburg és Gillis Izidor kereskedő Frankfurt a/M. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 8-ika. Németországi elsőbbsége 1930. évi március hó 19-ike. A találmány fél kézzel működtethető, pirofor zsebgyujtószerszámra vonatkozik, melynek a dörzskereket hajtó rugó feszítésére való, szökkenő emelője van és a 5 találmány magának a gyujtószerszámnak sajátos alakításában, valamint a feszített szökkenő emelőnek, illetve ezen emelő kioldó csapjának nem kívánatos felszökkenése és a gyujtószerszám gyújtása ellen 10 való külön biztosíték alkalmazásában áll. A rajzon a találmány foganatosítási példája látható. Az 1. ábra hosszmetszetet mutat a dörzskerókhajtóművön át kioldott szökkenő 15 emelővel. A 2. ábra a dörzskerékhajtómű oldalnézete lecsappantott szökkenő emelővel és feszített hajtórugóval. A 3. ábra az 1. ábra A—B vonala mentén 20 vett vízszintes metszet biztosíttatlan kioldó csappal, a 4. ábra pedig a 3. ábrának megfelelő részleges metszet, biztosított kioldó csappal. 25 (a) jelöli a tüzelőanyagtartány fedelén nyugvó, U-keresztmetszetű ágyazási keretet, (b) jelöli a (c) tengelyre csúsztatott, utánállítható tűzkő felett ágyazott dörzsszervet, amelyet a (c) tengely magával 80 vihet, (d) pedig jelöli az (e) csap körül mozgatható és mellső, szabad végén bélvagy oltó-süveget hordó szökkenő emelőt. A dörzsszerv alakja emelőszerű és a dörzsszerv szabad vége, mindkét oldalon 85 csuklósan csatlakozó könyökalákú (g) esuklósínek révén a (d) szökkenő emelővel úgy van csuklósan összekötve, hogy ez az emelő, közrefogva a csuklósínekkel együtt vízszintes helyzetbe lecsappantható (2. ábra). A (d) szökkenő emelő hátsó (dl) 40 része horogalakú és lecsappantatott helyzetben lefelé fordított (d2) éle késpengeszer űen lerézselt (3. ábra). A (b) dörzsszerv (c) tengelye lépcsőzetes és a tengelynek erősített (cl) feje van, mely az 45 ágyazási keret egyik oldalfalán nyugszik, míg a tengely gyengébb vége menetes és (h) anyával utánállíthatóan az ágyazási keret másik oldalfalában van vezetve. A (c) tengely körül tekeredő (i) hajtórugó 50 a (c) tengely erősített (cl) fejének nyitott (c2) gyűrűs terében van és a rugó egyik vége a (cl) fejen, másik vége pedig az (a) ágyazási kereten van rögzítve. A keret oldalfalai között a (c) tengelyen 55 (c3) lapítás van, amelyre a tengely által való tovavitel céljából a (b) dörzskerék oldalt nyitott (bl) horonnyal van csúsztatva. A (b) dörzskerék (c) tengelye és a (d) 60 szökkenő emelő (e) forgáscsapja között ezen forgáscsappal párhuzamosan tengelyirányban elcsúsztatható (k) kioldó csap van elrendezve. Ez a csap az (a) ágyazási kereten áthatol és ezen keret két 65 oldalfala vezeti. Ezen oldalfalak között a (k) csap ugyancsak lépcsőzetes és a lépcső éle a (d) szökkenő emelő (d2) élével befolyásolható. A (k) csap vastagabb része a szélesbített (kl) fej útján az ágyazási 70 keret egyik oldalfalán fekszik fel, míg a csapnak kisebb átmérőjű, az ágyazási keret szembenfekvő falán áthatoló része menetes és ezen menetre csavarolt (1) anyával van ellátva. Ez a (k) kioldó csap nyomó és mű- 75 ködtető fejét képező anya és az ágyazási