102121. lajstromszámú szabadalom • Egyetemes községi jármű tűzoltószivattyúval

Megjelent 1931. évi március lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 102121. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Egyetemes községi jármű tűzoltószivattyúval. Daimler-Benz A.-G. Stuttgart-Untertürklieim. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 22-ike. Németországi elsőbbsége 1929. évi augusztus hó 22-ike. Községi járműveknél már javasolták a locsolókocsik egész ielsö felszerelését teherkocsi- vagy billenő-plattformokkal helyettesíteni. Ezenkívül locsolókocsikat, a j locsolási szélesség nagyobbítása céljából, már egyszerű centrifugális szivattyúkkal is láttak el; ezeknél a kocsiknál a felső felszerelésre, tűzoltás céljára, tömlővezetéket lehetett erősíteni. A locsolókocsikat, ) a szívóvezetéknek a locsoló szerelékbe beépített segédtartállyal való megtöltése után, nyilt vizekből lehetett megtölteni. A locsolókocsik felső felszerelésével együtt a szivattyút is levették, úgy hogy a kocsit > más szereléknek, pl. teherkocsi- vagy billenő plattformnak felhelyezése után, máinem lehetett tűzoltási célokra felhasználni. Hogy már most, különösen kisebb és ) középnagyságú községekben, melyek csak korlátolt számú ily járművet tudnak beszerezni, kocsiparkjuk messzemenő kihasználását lehetővé tegyük, a találmány szerint oly községi járművet létesítünk, mely > tűzoltási célokra bármely felső felszereléssel bármikor használatra készen áll. Ebből a célból a kocsi alvázába nagy, 8 atmoszféránál célszerűen mintegy 1000 liter teljesítményű, normális, kettős falu ) tűzoltószivattyú állandóan akként van beépítve, hogy a kocsira bármely felső felszerelésit lehet helyezni anélkül, hogy ezáltal a szivattyú használatát akadályoznék vagy korlátoznék. A szivattyú kettős i falazata, a szokásos módon, a motor hűtővizének visszhűtósére való. A szivattyúnak száraz szívószerkezete van úgy, hogy a szívóvezeték megtöltésére nincs szükség segédtartályra. A mellékelt rajz négy ábrája példáké- 40 pen teherkocsit, levehető plattformmal tüntet fel. A jármű (a) alvázának hátsó részébe (1. ábra) a szokásos szerkezetű, nagy teljesítményű (b) tűzoltószivattyú van be- 45 építve. A szivattyú szívócsonkja (c)-vel, a nyomócsonk pedig (e)-vel van jelölve (2. ábra). A 8. és 4. ábrák locsolókocsit szemléltetnek. A levehető (f) tartály ugyanarra a 50 kocsivázra van szerelve, mint az 1. és 2. ábrában feltüntetett íoganatosítási alaknál a levehető (g) plattform. A locsolókocsi alvázának hátsó részébe itt is be van építve a (c) szívócsonkkal és a (d, e) nyo- 55 nióesonkokkal ellátott (b) tűzoltószivatytyú. A kocsi alvázát ugyanígy, minden változtatás nélkül, a fentebb felsorolt különböző felső felszerelések elhelyezésére lehet felhasználni. 60 Szabadalmi igény: Egyetemes községi jármű, jellemezve a motor mögött, a felső felszerelés körzetében a jármű alvázába oly módon beépített, a felső felszerelés levétele vagy 65 kicserélése nélkül tűzoltási célokra bármikor használatra kész tűzoltószivattyú által, hogy a járműre bármily, pl. locsolásra, fekáliák szállítására, süly eszthető kiürítésre, úttisztításra, sze- 70 mételtákarításra való felső felszerelések, stb., teherkocsi- vagy billenő plattformok ráhelyezhetők. 1 rajzlap melléklettel. t'allas nyomda, Budapest.