102041. lajstromszámú szabadalom • Önműködő biztonsági gázellenőrzőkészülék

— 3 — ütköző szélének fekszik vagy az elé kerül (3. ábra) és ilymódon a (c) szelepet a nyi­tott állásában rögzíti. A (k) dugattyún, lefelé irányítva, a (kl) 5 nyúlvány van egy drótdarab alakjában megerősítve, mely — miután az lefelé az (1) keret alsó részén keresztül van ve­zetve — oldalt, majd felfelé van hajlítva és végül a (d) szelepemelő fölé nyúlik, 10 mikor a (c) szelep teljesen nyitva van (3. ábra). Mindkét (j, k) dugattyú arány­lag könnyű és a lefelé ható nyomással szemben csak kis ellenállású. A dugaty­tyúk egyikét, a (k) dugattyút — rendesen 15 a gyenge (k2) rugó tartja magasan (4. ábra). A (j) dugattyúnak ugyancsak (j4) drótnyúlványa van, mely alsó végé­vel kampóalakúan a (jl) emelő felső szé­lén túlnyúlik (2. ábra) és a (j) dugattyú 20 lenyomásánál a (jl) emelőt, kiegyenlítő­súlya ellenállásával szemben, kilengeti. Az üzemben azon esetben, ha a gázszol­gáltatás kimarad, az (f) harang leesik és mindkét (j, k) dugattyút lenyomja, mimel-25 lett az egyik dugattyú a (c) szelepet az ülésén tartja, a másik pedig a (jl) emelőt arra indítja, hogy a (dl) karhoz képest a 3. ábrán feltüntetett helyzetből a 2. ábrán feltüntetett helyzetbe mozogjon, azon cél-80 ból, hogy — amint az (f) harang a gáz­szolgáltatás újbóli megindulásakor fel­emeltetik —• a (j3) ütköző a szelep vélet­len nyitásának minden lehetőségét ki­zárja. Az (i) szivattyú dugattyújának 35 lenyomásával egyidejűleg az (f) harang az (n) összekötőrúd, (nl) csap és (n2) orsó követítésével, a (j, k) dugattyúkra és a (d, jl) emelőkre leszoríttatik, úgy hogy a (dl) kar a (jl) emelőn elrendezett (j3) iit-40 köző másik oldalára mozoghat. Ezáltal az (f) harang felemelkedésekor a (c) szelep szabaddá van téve, úgy hogy teljesen nyílhat és a gázt a (b) kiömlőcsatornába akadálytalanul lépni engedi. 45 Ha a gázszolgáltatás ismét kimaradna, az (f) harang leesik és a (c) szelepet el­zárja. Emellett egyidejűleg a (d) szelep­emelő (dl) karja a (jl) emelőn elrendezett (j3) ütköző ellenkező oldalára jön és pedig 50 mindaddig, míg a gázhozzááramlás ismét beáll. Amint ez bekövetkezik és az (i) szi­vattyú működésbe van helyezve, tehát egyidejűleg a harang és az emelő leszorít­tatik, a (c) szelep szabaddá tétele, ill. ki-65 váltása és nyitása következik be. Hasonló módon ismétlődnek meg majd mindig a folyamatok a gázszolgáltatás kimaradása­kor és újból való megindulásakor. Ha az elreteszelést nem alkalmazzuk, akkor az (f) harang a (c) szelepre, ill. a 60 (d) emelőre (a szelepvégen) közvetlenül hathat, (la. ábra). Ezen esetben azonban a (d) emelő forgáspontját valamivel mé­lyebbre kell helyezni és a harangot lapo­sabbra kell kiképezni. 65 Az (n2) orsó ott, ahol a (h) tok fedelén keresztülmegy, vezetékben van vezetve és az (f) harangra a pl. ólomból való (fl) alá­tétlemez és az (f2) tű közvetítésével hat. Utóbbi az (n2) orsó megfelelő furatába 70 teleszkopszerűen van beillesztve. Az (fl) alátétlemez és az (n2) orsó emellett még mint a harang terhelése is működnek és segítenek azt lefelé szorítani, mihelyt a gáz többé már nem képes azt (f) megfele- 75 lően magasra tartani. Az (1) keresztsín, ill. a keret a (d) emelő forgáscsapját hordja és az (m) oszlopon függőlegesen elállítható (4. ábra). Az 5—9. ábrákon feltüntetett második 80 foganatosítási alaknál a (cl) szelep, miután az ülésére hozattatott és egy fris­sen meginduló gázszolgáltatás nyomása alatt még leszorítva tartatik, a (c2) meg­kerülőcsatorna segítségével lesz az egyen- 85 súlyi állapotba hozva. Ezt a megkerülő­csatornát a rugóval vezérelt kis (c3) sze­lep rendesen elzárja, mely alatt az (r) emelőnek (r) nyúlványa fekszik. — A ké­szülék e foganatosítási alakjánál (s) mem- 90 bran nyer alkalmazást, mely az (s2) kam­rával az (s3) csatornán át közlekedő (sl) tokba van bezárva. Az (s) membrán a kö­zepén az (s4) orsóval van összekötve, mely felső végével az (sl) tok fedelén van ke- 95 resztülvezetve, alsó végével pedig az (s2) kamrába nyúlik be. Az (s4) orsó alsó vé­gén megerősített (s5) hüvely karimáival az (r) emelő villaalkú vége kapcsolódik, úgy hogy az (s4) orsó minden függőleges 100 eltolásával az (r) emelő a tengelye körül elállíttatik. Az (r) emelővel egy darabból van a felfelé görbített (nl) kar, míg a (d2) szelepemelőn lefelé irányítva a (d3) kar van kiképezve. 105 Ha a (cl) szelepet zárjuk és nincs gáz, mely az (s) membránt felemelve tartaná, akkor az (rl) kar az (s4) orsó és az (s) membrán súlya alatt a (d2) szelepemelő (d3) karjának fekszik, miáltal a (cl) sze- 110 lepnek minden véletlen nyitása lehetet­lenné van téve. Mihelyest a gázhozzá­áramlás megindul, a gáz az (s2) kamrába beáramlik és az (s) membránt felnyomja, az (r2) bütyök pedig a (d3) kar szabad 115 vége alá mozog. Még most is biztosítva

Next

/
Oldalképek
Tartalom