102001. lajstromszámú szabadalom • Újítás háromkerekű járműveken

Megjelent 1931. évi március hó 2-án. JÍA6YAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 103001. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. JC^L { OC Újítás háromkerekű járműveken. Burger és Stein gyermekkocsi és gyermekjáték készítők Budapest. A bejelentés napja 1930. évi julius hó 28-ika. A gyermek fejlődésénél fontos, hogy az egyes testrészek ne legyenek szabálytalanul igénybe véve, mert az káros hatással van a további növésre és ezért vált 5 szükségessé eddig a járműveknek elég gyakori kicserélése, ami nagyobb költséggel járt és a régi jármű értéke is csökkent. Mindezen hátrányok megszűnnek a találmány szerinti járművek alkal-10 mazása mellett. A találmány tárgya újítás háromkerekű járműveken, melynek alkalmazása mellett a járművek egyes részei a gyermek növése szerint állíthatók be és 15 így a jármű időközönkénti cserélése feleslegessé válik. Ezen újításnál nemcsak az ülés magassága állítható, hanem a kormány magassága és az ülésnek a hajtósze'rkezethez való távolsága is szabá-20 lyozható. A csatolt rajzon a találmány példaképpen felvett kiviteli alakja van feltüntetve és pedig az, 1. ábra a'jármű oldalról nézve, a 25 2. ábra a kormány állítószerkezete met^ szetben, a ? 3. ábra az ülés alatti állítószerkezet alulról nézve. A jármű váza elől az (a) függélyes cső-30 vei van ellátva, amelyben az első kerék (b) villájának (c) csővé kiképezett nyúlványa van forgathatóan ágyazva. Ezen (c) cső vége be van hasítva és az (a) csövön átdugva, a szabadon álló részére a 85 (d) szorítógyűrű van húzva. A (c) csőben van elhelyezve a kormány (e) rúdja, amely a (d) szorítógyűrű segélyével levagy felhúzott helyzetében rögzíthető. A kormány (e) rúdja a. (d) szorítógyűrű segélyével az (a) csőben forgathatóan 40 ágyazott (c) csőhöz van kötve úgy, hogy azzal együtt forgatható el, miáltal a (b) villa, illetve az első kerék irányítható. Ezen szerkezet segélyével tehát a kormány magassága állítható. 45 A jármű vázából nyúlik fel a hozzáerősített fügélyes (f) cső, amelynek vége be van hasítva és (h) szorítógyűrűvel ellátva. Ezen csőbe van bedugva az ülőke (g) tartórúdja, amely rugalmas anyagból 50 álló (k) laphoz van erősítve, esetleg azzal egy darabból készül, míg az ülés végén (i) kengyelszerűen van kiképezve, hogy rugalmasabb legyen. Az ülés alsó lapja (j) hüvellyel és egy 55 (1) rögzítő csavarral van ellátva. A (j) hüvelyen van átdugva a (k) lap, amely (m) hasítékka.1 bír. Az ülőke alsó lapjára erősített (1) rögzítő csavar teste ezen (m) hasítékban fekszik és így a csavaranya 60 meglazítása után, az ülőke a hasíték hoszszában előre-hátra tolható és a csavaranya meghúzása által rögzíthető. Szabadalmi igények: 1. Újítás háromkerekű járműveken az- 65 zal jellemezve, hogy a kormányrúd az első kereket tartó villának forgathatóan ágyazott csövében van le-felhúzhatóan elrendezve, a le-feltolható ülőke pedig a rugalmas Anyagból ken- 70 gyelszerűen kiképezett tartón előrehátratolhatóan van megferőgítve. 2. Az 1. igényben védett újítás háromkerekű járműveken azzal jellemezve*