101991. lajstromszámú szabadalom • Elzáró tolattyú víz-, gőz- és gázvezetékek kapcsolataihoz

— 2 — ellátva, mimellett bronzperselyben forog. Az (A) csappal közvetlen összeköttetésben áll a (B) korong, amely a bronzból való (C) tolattyútestet hordja. A (C) to-5 lattyútest a (B) koronggal együtt a (D), illetve a (1)1) tükrön körívben mozog A (D) és (Dl) tolattyútükrök az (A) forgási csapnak a tolattyútokon oldalt való elrendezése folytán egymás fölé kerül-10 nek, aminek előnyét az előzőkben már részletesen ismertettük. A (C) tolattyútest a (D) bronztükrön levő helyzetben a gőzt elzárja és (E) csatornán át az (El) horony közvetítése mellett a kapcsolat 15 belső terét a kiillevegővel köti össze. A (C) tolattyútest a (Dl) tükrön levő helyzetben a gőznek teljesen szabad és törésmentes keresztmetszetben való átömlését engedi meg. Az (A) csap az (F) kovács-20 vasból készült emeltyűvel mozgatható és az egyes állásokban (G) csappantyús pecekkel van rögzítve. Azon körülmény folytán, hogy a (C) tolattyútestet köríven mozgatjuk, annak 25 mindenkor akadálymentes és kevés erőt igénylő mozgását biztosítjuk, ellentétben a két vezeték között vezetett, egyenes vonalú pályán elmozgó tolattyús elrendezéssel, amelynek oldalirányú súrlódást 30 kell legyőznie, sőt amely a vezető lécek között el is akadhat. A tolattyú mozgatása közvetlenül forgattyiíval történik, minden közbeiktatott alkatrész vagy segédszerkezet mellőzése 35 mellett, aminek folytán az erőszükséglet kicsi. A mozgató szerkezetben jelentékenyebb kopásnak kitett alkatrészek nincsenek, minélfogva karbantartási költségek a lehetséges legkisebbek. Hajtó foga-40 zás sem talál alkalmazást, amelynek ugyanis az a hátránya, hogy a fogak letörési veszélye nagy. A fogak továbbá használat közben kopnak, a tolattyú mozgása tehát pontatlanná válik, esetleg 45 nem is zár teljesen. Állandóan javításra szorul és így a karbantartási költségek nagyok, annál is inkább, mert ha a kivitel nem pontos, a tolattyú működése pontatlan és járása nehéz. 50 A (C) tolattyiitest teljes egészében esztergapadon állítható elő. Becsiszolása is esztergapadon történhet, ennek következtében a karbantartási és pótlási költségek csekélyek. Ha a tolattyú nem volna kör-55 alakú, becsiszolása és különösen pótlása nagyon költséges volna, mert az szögletes alakban csak gyalu-, illetve marógépen munkálható meg. A (D) tolattyútükör a találmány értelmében külön beilleszthető darab gyanánt 60 bronzból készül. A (C) tolattyútest maga is bronz és így a bronz a bronzon könynyebben becsiszolható, mint a bronz az öntött vason, mimellett elváltozásuk a gőz hatása alatt egyenlő, minthogy mind- 65 két alkatrész anyagának egyenlő hőtágulási együtthatója van. Az öntöttvas tükör további hátránya, hogy megrozsdásodik, mert olajozása nem lehetséges. A megrozsdásodott tükör nem zár, minél- 70 fogva gyakori becsiszolásra szorul, ami bronztükörnél hosszú időkig nem szükséges. A besajtolt (D) tolattyútükör egy síkban fekszik a tokon kiképezett (Dl) tükörrel, aminek előnye, hogy a (C) 75 tolattyútest mozgás közben a tolattyútükröket nem karcolhatja és így tömítetlensógek nem keletkezhetnek. Biztosítva van továbbá, hogy a (C) tolattyútest átállítás alkalmával nem billen, ha- 80 nem mindig felfekszik a (D, Dl) tükrökön. A csúszó felületek közé tehát idegen test, szenny nem kerülhet. Az előzőkben ismertetett kiképzés folytán a (C) tolatytyútest és (B) korong között elhelyezett 85 tekercsrugó behatása alatt a (C) tolatytyútest átállítás alkalmával geometriai tengelye körül bizonyos szöggel elfordul, miáltal egyenletes kopást érünk el és tömítetlenség használat közben hosszú 90 ideig nem következik be. A találmány szerinti tolattyútükör is teljesen esztergapadon állítható elő, mert köralakú és ezen alakjánál fogva az öntöttvasból való tok vájatába könnyen be- 95 préselhető. A- (D) tolattyútükör kicserélhető és így csekély költség mellett pótolható. A tolattyút mozgató (A) tengely kúposán fekszik fel a tokfalra és labirint- 100 tömítéssel van ellátva, mimellett bronzhüvelyben mozog. Ily módon ki vannak küszöbölve a tömszelencés tömítés összes hátrányai, vagyis a tömítés nyáron nem keményedik meg, télen nem fagy be. A 105 tömítés cserélése, utánhúzása nem szükséges. A tömítés túlságos meghúzása nem teszi nehézzé a szerkezet járását, tehát ezen alkatrésznek, mint a többinek kezelésre, javításra nincs szüksége, sőt eset- 110 leg hosszú idők multán a labirinttengely el is kopik, a tengelyen levő kúpos felfekvés egyedül is biztosítja a tömítést. A tolattyút két véghelyzetében a működtető kar révén rugal- 115 mas (G) pecek rögzíti. A (G) pecek a találmány értelmében üreges és ezen üreg szolgál a szorító rugó felvételére,