101772. lajstromszámú szabadalom • Eljárás út- és padlóburkoló-anyag előállítására és felhasználására

. Megjelent 1931. évi jannár hó 15-én. - • MAGYAR KIRÍLYI JlraSSL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS ÍOI112. SZÁM. — VIII/L OSZTÁLY. Eljárás út- és padlóburkoló-anyag előállítására és felhasználására. Löwinger József aszfalt- és kátrány vegyitermék gyáros Vác. A bejelentés napja 1930. évi julíus hó 12-ike. Magas olvadáspontú aszfaltokat, elsősorban a nagymennyiségben rendelkezésre álló trinidad aszfaltot, vagy bermudez stb. aszfaltot a kereskedelemben kapható mi-5 nőségben, útépítési célokra felhasználni nem lehet, mivel egyrészt túlságosan magas hőmérsékleteken kellene azokat feldolgozni, amelynél az aszfaltok megkozmásodnak és vegyi összetételük megválto-10 zik, másrészt az ilyen aszfaltok hidegben törékenyekké válnak és repedeznek, majd az utcai forgalom behatása következtében teljesen megbomlanak. Tehát, hogy az ilyen aszfalt útépítési •Ji célokra felhasználható legyen, olvadási pontját le kell szállítani, ami a mai használatos eljárás mellett olykepen történik, hogy az aszfaltot teljesen felolvasztják, majd olajat, vagy alacsony olvadáspontú 20 aszfaltot vagy bitument kevernek hozzá és a keveréket összefőzik, majd hordókba töltik és így hűlni hagyják. Továbbiak során aszfaltmastix főzése esetén, rendesen a gyárban, több órán át, mészkőliszt-25 tel főzik, a főzetet — rendszerint formákba öntve — megkeményedni hagyják, hogy végleges felhasználáskor ismét megolvasztva kaviccsal, zúzalékkal keverve a burkolandó úttestre terítsék. Modern, hen-80 gerelt aszfaltutak készítésénél a burkolandó út közelében gépet állítanak fel, mely egyik részében a fent leírt aszfaltcementet olvasztja, másrészében a különféle ásványi adalékokat, zúzalékot, homo-85 kot, mészlisztet, külön-külön szárítja, rostálja, hevíti és méri, majd a lemért magas hőfokú anyagokat összekeveri. A kész keveréket teherautókba töltik, forrón az úttestre hordják és lehengerlik. 40 Mindezen eljárások legfőbb hátrányai: az aszfalt a hosszas és többszöri főzés következtében könnyen kozmásodik, a hatalmas gép és a sok fűtőanyag, valamint a gyors kihűlés előtti felhasználáshoz szükséges nagy személyzet az eljárást nagyon 45 megdrágítja, ugyancsak hogy a kész anyag eddigi szállítása csakis e célra készült hőszigeteléssel ellátott és gyapjútakarókkal leborított teherautókban történhetett, minek következtében nagyobb 50 útszakasz építésénél az egész felszerelést többször kell szétszedni, elszállítani és ismét felállítani. De hátrányos volt az is, hogy olcsóbb fajtájú bitumenekkel való hamisításokat a hatóságok nem tudták 55 könnyen ellenőrizni. Ezzel szemben jelen találmány, melynek célja fenti hátrányok megszüntetése, vagy részbeni csökkentése, azon a felismerésen alapszik, hogy a magas olvadáspontú asz- 60 faltokat az olajok és kátrányok már hideg állapotban is felpuhítják és kis mértékben oldják is és hogy az ilyen felpuhult aszfaltok melegítésnél puhítószerükkel rövidesen teljesen elkeverednek. Hogy a hide- 65 gen való oldás minél gyorsabban menjen végbe, az aszfaltot megőröljük és az ásványi adalékokkal, mészkőliszttel, homokkal stb. öszekeverjük, majd ennek megtörténte után az olajat vagy kátrányt, 70 vagy azoknak egymásközti, illetve bitumenes keverékét a keverékhez hozzáadjuk és az egészet tökéletesen átkeverjük. Ha a puhításhoz petróleumüledéket használunk, akkor azt előzőleg olvadáspontjáig 75 felmelegítjük és megolvadt állapotban keverjük be. A keveréket rövidebb vagy hosszabb ideig rakáson tároljuk és felhasználáskor bármilyen keverőgépben, melyet akár gőzzel, akár közvetlen tüze- 80