101740. lajstromszámú szabadalom • Egyetemes, gombnyomásra működő kormányzó-készülék elektromos üzemű szállítóberendezésekhez, különösen felvonókhoz
(14) tartólapon megerősített (7) tartórész az (5) tárcsa peremén elcsúsztatható és (15) csavarral rögzíthető. A (14) tartólap hátsó oldalán (16) kengyellel (17) elektro-5 mágnes van megerősítve, melynek (18) vasmagját hátulról a (19) perselyben elhelyezett (20) esavarrúgó támasztja, úgy hogy a vasmag mellső (21) vége, mely a (14) tartólap megfelelő furatán keresztüllő hatol, rendes körülmények között a (14) tartólapból előáll. A (14) tartólap mellső oldalán (22) csap van megerősítve, mely a (23) feszítőkar és a (24) kapcsolókar forgáscsapja. A (23) feszítőkar derékszög-15 ben meghajlított (25) nyúlványára a (22) csapra tolt (26) csavarrúgó szabad két (27) vége támaszkodik. E (26) csavarrúgó két szára közé azonfelül a (14) tartólapon megerősített (28) lemez (29) nyúlványa is 20 nyúl. A (23) feszítőkar szabad végén megerősített csapon (30) görgő foglal helyet. A (22) csapon ágyazott (24) kapcsolókar eliilnézetben T-alakot nmtat, melynek körívalakií fejében a középvonalban körív-25 alakú (31) mélyedés van, amelybe a (18) vasmag mellső (21) vége hatol. A (24) kapcsolókar körívalakú fejére a (14) tartólapon elforoghatóan ágyazott és a forgáscsapon ismert módon megerősített 80 rúgó által a kapcsolókar felé szorított, kétkarú (32) kapcsolóemelőnek alsó karján foroghatóan ágyazott és célszerűen szigetelőanyagból való (33) görgője támaszkodik. 35 A (32) kapcsolóemelők másik karjain (34) szénkontaktusok vannak megerősítve, melyek a (14) tartólapon rögzített (35) szénkontaktn.sokkal jöhetnek érintkezésbe. A (22) csapra egy második (36) csavar -40 rúgó is fel van tolva, melynek szabad két szára a (23) feszítőkar felső, derékszögben meghajlított (37) nyúlványát fogja közre és a (38) rúgószárak szabad végei a (24) kapcsolókar fejére támaszkodnak. 45 A (3) kapcsolótárcsa oldalán megerősített (39) csapon lemezből készült (40) kar van lenghetően ágyazva, melynek derékszögben meghajlított (41) vége a (42) helyen megszakított (8) karimának mintegy 50 folytatását alkotja. E (40) kar a (43) csavarrúgó hatása alatt áll, melynek egyik vége a (40) karon, másik vége pedig a (3) kapcsolótárcsán van megerősítve. A (9) gyűrűn (44) lemez van megerő-55 sítve, mely (45) csap körül lenghető, ugyancsak lemezből készült és derékszögben meghajlított végű (46) kart hord, amely (47) csavarrúgó hatása alatt áll. A bemutatott foganatosítási példában egyszerűség kedvéért három megállóhely- 60 nek, vagyis két emeletnek megfelelő kormányzókészülék van feltüntetve. Ehhez mérten a földszintnek megfelelő, vagyis a baloldali kapcsolófejnek, valamint a második emeletnek, CLZCLZ bJ jobboldali kap- 65 csolófejnek csak egy-egy (32) kapcsolóemelője, míg az első emeletnek megfelelő, vagyis a rajzon középső kapcsolófejnek a kétféle menetirány miatt két (32) kapcsolóemelője van. Kettőnél több emelet- 70 hez való kormányzókészüléknél természetesen a közbenső emeleteknek megfelelő kapcsolófejek két-két (32) kapcsolóemelőt hordanak. A fentiekben leírt kormányzókészülék 75 működési módja már most a következő: A kormányzókészülék az 1. ábrán abban a helyzetben van feltüntetve, melynél a járószék az első emeleten van. Ha már most ennél a helyzetnél akár a járószék- 80 ben, akár más helyen elhelyezett nyomógombok közül azt a gombot nyomjuk meg, amely a járószéknek a földszintre való hozatalának felel meg, akkor a felvonó indítómotorjának áramkörét és evvel egy- 85 jdejűleg a baloldali (14) kapcsolófej (17) elektromágnesének áramkörét bekapcsoljuk. A (17) elektromágnes tehát (18) vasmagját a (20) esavarrúgó hatása ellenében visszahúzza, mikor is a baloldali (24) 90 kapcsolókar elreteszelése megszűnik és e kapcsolókart a (36) csavarrúgó megfeszített baloldali (38) szára az 1. ábrán feltüntetett helyzetbe tereli, melynél a rúgóliatás alatt álló (32) kapcsolóemelőnek (33) 95 görgője a (31) mélyedésbe kerül és ezáltal a (34) és (35) kontaktusok egymással érintkeznek. A felvonó indítómotorján tehát áram megy keresztül, miáltal a felvonó kötéldobja forgásba jön, úgy liogy a 100 (3) kapcsolótárcsát az óramutató forgásával ellentétes értelemben forgásba hozza. Az indítómotor bekapcsolásával egyidejűleg ismert módon valamely rugalmas érintkező segélyével gondoskodunk arról, 105 hogy a (17) elektromágnes áramköre megszakíttassék, vagyis hogy az elektromágnes csak a gombnyomás ideje alatt kapjon áramot, mely a vasmag visszahúzásálioz szükséges. 110 A forgásba hozott (3) kapcsolótárcsa (8) karimájára támaszkodó (30) görgő a kapcsolótárcsa elfordulása folytán a (40) kar derékszögben meghajlított (41) lemezére kerül és mihelyt ez utóbbi a (30) görgő 115 alatt elhaladt, hirtelen a (9) gyűrű két vége közötti szabad térbe ugrik, minthogy a (30) görgőt hordozó (23) feszítőkar a (26)
