101616. lajstromszámú szabadalom • Nyomást megszüntető készülék, főleg vasúti mozdonykazánok iszapleeresztő vezetékeihez

— 3 — bordákban lévő (9) lyukakhoz képest. Ezzel az elrendezés folytán a (9) lyukaknak fúrással való előállítása igen egyszerű és olcsó. 5 Természetesen mellékes, hogy köralakú (3, 4) bordák nyernek-e itt alkalmazást, mint az 5—9. ábrákon látható, vagy pedig, hogy felülnézetben ovális, négyszögletes vagy másféle alakuak-e ezek a bor-0 dák. A találmány szempontjából lényeges csupán az (1) tokban és a (2) fedélben elrendezett (3), ill. (4) bordák dobozszerű egymásba nyúlása, mely bordák felülnézetben valamennyien önmagában .5 zárt vonalat alkotnak és vagy a tok és a fedél feneke közt, a gőz-, iszap- és vízkeverék keresztülbocsátására, szűk nyílásokat hagynak szabadon vagy pedig köpenyfelületükben olyan furatokkal !0 vannak ellátva, melyek, bár mindkét tokrészben egy-egy vonalban vannak elrendezve, de e tokrészek összeillesztésekor egymáshoz képest a kerület irányában eltolt helyzetbe jutnak azáltal, hogy Í5 ez a vonal az egyik tokrészben, a másik tokrészben lévő ezen vonalhoz képest a kerület irányában eltoltan van elrendezve. Szabadalmi igények: 50 1. Nyomást megszüntető készülék gőzkazánok, főleg vasúti mozdonykazánok iszapleeresztő vezetékeihez, azáltal jellemezve, hogy a nyomást megszüntető kamrákat tartalmazó tok két (1, 2) 35 részből áll és mindkét tokrészben (3), ill. (4) keresztbordák vannak elrendezve, melyek, a két tokrész összeállításakor, a mindenkor másik tokrészbe nyúlnak és a tok üregét a nyomást 40 megszüntető olyan kamrákra osztják, melyek közt a gőz-, iszap- és vízkeveréket fojtó áteresztőnyílások maradnak szabadon. 2. Az 1. pontban igényelt, nyomást megszüntető készülék foganatosítási alak- 45 ja, a tokrészek összeállításakor képződő, a nyomást megszüntető kamrákat egymással összekötő, a keresztbordákban kiképezett lyukakkal, azáltal jellemezve, hogy ezek a (9) lyiikak, az 50 egyik tokrészen elrendezett (4) keresztbordákban egy vonalban íeküsznek, úgy, hogy könnyen fúrhatok, ugyanúgy, mint a másik tokrész (3) keresztbordáiban elrendezett (9) lyu- 55 kak, mimellett azonban, a tokrészek összeillesztésekor, ez a két lyuksor egymáshoz képest a kerület irányában eltolt helyzetbe jut. 3. Az 1. pontban igényelt, nyomást meg- 60 szüntető készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fojtó áteresztő nyílások azáltal képeztetnek, hogy az (1) és (2) tokrész (3), ill. (4) keresztbordái csak annyira nyúl- 65 nak be a mindenkor másik tokrészbe, hogy ezen másik tokrész keresztmetszetét csak részben zárják el, úgy, hogy e keresztbordák homlokéle és a tokrészek fala közt (5) áteresztő nyí- 70 Iások (hézagok) maradnak fenn, melyek két-két, egymást követő, a nyomást megszüntető kamrában váltakozva, ellenkező oldalra kerülnek. 4. Az 1. pontban igényelt, nyomást meg- 75 szüntető készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy mindkét tokrész önmagában zárt vonalak szerint haladó keresztbordákkal van ellátva, melyek a két tokrészben úgy 80 vannak egymáshoz képest eltolva, hogy az ezen keresztbordák közt képződő, gyűrűalakú kamrákat a két tokrész összeillesztésekor, a mindenkor másik tokrész keresztbordái újból kon- 85 centrikusán megosztják úgy, hogy a legbelső kamrától kezdve sugárirányban kifelé haladva a kamrák térfogata, a kerületükön lévő, a szabadba való kilépési helyükig, fokozatosan 90 nagyobbodik. 2 rajzlap melléklettel. Palii'.K nyomda, Budapest.