101611. lajstromszámú szabadalom • Tömszelencenélküli kompresszor kiváltképpen háztartási hűtőgépekhez

— 37 — lókon y üreges test a szívószekrény lengési síkjára merőlegesein van elrendezve, a szívószekrény T-alakú és mindegyik harántszárban egy-egy rugalmasan után-5 engedő falrész — üreges test — van beiktatva, míg a 9. ós 10. ábra ugyancsak ilyen szerkezetű kompresszort tüntet fel, a szívószekrény azonban itt szoigalakú ós a rugalma-10 san utánengedő üreges test a szöig egyik szárába van beiktatva. Az 1—3. ábrák szerinti kiviteli alaknál (1) a helytálló gépkeret, (2) az ezzel öszszeköitött helytálló dugattyútest, melyben 15 a (3) szívófurat és a (4) nyomófurat van, (5) a szívószekrény, (6) a hajlékony üreges test, mely ennél a kiviteli alaknál fémből vagy gumiból készült hullámos cső. A hajlékony üreges test körülveszi a 20 helytálló (2) dugattyútestet és fölül az (1) állványon, alul pedig az (5) szívószekrényen szorító hüvelyek rögzítik. A helytálló (2) dugattyútest alsó végén, a (4) nyomófuratban van a tetszcsszerinti ki-25 képzésű (7) nyomószelep. A helytálló (2) dugattyútest alsó részére, mely hengeralakú, vian fölcsiszolva a (S) munkahenger, melynek falain a (9) átbocsátóny í 1 ások vannak. A henger fe-30 nékrészén a ferde (10) kulisszakivágás van, melyben játéktér hagyása mellett a (11- tengely van vezetve. A tengely az (5) szívószekrénnyel mereven van összekötve. A (11) tengelyen a (12) és (13) csúszó-35 görgők vannak elrendezve, melyek részben a felső, részben pedig az alsó kulisszaperemen feküsznek fel, úgy hogy a (11) tengelynek a ferde (10) kulisszakivágásban való minden eltolása a (8) hengernek 40 fölfelé vagy lefelé irányuló löketét fcényszermozgásulag előidézi. Az (5) szívószekrény a (14) lengőkarokkal van összekötve, melyek fönt a gépállványban forgathatóan vannak ágyazva. 45 Eziem karok lengési tengelye a. (11) tengellyel párhuzamos. A szívószieikrényen alul van elrendezve ezenkívül a (11) tengellyel párhuzamos (15) tengely, mely a forgó (17) hajtómotor (16) bajtórúdjával 50 működik össze. A (3) ós (4) szívó-, illetve nyomóí'uratok a képkeret külső faláig vezetnek és ott az elgőzösítőből jövő szívóvezetékkel, illetve a hűtőhöz vezető nyomóvezetékkel van-55 nak összeesavarolva, A (3) szívófurat a helytálló (2) dugattyútest és a (6) üreges test közti térbe vezet. A találmány szerinti kompresszor működési módja -a következő: A (15) mótor az (5) szívószekrény és a 60 (6) üreges test ingaszerű rezgését létesíti a (16) hajtórúd segélyével a (14) lengőkarok mértani tengelye körül. Ezeket a rezgéseket a (11) tengely a (8) hengerre viszi át, mely ilyen módon a helytálló (2) 65 dugattyútest alsó hengeres végén alternatív egyenesvonalú mozgást végez. A gázalakú hűtőanyag kompressziója és kiterjesztése a henger és a helytálló dugatytyútest közti (18) munkatérben történik. 70 A hűtőanyag beszívása a (3) furaton át és a dugattyútest, valamint az üreges test közti térből a hengerfal (9) nyílásain át történik. A komprimált hűtőanyag a (7) nyomószelepen és a (4) nyomófuraton át 75 , a berendezés külső nyomóvezetékébe áramlik. A hűtőanyag áramlási irányát nyilak jelzik. Az új alkatrész, a gépkereten megerősített, teljesen zárt, helyenként rugalmasan 80 ' utánengedő falazatú, kívülről ingaszerű rezgésben tartott szívószekrény, lehetővé teszi teljesen tömszelence és átmenő tengely nélküli kompresszor létesítését. A hűtőanyagnak a gépbe való be-, illetve a 85 gépből való kivezetése helytálló, szilárdan beforrasztott, vagy behegesztett csövek segélyével történik. A teljesen áttörés nélküli szívószekrény kizárja a hűtőanyag elillanását. Ezen előnyei mellett a 90 találmány szerinti kompresszor rendkívül egyszerű, olcsón előállítható, üzembiztos és kenőolaj szükséglete is csekély, mert a gép belsejében nincsenek forgó alkatfészek'. 95 A 4. ábrán feltüntetett hűtőtelepnél a leírt egyes kompresszorokból álló battéria van. Ezen elrendezés jellemzője az, hogy az egyes kompresszorok (14) lengő karjai (18) lemezrúgókra vannak felfüggesztve 100 és alsó végükön a (19) kapcsolórúd segélyével Agamnak egymással összekötve. A (17) mótor (16) hajtórúdja ezen (19) kapcsolórúdba kapaszkodik. Az 5. és 6. ábra szerinti kiviteli alaknál 105 több, az 1—3. ábra szerinti egység akként van egy battériává, egyesítve, hogy a helytálló (2) dugattyútestek a helytálló (20) tengelyen csillagalakban vannak elrendezve. Ezt a tengelyt a körgyűrű- no alakú (21) szívószekrény koncentrikusan veszi körül. Utóbbi a (20) tengelyen forgathatóan ágyazott (22) lengő tokban fekszik. A (22) lengő tok a 2. ábrán látható (14) lengőkarpárral azonos hatású alkat- 115 rész. Az egyes (2) dugattyútestek (3) szívófuratai a (20) helytálló tengely (24) közös főszívófuratából ágaznak le, míg az