101603. lajstromszámú szabadalom • Körhinta

— 3 — Szabadalmi igények: 1. Körhinta, körben elrendezett csónakokkal, repülőgépekkel vagy hasonló'kíkal, azzal jellemezve, hogy az 5 egyes csónakok és hasonlók a függőleges síkban lenghetően ágyazott és (1) rúgóhatás következtében a csónakok súlyával és terhelésével ellenkező irányban felfelé húzott (e) karokon 10 vannak elrendezve olyként, hogy a csónakok himbáló mozgásokat vihessenek keresztül a függőleges síkban. 2. Az 1. alatt igényelt körhinta kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rúgó 15 vonó erejének tájnadási pontja az (e) karon tetszés szerint állítható be, mimellett a beállítás közvetlenül a. csónakokból a csónak terhelésnek megfelelőleg és a csónak és a benntülők súlyá-20 nak kigyenlítésére is eszközölhető. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt körhinta változata, azzal jellemezve, hogy valamennyi (e) kar a közönség be- és kiszállásának céljára közösen siilvesztett 25 helyzetbe hozható és hogy a karokra egy függőleges irányban eltolható (u) gyűrű hat. 4. Az 1—3. alatt igényelt körhinta változatta, azzal jellemezve, hogy a rugal-30 masan ágyazott (u) gyűrű egy a függőleges középső (c) oszlopon levő eltolható (x) karmanityúval, mely kötéllel vagy más módon az (u) gyűrűvel együttesen a (k) rúgok hatásával ellen-35 kező irányiban lefelé húzható, van összekötve. 5. Az 1—4. alatt igényelt körhinta változata, azzal jellemezve, hogy az egyes csónakok a függőleges középső tengely körüli körirányú és hintázó mozgású- 40 kon kívül a függőleges síkban még kétegymáshoz függőlegesen álló (A—B) és (C—D) tengely körül is lebeghetnek. 6. Az 1—5. alatt igényelt körhinta váltó- 45 zata, azzal jellemezve, hogy minden csónak himbál hatóan egy (h) villába van beakasztva, mely az (e) karba forgathatóan van beágyazva. 7. Az 1—6. alatt igényelt körhinta vál- 50 tozata, azzal jellemezve, hogy a csónakok a hosszirányban eltolható (k) rudak által összekötött (jl, j2) ülésekkel vannak felszerelve, amelyek eltolása következtében a mindkét oldali terhe- 55 lés megváltoztatása lehetséges és az (A—B) tengely körüli himbáló mozgás idézhető elő. 8. Az 1—7. alatt igényelt körhinta változata azzal jelleünezve, hogy a csóna- 60 kok alsó részén (L) rugalmas ütköző darabok vannak elrendezve a csónakoknak a dobogóra való 1 ©ereszkedésekor bekövetkező lökések enyhítése céljából. 65 9. Az 1—6. alatt igényelt körhinta változata, azzal jellemezve, hogy az (L) ütköző darabok rugalmasan beakasztott görgőkként vannak kiképezve. 10. Az 1—9. alatt igényelt körhinta váltó- 70 zata, azzal jellemezve, hogy az (e) karok azon helyeiken, melyen az (u) gyűrűvel jutnak érintkezésibe (m) rugalmas ütközőkkel vannak ellátva. 1 rajzlap melléklettel. Palii'.K nyomda, Budapest.